znam o tome mnogo vise nego sto ti znas i to mnogo godina pre.svi koji su tome ozbiljno prisli otvorena uma i srca , odavno su utvrdili i saopstili da to ne radi u praksi,i ako se i odmah znalo da ne radi u teoriji. ispitivali i eksperimentisali i ako je odmah bilo jasno da to ne moze da smanji poreosnju goriva. pozatvarali svoje blogove,youtube naloge i ostalo na tu temu.ostali su samo neuki,naivni i naj opasniji soj ,oni koji znaju da ne radi,ali im je slatka parica od prodavanja limova i oring gumica neukima i naivnima.

po koji put je NAPRAVLJENA ! ? kobajagi 'nov' clan postavi pitanje na mrtvoj temi-biznisu-prevari , odma stize pozitvni 'response' i jedno veliko NAPRAVLJEN JE !

greska je sto postoji ovakva tema,pa su neki dali neke 'sheme' necega sto NE MOZE DA RADI ! .pa se ti sad patis ,seces gvozdje i cupas kosu.

pratimo svi temu,nego je poenta da nije potreban parking za motore. pored tog drveta neko ce parkirati motor,bicikl i bez tog znaka. pitanje je dalice smeti da ga parkira pored drugog drveta ,gde nesmeta saobracaju i pesacima ?! . jel razumes ti sad poentu? zasto da se bacaju pare na te table i gluposti.osim ako hoce da ogranice parkiranje motora u gradu i da pocnu da ih kaznjavaju ako su pored bandere koja nema obelezeno parking za motore.a ako je taj parking prazan,neko sa biciklom ne sme da parkira? idiotizam cist,koji je u raznim sferama zivota uhvatio previse zamaha.gomila ljudi zaposljeni na ne proizvodnim zanimanjaima.ovakav sunovrat ni jedna partija ni DEMOKRATSKO uredjenje ne moze da obrne u nazad.svaka glupost i sitnica se kontrolise i zaposljava se bulumenta ljudi da to sprovodi

nije lose da se obrati paznja kada se uzima telefon,da li ima compass senzor u sebi. ja sam na starom Huwei U8500 imao,a na novom Hauwei Y300 nemam taj senzor,pa ni jedan program koji zahteva kompas ne radi.a ostali kojima nije preko potreban za rad,ga jednostavno ne prikazuju. imam iGO i radio mi je i na starom i novom telefonu bez problema,za automobil je sasvim dovoljan telefon kao navigacija.za motor ko ne koristi cesto navigaciju isto moze da posluzi,ali zbog rukavica,islozenosti vremenu,i touchskreena ne znam.. prema potrebama i iskustvu.svako treba da se odluci.

predivna avantura,predivno napisana i ilustrovana! gledajuci fotografije nigde nevidoh toliko lepih zena kao u Ukrajini,ali su im panduri hostapleri na kvadrat. uzese ti 100 evra ko dobar dan, i kako sad neko da krene za Ukrajinu svojim vozilom?! . da li si razmiljao da to sto ti se dogodilo u Ukrajini odes i prijavis u njihovu ambasadu kod nas ili tako nesto.? pa kad bi se svuda tako radilo,niko nigde ne bi putovao.

hvala

gde je slikana ova slika i ko je napravio?

hvala

lep putopis . interesujeme iznajmiljivanje kamp prikolice za cetvoro na primer. gledao sam na njihovom sajtu da je to 25 evra. e sad nije mi jasno,jel to sve. ili se doplacuje voda,struja,parking , neki gas-reso ?

znaci nema automatski AM (bivsi PSP ) uz B kategoriju? zar ne treba samo da ode da mu upisu AM na Vozacku dozvolu?

kymco visa 50 r poluautomatik

@ lord_oblivio imas te podatke na 300 mesta na internetu, a verovatno ih znas ali hoces nesto da kazes ali izokola. oko 60% toplotni i mehanicki gubici u samom motoru, oko 20% transmisija,alternator,itd..., manje od 20% zavrsi na pogonskim tockovima.otprilike sad kazi sta si hteo sa tim pitanjem ustvari. i objasni,kako to da si smanjio broj obrtaja a zadrzao istu brzinu

HONDA CB400NC je skuter ?

a da li si se raspitivao koja zvanicna naucna institucija u Srbiji (mas.fakultet,saobracajni , ili ko vec to radi ) moze da ti izvrsi proveru i zvanicnu potvrdu tvog patenta kao uredjaja koji stedi gorivo i plus podize snagu ( sto mu dodje kao jos veca usteda goriva) i da to potvrdi na motornoj kocnici kao potrosnju u gramima po Kwh (g/KWh). i da to lepo okacis u radionicu,garazu ili vec gde to radis i svima zapusis usta. i da,ne verujem da kosta vise ,nego koliko dva-tri ta tvoja uredjaja . drago mi je ,Dragan iz Beograda. PS : vidi ovaj primer : zvanicna potrosnja Fiat Punta 1,2 8v u gradskoj voznji je 7,3/100km benzina. deo grada gde ja zivim i relacije koje prelazim i putanje kojima idem,plus nacin voznje cine da moj auto prosecno trosi 6,6 L/100km " u gradu " (sirok pojam zar ne?! ). a ja mogu da te provezem putanjom kojom ja idem na posao ,gde moj auto u proseku trosi oko 5,8 litara/100km " u gradu" (jeste grad,sve je u gradskoj zoni,a posao mi je u "suvom" centru grada) i to sa potpuno fabrickim Puntom bez ikakvih dodataka i modifikacija.

a gde zivis ti i koliko imas godina ?

automobil,motor,kamion. svejedno. pri istom broju obrtaja u istom stepenu prenosa UVEK ide istom brzinom. mereio sam potrosnju auta u martu-aprilu nekih 2000km ,prosek mi bio 7,5 benzina. sad sam merio u junu nekih 1000km prosek mi je 6,5 , to je usteda od 15%. verovatno od krila slepog misa koji sam stavio u Maju. a mozda zato sto sam pre mesec dana kontrolisao gume i prednja leva mi je bila na 1.6 , pa sam onda sve dopumpao na 2.1 ? . ili mozda zato sto je u martu bilo hladnije dosta vreme. ali za svaki slucaj ne vadim ja krilce od slepog misa iz jedne zabacene pecine u jugoistocnoj Srbiji.

kad bi toliko toplotne energije koja jeste gubitak u motoru preveo u mehanicki rad da ustedis 20%goriva, mogao bi da skines hladnjak jer ti vise nije potreban, na auspuh bi ti izlazio mlak vazduh.a za zimu, bi morao da kupis vebasto jer ne bi imao grejanje . vi koji ste hobisti, samo gubite vreme i bacate pare, a oni koji prodaju i ugradjuju svesno varaju ljude.

40 i kusur, sto ? , koliko ti imas?

nema tu sta da se proba,kao kad bi ja vama rekao da stavite krilo slepog misa u kuciste filtera za vazduh,garantovano smanjuje potrosnju goriva za 20 %.ali specijalna vrsta slepog misa,samo ja znam koji. pa vi probajte. 500 evra jedno krilo. 1. savremeni motori koji su ispravni sagore 95% i vise goriva koje udje u cilindar 2. energija vodonika koji proizvede HHO uredjaj koji proizvodi 1litar HHO gasa u minuti , za 60 minuta je jednaka energiji koju sadrzi 5mml ( pet mililitara) benzina. 3. da bi se proizvelo tih 60 litara HHO gasa koji ima energentski ekvivalent kao 5 mml benzina,potrosi se 15mml benzina,pa i vise. znaci 3 puta veca steta nego korist.. 4 koliki je stepen sagorelosti goriva vidi se ,kada se kontrolisu izduvni gasovi ( ne sagoreli hidro carbonati u gasovima) 5. NaHO bukvalno JEDE aluminijum,svaki kontakt aluminijuma sa NaHO je poguban po njega.a u motoru i oko motora ima dosta aluminijuma pa vi vidite kolika steta se stvara,sa samo malo usisane u kontinuitetu pare NaHO ili ako dodje jos gore do njegovog prolivanja. 6 kolicina Kiseonika u 60 litara HHO je smesna,20 litara kiseonika na sat. a izracunajte koliko motor od na primer 1,6 litara usisa vazduha a u vazduho je 20% kiseonika,za jedan sat.ako se vrti na primer 3000 obrtaja u minuti ?!? 7.itd...,itd...itd.. PS : nisam verovao da i na ovakvom jakom i velikom moto-tehnickom forumu moze da postoji "ovakva" tema.ali eto sve je moguce.

vazno je da ce da ga atestira, al prvo da ga zadavi na lambda sondi

problem je sta bi se desilo kada te zaustavi prvi policajac sa tim ? mozda bi mogao neki kit od 49ccm,nekako da prodje da se atestira ili neznam sta.ali onda sleduju tablice.

obicni AGM olovni sa gelom su otprilike 3 puta tezi od istog kapaciteta LI-on baterija.ali su oko 5 puta ako ne i vise jeftiniji i to im je jedina prednost. olovne AGM se sporije pune,i ne vole cesto da se prazne preko 60% kapaciteta i da ostanu malo duze tako prazni.litijumske se prazne i 80% i ne smeta im duza ispraznjenost. AGM olovne mozes da punis praznis oko 300 do 500 puta,onda im je kapacitet vec dosta opao na oko 50% pocetnog kapaciteta. litijum-jonske mozes i do 2000 puta da punis praznis a da ima kapacitet padne na samo 70-80% pocetne vrednosti.li-on baterije mogu da se eksplozivno zapale, ali ako je sve OK i ne budzi se nesto oko njih ko nije strucan,to se ne desava. Li-on u svemu bolje al skupe,sacuvaj boze. mislim da su samo baterije u ovom brazilskom skuteru ako su Li-on oko 500-600 dolara.

automobil trosi vise gasa od benzina,zato sto gas ima oko 20% manje energije od benzina.