I ja imam slicnih problema, R-ove ne volim zbog polozaja sedenja a ST nije mongo udobniji.
Da je lep na prvi pogled, i nije, ali kad se covek ma olbolje zagleda, otkrije da ima mnogo sarma i harizme. nervozan rad na malim obrtajima, na zalost, je nesto sto je u karatkeru Dukatija i sto se, zbog malog hoda klipa, ne moze resiti.
Ja sam na mome ocistio dizne, nastelovao leptire i stavio ler na oko 1000 obrtaja po minutu, sad ga je moguce, bez naglog dodavanja gasa, voziti i na 2800 obrtaja, medjutim, manje od toga je muka ziva .
Sto se tice nervoznog ponasanja u krivinama, ispod sedista se nalazi cilindar za stelovanje tvrdoce ogibljenja, moguce je, vrlo lako, da je previse tvrd, a meni se desavalo i da prednji kraj bude nervozan dok sam na njemu vozio stare gume, kao i zadnji kofer.
Da skratim pricu, i predjem na sustinu onoga sto hocu da kazem, posle godinu dana i 11000 km na njemu, mogu slobodno da kazem da ovaj model nije za nervoznu dukatijevu masinu nego za neki miran suzukijev V2 motor tipa SV 650, 1000. Medjutim, u cenu ovog modela ide neunistiva masina sa dva ventila po klipu, neprevazidjene Brembo kocnice, odlicni fabricki koferi plus jos gomiola sitnih detalja koji su kod Dukatija standardna oprema a za koje bi kod drugog proizvodjaca trebalo da platite finu svotu (ispod sedista se nalazi U lokot, 12V izlaz...)
Pozdrav drugari i mnogo kilometra,
Ovaj ST2 je na prodaju