Jump to content

Moto Zajednica

gucci

Članovi
  • Broj tema i poruka

    178
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: gucci

  1. Hahaha, kakav pajser, neka se skucao. A i ovaj sto je pojeo sahtove, goveda. 'ebi ga, takva nam je planeta, sva nadrndana.

    Imao sam slicnu situaciju pre mesec i po, dva. Vozio sam skuter prema Adi i bul.Misica jedan lik u malom Sparku vidim ga gricka nesto, nosi neku drvnu gradju pozadi sve vreme pretice, prelazi iz jedne trake u drugu, pa pretekne mene, pa se ubacuje i na prevoju prema Novom mostu neka riba sa Alfom usporila ispred njega da bi ljudski usla u krivinu ali pajser nije video jer je zurio u svom svetu. Vidim riba koci, on i dalje po gasu, kada je skapirao bilo je kasno - skriiiip pljas po alfi. Samo sam prosao lagano skuterom, pogledao ga i promrljao 'ako stoko jedna'. I treba.

  2. Moras da uradis kupoprodajni ugovor sa prodavcem bilo gde (opstina, sud), odes u opstinu na koju se vodi vlasnik motora sa njegovom saobracajnom, tamo platis porez (raspitaj se gde je poresko kod njega), sa papirom kao dokaz da si platio porez dobijes i ispecatiran kupoprodajni ugovor, odes sa tim i ovlascenjem (ako ne ide i on) u SUP opstine gde se ti nalazis, prilozis ostala standradna dokumenta, uplatnice i resis sve :)

     

    PS to sto je on platio porez kada je uvezao motor je nebitno, placa se opet pri svakoj kupoprodaji. Pravilno je da porez placa prodavac jer je na novcanoj dobiti od prodaje tako da se u poreskom papiru PPI4 (kupi u knjizari - 11din) navodi njegovo ime, sa njegovim JMBG itd. Ali praksa je takva da porez placa kupac ali u papirima samo stavi da je platio prodavac...

     

    PPS, sad sam video da nije registrovan motor jos uvek. To je verovatno jos laksa procedura onda :)

    • Podržavam 1
  3. Vracam se sa Ade ciganlije, spustam se sa vijadukta Novog mosta, dve trake, ja u desnoj po obicaju, vozim iza autobusa, a uporedo sa autobusom u drugoj traci auto. I da se prebacim u levu traku lagano, cujem iza piiiip piiiipp i daje lik gas da mi ne dozvoli da se prestrojim. Beli fiat punto. Ja rekoh OK, ne znam gde zuri i zasto to radi kada je ionako auto ispred njega i time nista ne dobija. Medjutim, ja malo da dam gas da pobegnem od agresivca, on isto uradi i izbacuje me desnim prednjim krilom van trake, trubi sve vreme i nesto se beci u kolima. A unutra i dete na zadnjem sedistu, devojka i neki suvozac. Ok, dve trake se pretvore u tri, autobus nastavi zutom, on nastavi da vozi srednjom trakom ispred mene i ne da mi da se ubacim nikako. Ja po gasu preko zute kad on opet pocne da me izbacuje. I ja jos po gasu i pored njega, on otvara prozor i vice "hoces da ti malo jebem mater?", ja viknem "stani sad, hajde" i on opet desnim krilom da me udari, ja mu sutnem levom nogom auto. Obojica dajemo migavac, ja stajem, spustam copavu, on po gasu i paljba, usrao se. Stizem ga, ubacujem mu se ispred i kocim ga, hocu da stanemo da lepo raspravimo. Medjutim i on usporio, video da ce biti belaja ali sam odlucio da ga drzim iza sebe par kilometara ga kocio dok se nismo odvojili kod Autokomande.

    Poznat sam po tome da vozim lagano bez divljanja, niti se provlacim agresivno izmedju kola ali ovo mi nije jasno bilo. Ljudi su potpuno odlepili. A malo pre toga na izlazu sa Ade lik sa maxi skuterom mora po svaku cenu da me pretekne u istoj traci sa leve strane u krivini! A gde zuri kada ispred sve stoji, ne znam, znam samo da sam morao da izadjem iz svoje trake u krivini da bih dobio na luku inace bi se ocesali. Neko resenje za sve ovo? Razmisljao sam da li da pratim baticu u puntu do gajbe ali mi krivicne za tuce nisu potrebne...

    • Podržavam 4
  4. Evo ovako, odradili smo servis kljesta. Klipovi su bili u svinjcu, zapekli. Sve oprali, ocetkali, podmazali mascu za kocnice i sada je extra, samo onaj blagi zvuk sistanja plocica :)

    Kociona tecnost je bila toliko prljava da je bila tamno braon-crvene boje. U kutijici za tecnost se vratio talog djubreta koji sam ocistio cetkicom za likovno. Ipak, moguce da je negde popustila neka gumica na glavnom kocionom pa bi i to trebalo promeniti nekad. Jesu li to univerzalne gumice koje mogu kupiti u bilo kojoj bolje opremljenoj radnji ili mora bas za taj model ???

     

    PS, danas ili sutra pada servis zadnjih kljesta i promena ulja sve tuto-kompleto :)

  5. Da, to sam odmah uradio. Skinuo celjusti i tocak se lepo vrteo ali cim stavim, blokada. Sutra generalno cistim ceo kocioni sistem, i napred i nazad. DOT4, pogledao malo youtube kako se ispumpava vazduh, a klipove cu kod prijatelja mehanicara da podmazem, tj. zajedno cemo raditi. Samo da zavrsim pre polufinala Djokovic - Nadal :)

  6. Ahaaaa, OK, kapiram, logicno je. Da izvadim tecnost iz posude za ulje ili iz bocice na volanu? Ako je ovo drugo, kako to da odradim kolega?

    PS Gagi znamo se sa foruma skuteri.org, tu sam bio dok nisam presao na Kawu :) Pozdrav za skuterase :)

    Inace, plocice su toliko bile istrosene da je ostao mozda dve desetine milimetra, skoro pa sam vozio na metalu ... uzas.

  7. Ne bi trebalo da dizemo tenziju. Niko se ovde ne prepucava :) Sve je relativno. Ako je momak koji je otvorio temu kulturan, dobar covek i jednostavno nema trenutno novca za registraciju ili iz nekog drugog razloga, a motor mu je ispravan, onda bih mu progledao kroz prste. Ako je zao i naopak i bas ga briga za sve, onda ovo sve sto sam mu preporucio vec zna jer oni iskaljeni najbolje zaobilaze sistem nekaznjeni. Niko se ne ugleda na kriminalce ali je cinjenica da upravo sa stavom "slobodno me *ebite i jos cu da vas placam za to" necemo daleko dogurati. Ovde je velika represija potpuno neregularnim i korumpiranim sistemom koji trpimo jer smo fini. Zapalise pola Istambula zbog jednog parka, a ovde iz dana u dan dizu cene, namete, vise nema gde koliko nas jasu i dalje cutimo. To je sad siroka prica ali se u praksi pokazalo da bolje prolaze oni koji eskiviraju sistem dok mi bednici koji ga postujemo bivamo kaznjavani maksimalno za svoju poslusnost. Neko to pre, a neko kasnije shvati, a vecina uopste ne shvati.

    • Podržavam 3
  8. Kapiram, sve smo to uradili ali nisam jahao motor pa onda pritezao. To mi nije palo napamet... sutra cu to odraditi sa prijateljem, rastavicemo i kljesta, ocisticemo cilindar, klipove, vidimo da li je negde nesto zapuseno itd. Malo je pustio tecnosti za kocnice gore na kutijici iznad rucice.

    Dakle, opustimo sigurnosne srafove, malo zajasem motor pa onda dotegnem sigurnosne.

    Hvala vam svima, javljam sta smo uradili :)

  9. Jesam, skidao sam tocak pre nekoliko dana da bih promenio gumu ali sam tek danas menjao plocice jer su mi stigle juce. Ulje nisam menjao i planiram vrlo uskoro. Klipove sam morao da ubacim papagajkama, nisu bas lako ulazili..

    Kako da nacentriram prednji tocak?

  10. Promenio sam plocice posto su stare gotovo dosle do metala. Stari vlasnik je bio prilicno nemaran.

    Elem, zadnji tocak se posle promene lepo okrece, kao i pre, nigde ne blokira. Prednji je dosta stegnut iako sam lepo uvukao cilindar na kljestima pre postavljanja plocica. Nadrukao sam kocnicu. Nisam ga vozio jos uvek, samo sam rukom probao da ga okrecem i treba malo vise snage, kada ga zavrtim, jedva predje osminu kruga ako i toliko. Da li treba da malo legnu u voznji? Plasim se da ne pregreju i da se napravi neka steta, nesreca... ili je to normalno dok sve ne legne na svoje mesto?

    Hvala!

  11. Slazem se sa tobom Vladasonic ali ne u potpunosti. Kada zakon bude isti za sve onda mozemo pricati. Kada su mene zaustavili za prekoracenje od 21kmh, sve sam uredno i prijatno dao dokumenta, priznao, a onda je u toku pisanja kazne, drugi pandur snimao nekog vola (ali bukvalno) u mecki, zaustavio ga i kada sam se priblizio da vidim sta ce da bude sa njim, za njega je uzeo mandatnu kaznu, a meni prekrsajnu prijavu. Znaci, debelom volu je pisao za pojas jer mu je dao pare, a posto ja nisam dao pare, onda mi je pisao punu prijavu. I o cemu sada pricamo? O postenju? Kako mozes da pricas o postenju, ako taj koji treba da predstavlja zakon prvi krsi zakon!! To je suludo i kod mene to od tog trenutka vise nece prolaziti i moje je pravo da zaobilazim zakon na potpuno legalan nacin bez ugrozavanja javne bezbednosti i sl.

    • Podržavam 4
  12. I jos nesto, ako hoces da se igras sa tim stvarima, pre svega, promeni staru licnu kartu u novu, dozvolu i pasos. Posle ti nece biti potrebna nikakva dokumenta jos dugo godina, a motor mozes da prebacis na ovlascenje na nekog bliznjeg da ti registruje.

    Naravno, najlakse je otici i platiti za svoje greske, resiti se svih muka.

  13. Evo objasnicu posto mi je drug sudija. Isto tako sam i ja bio mnogo posten i fin pa sam placao neke male greske dok sam gledao kako bahati svaki danom kradu od nas direktno milione, milijarde (ali ta prica sad sa strane). Nisam se javljao, dolazili su vise puta na vrata, zvonili, pretili mojoj majci koja ih je otkacila (citaj odjeb*la) da cu imati problema da dizem dokumenta ako ne platim. Pa, isao sam na rizik, drugar mi je rekao da ih kuliram, a ako naletim na njih u hodniku ili ispred zgrade, samo se napravim fin i kazem da nisam znao da me traze da mi uruce kaznu, da cu uzeti i to je to. Ne mogu mi nista. Poenta je da dodje do zastarelosti od 2 godine od trenutka izvrsenja prekrsaja. Ima velikih sansi da cete proci bez kazne iako prodje cak i recimo godinu i po dana, nekim slucajem vas nahvataju i predaju vam kaznu licno, pojavite se kod sudije, sudija odredi kaznu, tu vec prodje par meseci do pravosnazne presude, ulozite zalbu, zalba dok se procita prodje jos koji mesec i eto odose dve godine. Nekome ova prica uspe, nekome ne. Ako ste bas pravili teske gluposti, sudija moze da napise da vas privedu (sto nije isto i da vam uruce kaznu). Izbegavao sam tako za prekoracenje od 21kmh dve godine i prosao OK. Isto je drugar izbegavao godinu i nesto jer je malo naduvao za 1.maj, keva mu primila kaznu, on se pojavio na sudjenju, sudija mu odredila kaznu, on ulozio zalbu, proslo par meseci i sve se ponistilo jer slucaj nije zavrsen u roku od dve godine od trenutka izvrsenja.

    Nikoga ovde ne pozivam da radi protiv zakona. Ovo je sve demokratski i pravo svakog nas da radi sta zeli ukljucujuci posledice. Ja sam tako radio i pobedio sistem. Sledeci put mozda necu ali sam ustedeo sebi novac, naucio da ne vozim prebrzo i ... i naucio da ne budem budala jer je sistem pokvaren i treba se boriti protiv njega na legalan nacin. Uostalom, ko im je kriv sto su pisali takav zakon. Sada pisu novi zakon kojim je predvidjeno da ne mozete nista da uradite od administracije dok ne platite kaznu. Videcemo koliko ce to biti protivustavno (da vam ogranicavaju slobodu zbog nekih drugih stvari) ali ce verovatno uspeti u tome.

    • Podržavam 3
  14. Sinoc (kasnim malo) ubacio filter goriva koji nije ni postojao. Na starijm modelima ih uopste nema i u kombinaciji sa nasim prljavim gorivom ce odlicno doci. Pola metra 8mm creva 125din + filter za gorivo 90din i malo igranja u garazi = neprocenjivo. :)

    A juce (opet kasnim) promenio prednju gumu, balansirao je i razlika je neverovatna. Ova prosla je bila kockasta od proslog vlasnika, samo sam gledao kada cu da skliznem u nekoj krivini - stabilnost je neuporedivo bolja. Guma Continental 100/80-17 H2 Sport, 5383,00 iz Motoboxa NS + 1300din skidanje, menjanje i balansiranje..

  15. Meni se cini da je vise dijabola na motorima nego u kolima. Voze kao kamikaze, provlace se izmedju kola sa 50-60+, s leve ili desne strane, nebitno, skuterasi, kvadovi, sportasi itd, bez kaciga, ne 'ebu ni dva posto druge. To sto imas motor ne znaci da imas privilegiju da vozis znacajno brze od drugih bilo gde. Kako mislite da vam neko da prednost u saobracaju ako vi niste prilagodili brzinu tako da budete uoceni? To znaci da ja imam neprikosnovenu prednost u odnosu na nekog ko ima STOP ili trougao iako ja vozim 120km/h u naseljenom mestu ili van. Ta prica ne prolazi, tu je kriv samo onaj koji je prekoracio brzinu ali je zakon takav da uvek bude kriv onaj koji oduzme nekome prvenstvo prolaza nebitno na prekoracenje brzine onog drugog. Nemojte me pogresno shvatiti, vozim kola 11 godina, bicikl duplo vise, motor mnogo manje i potpuno sam objektivan. Kao i kod kola, svako moze da sedne za volan i da vozi motor, a to sto je nekome mentalni sklop takav kakav jeste, to je druga stvar...

  16. Mene je to isto jebalo, potpuno ista stvar o cemu pricas, sve nacentriram i kada skroz dotegnem, jedna od strana mi ode van ose za milimetar i popizdim. Nisam buzdovan pa da ne znam dva srafa da doegnem, strpao sam srafciger u lanac i lancanik i dotegao ga kako treba, evo vec 100km, nije se mrdnula osovina.

  17. Imao isti problem. Pogledaj video:http://www.youtube.com/watch?v=zB4DsHV8SAQ

    Bitno je da stavis srafciger u lanac pa namotas u lancanik da bude stegnut i onda dotezes glavni desni sraf osovine. Pogledaj video, bice ti jasnije...

    • Hvala 1
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja