Uf uf, jel DCT ili regulare? Kako ti se cini?

Valjalo bi kupiti ovako nesto, hvala na javljanju.

Da li je nekome poznato da li moze da se udje u Rumuniju sa probnom dozvolom? Pisao sam ambasadi, medjutim dok ne stigne odgovor, da vidim da li mozda neko zna.

Prezanimljivo izgleda, da li je neko isao na probnu voznju ili zna da li u HD imaju registrovan primerak kao test vozilo?

Kad smo vec kod prelazenja granica, da li ste bezobrazni pa motorom presisate kolonu?

Da li je neko bio ove godine?

Ovom carina swat logikom, mogu da provere da li sam ja termostati stavio u auto? Znaci moraju imati coveka iz mehanicarske struke koji ce moci da identifikuje deo? Nema bas tu logike...

10/10 za sada, posle puta u CG cu moci da ocenim objektivnije

To je onda apsolutno u redu

A cek cek, sto opet diskriminacija, sto ne da ti njega drzis oko struka na motoru koji si mu kupio kao pravi tatica?

Ovo je kad posaljilac ne koristi DHL brzu postu nego klasicnu - Deutsche Post

Meni je DHL pre mesec dana trazio saobracajnu od auta zbog Termostata koji sam porucio za isti - kao dokaz da je bas za moj auto... budalastina...

Pozdrav ljudi, da se pohvalim novim ljubimcem - VFR800X Crossrunner 2016. godiste. Danas se montira Akrapovic slip-on, pa vise slika sa novim auspuhom i lepsim vremenom

Izvinjavam se sto ozivljavam ovoliko staru temu, medjutim zanima me kako je resen ovaj problem, ukoliko neko ima uvid?

Ja sam u bloku 29, ovih dana sam razmisljao da polepim po banderama da trazim garazu, te cu, kad to uradim i da obavestim ovde o ishodu

Koji deo NBG konkretno?

slican fazon 2012. ali meni tvoje resenje izgleda neuporedivo lepse.

Bump

Evo ovako, vratio sam skuter sa kompletnog servisa juce (inace prvi koji mu ja radim) i kroz razgovor je majstor provukao da bi ovom agregatu lepo legao veci karburator posto je postojeci 12mm i kaze da bi osetno lepse radio da je na njegovom mestu neki malo veci, a to malo veci moze da bude svasta, pa sad ja vas pitam za misljenje koliko to veci karburator bi bilo ok staviti i od kojeg proizvodjaca, a da ne bude skuplji od recimo 50 evra. Takodje me zanima da li automatski saug i dalje dolazi u obzir ili je ipak mozda bolje staviti saug na sajlu? Agregat je horizontalni minarelli sa vodenim hladjenjem. Opet da li je ok uzeti i neki polovan karburator ili je velika razlika izmedju polovnog i novog? Svi komentari su i vise nego pozeljni. Da li OVO valja icemu?

I dalje aktuelno!

Kupujem vakuum slavinu goriva za CPI GTR 50 ili neku koja podseca na nju. Naime otprilike ovako izgleda samo sto je potrebno da ima maticu kojom se navrce na rezervoar, a ne selnom: , znaci potrebno je da ima taj plovak za indikaciju (paljenje lampice) rezerve, samo sto ima navoj. M16 je navoj a kolko sam razumeo majstora step navoja na rezervoaru je 1. Kontakt PM ili 062/82-86-824

Tako otprilike izgleda, samo sto ima navoj. M16 je navoj a step je kolko sam razumeo majstora 1. Nadam se da ce biti nesto

Sutra ujutro cu proveriti, hvala unapred.

Uglavnom plovak za nivo goriva ne postoji, postoji samo indikator koji pali lampicu i nalazi se na vakuum slavini. Elem, vakuum slavina goriva se pokvarila i potrebno ju je zameniti, a posto kod nas jelte nema distributera za CPI, nema ni delova, tako da sam primoran da koristim drugu odgovarajucu slavinu koja nema taj "plovak". Slavina je sa navojem, ondnosno maticom, tako da ne mogu da koristim onu koja se pricvrscuje selnom. Da li neko ima ideju kako da izvedem novi indikator?

Prelistao sam vec i ne mogoh naci plovak