CrashSm
-
Broj tema i poruka
226 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: CrashSm
-
-
Super hvala za savet. Pokusacu
-
Moj prijavljuje internla ROM error. Auto pali radi ide kao blesav (cak sumnjam da ga je neko pre mene cipovao) hoce da provrti i u trecoj ako nagazim pun gas... ali zato i trosi 10L pri laganoj voznji sto je malo previse... imam jos jedan sa identicnim motorom i na njemu mi je potrosnja oko 7L.
Tako da pokusavam da nabavim jos jedan ECU da ne menjam mape u postojecem i da se resim greske da mi ne blica MIL stalno (jako iritira...), jer da mi iscitaju mape i upisu fabricku u moj postojeci ECU traze 50E a pritom vec 2 majsotra nisu uspela da srede problem sa greskom o internoj memoriji (pokusali su da ga reflesuju bez uspeha).
A za 50e mogu da nabavim drugi polovan i da ga sam resetujem.
-
Nije lose, ja sam klizao u revit jakni vise od ovoga na snimku i sem sto se isprljala nikakvih ostecenja nema
-
Potreban mi je ECU (motorni kompjuter) ili kako ga ko vec zove za
1.9 TDI 96kw (130hp) ASZ motor. Taj tip motora je ugradjivan u Audi A3 / A4, Golf 4, Pasat, Seat Ibiza...
Oznaka je:
038 906 019 FT (umesto FT moze i BH, BP, CK, DQ, E, FG, FR, HJ, KJ, LA)
ili jos idu pod oznakom EDC15p+
-
Pocinje sezona uskoro, ajde ljudi hocu vece motorce
moze zamena ca CBF 500
-
Prodajem HDD Western Digital 500Gb Green
Radio samo 4 dana i zamenjen sa SSDom. A posto imam i 2 TB ovaj mi je visak.
Cena 4000 din.
Kontakt moze PP ovde ili 063/85-10-832
Slike iz Hard Disk Sentinel pokazuju koliko je radio i stanej diska. ..
-
Prodajem polovnu mixetu, dobio sam je u neku kompenzaciju a meni ne treba...
cena 35e moze i neki dogovor za forumase.
Kontakt moze PP ovde ili na 063/85-10-832
Martin Wisman // MXS 502 - Professional 5-Channel Compact Mixer / 5-Kanalna Kompaktna MiksetaOpsi kopiran sa neta:
Features
- 1 mono input channel and 2 stereo input channels
- 2 band EQ on all mono channels, 1 stereo Master ontput and 1 flexible monitor Headphone output.
- Adopt low-noise discrete Mic pre-ampfier on microphone inputs
- SMT(Surface Mounting Technology), Reliable performance
-
Zavisi sta startujes, dizela ili benzinca... dizeli uglavnom povuku daleko vise struje (ako je hladno samo grejaci vuku oko 50A). Isto tako vodi racuna sto je duzi kabal veci je pad napona. Za kablove oko 3 m duzine ja licno koristim 25mm2 i nema problema. Imao sam priliku da palim koligina kola sa njegovim kablovima neki kineski (cini mi se da su oko 6mm2) i auto nije hteo ni da okrene.... sa mojim kablovima kao da ima nov akumulator. jako je bitno kvalitetne i jake stipaljke i dobar spoj.
-
Up!
-
Ljudi nadjite mu motor, kako je krenuo daće i kuću na doboš za nešto na 2 tocka!
-
2
-
-
Cekam slike da vidim da li mi odgovara
-
UP! Cena i dalje 950e
-
Ima moj kolega citroen xara i svo ulje od poznanika pokupi, samo dosipa i nikad ne menja... poslednji put kad smo se culi toriso je oko 1l na 100 km + 12l plina
-
50-60 kazes? Da li je ovo moguce? Jesi siguran?
Sa'ce dezurni delegat asocijacije "tackica u daljini" da ti objasni da ti fali dvojka ispred.
+ za samokritiku i dijeljenje ove vrlo vazne informacije.
I ovo je jedan od razloga sto napisah temu jer covek nije leteo i bio tackica a opet ga nisam primetio... veoma cesto cujem kada se desi saobracajka "ma ovaj na motor sigurno isao 200! Ja cuo kako probija zvucni zid!"
Nedavno cujem komsiju (matori deda okupio babe i drzi govor) kako izvali glpost "U one brze motore ugradjuju raketni motor i turbinu jel cujes ti kako to zvždi! To ne moze da ide sporije od stotke jer se pregreva!"
-
Jutros zamalo da skrljam i kolegu i sebe.
Ukljucujem se na glavni put nameravam da skrenem levo, pogledam levo ide par automobila i malo dalje grupa biciklista, sa desne strane jedan auto ali veoma daleko. Ponovo gledam levo, auti prosli a imam fore da izadjem pre biciklista, pustam kvacilo i polako krecem kad cujem kratko "bip bip" kocim u momentu i iza biciklista se pojavljuje kolega na R-u (nije brzo vozio) i vrti glavomu znak negodovanja.
Ja posramljen samo dizem ruku i pozdravljam. Da kolega nije svirnuo 90% sam siguran da bih izleteo pred njega iako sam 2 puta gleda u levo i iako kolege nije brzo vozio (mnogi se pravdaju vozio 200 pojavio se niotkuda, ali ovde covek nije voizio vise od 50-60). I ja sam bio na motociklu i da sam izleteo oboica bi najebali debelo.
Sta da kazem, evo i ja sam bio na motoru 2 puta gledao i nisam primetio kolegu (pogled mi je zaklonilo par biciklista ali to nije opravdanje, pogresno sam procenio da dovoljno vidim izmedju njih da nema vozila ali se motocikl nije video). Ako niste sigurni da ste primeceni svirajte blicajte (iako licno nevolim cak i otvoren izduv je nekad od koristi), jutros je kolega kratkim "bip" verovatno spasio i sebe i mene! Ko zna mozda bi se prosli ali bi bilo rizicno.... Kolega HVALA i izvini!
Vise puta mi se desilo da "nisam primecen", imao sam i saobracajku iz istog razloga i od tada uvek blicam i svirnem ako vidim da se neko ukljucuje na put bez obzira da li sam siguran da me video. Kako sam poceo to da primenjujem vise puta sam primetio da se covek cimne i legne na kocnicu (znaci verovatno nisam vidjen) i ne desava mi se da neko izleti. Ima ih koji se ljute zasto sviram ali bolje da se oni ljute nego da ja letim preko njihove haube.
Za kolegu od jutros jos jednom HVALA i izvini!
-
15
-
-
Mozes li da izmeris poluobim struka i unutrasnju duzinu nogavice? zainteresovan sam ali imam problem sa 90% pantalona da su ili presiroke ili kratke (nije problem u pantalonama vec u mojim nogama
) -
4 godine staza i 3 pada (2 gluposti i jedna saobracajka)
1 saobracajka izletela mi koza sa parkinga direkt na mene (par dana bolnice bez lomova uz potres mozga)
1 isklizao u krivini pri 30-40 km/h zbog rizle na putu
1 u mestu (idiot nisam spustio copku i kreno da spustam motor natovaren i naravno pretegao mi....)
-
Uglavnom spustam prvo levu jer desnom kocim (koristim uvek obe kocnice), kada se potpuno zaustavim uglavnom se prebacim na desnu i podizem levu da bih ubacio u brzinu i bio spreman za pokret. Potom ili stojim sa obe na zemlji ili samo na levoj ako je motor vec u brzini (desnom drzim kocnicu ako sam na nekom usponu).
Znam da ce mozda mnogi reci da se njaka kvacilo drzanjem na semaforu u brzini ali licno smatram da je bezbednije i bolje da sam spreman za pokret.
Ovako ja radim, kako je pravilno nisam siguran.
-
Popust na 950e
dok se ne proda auto za koji pregovaram.
P.S. Izvinjavam se sto osvezavam oglas nakon samo 10 dana, iskocila mi varianta za auto pa skidam malo cenu.
-
Registrovan jos godinu dana.
Moguca zamena za Mazda 3 / Golf 4 uz moju doplatu.
(moze i kljuc za kljuc
)PS za zamenu uz motor dajem i Golf 2 sa TNG njega bi racunao oko 1000 za detalje o stanju dvojke nabolje poziv da ne davim po moto forumu.
-
-
Da osvezimo oglas
P.S. posto su me neki pitali: Dubina sare na zadnjoj gumi nije 25.5 milimetara! slika je rotirana naopacke greskom. sara je 5.52 mm!
-
ali volim jaku startnost,bitnije mi je da poletim 100 metara ko iz topa,nego da zabodem 250 pa do nisa,
U ovom delu ti je odgovor zasto ne treba da uzmes R1, u tim ispucavanjima se pre izgubi kontrola nego kad drzi na pravcu 250 bez ikakvih promena.... ako gresim neka me iskusnije kolege isprave.
-
Evo neki dan isklizah na krivini zbog peska na putu... sreca jakna, rukavice, kaciga, cizme.. sve na mestu. Tragovi struganja po savaltu na jakni rukavicama i cizmama. Ustao nepovredjen i nastavio voznju. Jedino nisam imao pantalone na sebi (mrzelo me da se presvlacim na poslu) i naravno izgrebano koleno kroz farmerke.... A pantalone sa protektorima odmaraju spakovane
Ljudi nosite opremu, bolje da deremo nju nego sopstvenu kozu!
Vec sam odgovorio u temi sta nosim, a ovo dodajem samo kao podsetnik sebi i kolegama koliko je vazno nositi opremu!
Held pantalone + svasta
in Prodajem
Napisano
Pantalone stigle, velicina idealna! Kao da su po meni sivene :)
Srdacan pozdrav za kolegu i hvala!!!