oreginalni klip nema nepostoji i nemoze da se nadje (da ne ulazim u detalje) 1. dihtung glave je chist aluminijum oko 0.5mm debljine i nemoze da izgori 2. klip izlazi na nulu cilindra , ili ti bez dihtunga udara klip u glavu , kad stavim dihtung squish na ivici je 0.45mm ali chelo klipa nije paralelno sa konkavnoshcu glave (mislim da je to najveci problem , nacrtacu da bude jasnije) 3. uzeo sam komparater pa cu izmeriti sadashnju kompresiju 4. ako spustim glavu za milimetar i bude mi previshe moracu da dremelom kopam po glavi malo po malo da smanjim kompresiju ...

Sve je to lepo shto vi pishete , ja nosim kacigu i na skuteru i na R-u , ali kazna po meni treba da se ukine , tipichan primer je amerika samo u 14 od 52 drzave je kaciga obavezna http://www.iihs.org/laws/HelmetUseCurrent.aspx isto vazi i za pojas u kolima , vrlo je jednastavno moje objashnjenje , izbor vozacha je da li ce da se zashtiti ili ne , suvozach nemora da se popne na motor ako ne zeli ... uostalom to shto i naterash nekog da stavi kacigu na glavu ne znachi da ce on biti u bermudama bez majce ... poenta nisu kazne vec edukacija p.s. mozete da se ljutite shto je moj stav drugachiji, ja svima preporuchujem da nose kacigu i to full face mislim da one noshe i open face nichemu ne sluze osim da nemate pandura za vratom ...

Ortak prodaje Pasaru sa kabinom , motor volvo 14ks , ima i prikolicu , ima i vez na savi ako te zanima reci da ti dam broj telefona ...

nece karbonski je oko 100e domaca proizvodnja po uzoru na poznate nam svetske brendove

zanima me kako da povecam kompresiju na dvotaktnom motoru , ispostavilo se da je klip oreginalni bio grbaviji od novog koji sam kupio i sad kad stavim klip u glavu sa starim staje 3cl technosti a sa novim 4cl technosti ... motor ide al ga hebe uzbrdica i naravno krajnja brzina ... elem uzeo sam komparater pa cu izmeriti kolika je trenutno kompresija , uzeo dam duzu svecicu stavio podloshke i jelte smanjio za malo kompresioni prostor taman je svecica da ne udari klip u nju ... e sad kako povecati kompresiju , nemoze tanji dihtung glave onda udara cilindar u glavu ... neko mi je rekao da zavarim tj dodam materijala u glavu i posle obradim dremelom ... a opet neko mi reche da za trke nalivaju i u karter materijal da bi proporcionalno povecali kompresiju ili shta li vec .... i jel ima neko neki sajt o budzenju cvaja poshto o cvajama znam samo osnovni princip kako rade

Sad ti samo fali motor koji ide uz tu jaknu

cena , kilometraza, gume , lanac , lanchanici ... gukni malo ne shkrtari na rechima

jel na krajevima ima navoj za tegove ili mora da se budzi neshto (poshto reche da je aluminijumski ???)

Aktuelno...

U narednih nekoliko dana primam i bezobrazno niske poruke :-\

jel sa migavcima ili bez

kolko para? 135 za bjbovce

ova Busa sa cheljustima mi je zlo zla ... jaoooo shto je dobra ...

pa felna je ustvari obichan lager stim da je spoljna koshuljica profilisana da primi gunu , a unutrasnja je iz dva dela i na nju se kachi viljushka kod zadnje je samo fora shto je uz jedan rub urezan faktichki zupchanik po celom rubu , genijalno smishljeno ali kao i mnogi drugi izumi krajnje jednostavan , cena u srbiji aproximativno oko 6000eura za obe felne da ih sam napravish od visokokvalitetnog aluminijuma

zar ti nije lakshe da ga napravish koshtace 10e sa sve niklovanjem

Kupujem oko 600e u zamenu dajem skuter TGB Akros Tec 50 ---- 2004 god kazu malo preko 4KS mashina je Suzuki Morini inache ta fabrika proizvodi motore za Suzukije Katana valjda tako mi rekli nov je oko 1400e e ovako ja kupio kao jeftino kineski skuter krajem septembru pa ispalo da nije kineski i nije jeftino nego UMRELO Uradjena generalna sa Japanskim klipom , Suzukijevom klipnjachom , domacom obradom i skupim majstorom kaish nov za sad josh ne montiran inache dimenzijama odgovara sa SpeedFighta nova ruchka prednje kochnice , novi lageri u glavi volana, novo ulje za kochnice itd, nova sajla za kilometrazu , nov akumulator al stoji u sobi stigo u decembru (bolje mu je u sobi) ja sam ga farbao u principu samo mi je prednja plastika bila polomljena ostale su bile samo izguljene kad sam ga uzeo (uz motor ide i po 100gr boje jedne i druge ako nekom nedaj boze zatreba , ili oce da ofarba kacigu u iste boje ) izvadjena uljna pumpa , imam je moze da se vrati , al su mi rekli svi da je bolje da pravim sam meshavinu duze traje motor , imali su razumno objashnjenje , da kad stisnesh gas on dozira ulje , a kad pustish gas nizbrdo tj na leru ne vuche ulje maltene uopshte a tad je u principu najzagrejaniji i to ga ubija , meni deluje logichno pa sam im reko da vade bolje da dimi malo nego da ga otvaram na svakih 5hiljada , ima nosach tablice i tablicu naravno u gepeku je , u gepek staje fullface kaciga, elem ostaklo jedino da se zameni sajla zadnje kochnice jer je istegnuta plus glavi , i naravno kaish i aku koje imam videh par komada po kojekakvim oglasima i za mene deluju preskupo sa cenama od 700-750 eura za 2004/5god ja moj dajem za 620e koliko je mene manje vishe izashla ova zajebancija al naravno ce se dogovaramo uz pivce evo i slika ja sam ga sredjivo za sebe , al kad sam seo na skuter shvatio sam da nije za mene , imam 600rr , al imam i brata znachi moze zamena za kros uz max 500e doplate ili neki r moze i sa polupanim plastikama i ovako bi pravio neki SF ili neki cruiser al tu max 200e da doplatim poshto bi ga secko najverovatnije

juhuu

Ja kad sam razmishljao u tom pravcu svi zivi su mi rekli NSR polovan ili RS aprilija a kineza u toj klasi zaobidji (skuter i choper su druga pricha) , Honda ima 2005 za 2000e skoro novo a i za prodaju je mnogo lakshe , a i honda je honda

Naravouchenije polovni motori su preskupi

ma ovo je u klasi Phoenix-a 125 , stim da je duplo skuplje , po meni ako je vec za sina bolje uzeti ovaj kinez pa znash da je kinez ima polovnih mislim godinu dana starih za neshto preko hiljadu eura a isto moze da se kituje na 185ccm lepo izgleda kopija cbr600rr delovi jeftini i ima servis , mislim da je nov 1700e ako se ne varam ...

jel ima protektore

pishe lepo 168 kila dry sve je to lepo samo kad bi koshtalo 2-3 hiljade na bg table

TGB Akros Tec 50 ---- 2004 god kazu malo preko 4KS mashina je Suzuki Morini inache ta fabrika proizvodi motore za Suzukije Katana valjda tako mi rekli nov je oko 1400e e ovako ja kupio kao jeftino kineski skuter krajem septembru pa ispalo da nije kineski i nije jeftino nego UMRELO Uradjena generalna sa Japanskim klipom , Suzukijevom klipnjachom , domacom obradom i skupim majstorom kaish nov za sad josh ne montiran inache dimenzijama odgovara sa SpeedFighta nova ruchka prednje kochnice , novi lageri u glavi volana, novo ulje za kochnice itd, nova sajla za kilometrazu , nov akumulator al stoji u sobi stigo u decembru (bolje mu je u sobi) ja sam ga farbao u principu samo mi je prednja plastika bila polomljena ostale su bile samo izguljene kad sam ga uzeo (uz motor ide i po 100gr boje jedne i druge ako nekom nedaj boze zatreba , ili oce da ofarba kacigu u iste boje ) izvadjena uljna pumpa , imam je moze da se vrati , al su mi rekli svi da je bolje da pravim sam meshavinu duze traje motor , imali su razumno objashnjenje , da kad stisnesh gas on dozira ulje , a kad pustish gas nizbrdo tj na leru ne vuche ulje maltene uopshte a tad je u principu najzagrejaniji i to ga ubija , meni deluje logichno pa sam im reko da vade bolje da dimi malo nego da ga otvaram na svakih 5hiljada , ima nosach tablice i tablicu naravno u gepeku je , u gepek staje fullface kaciga, elem ostaklo jedino da se zameni sajla zadnje kochnice jer je istegnuta plus glavi , i naravno kaish i aku koje imam videh par komada po kojekakvim oglasima i za mene deluju preskupo sa cenama od 700-750 eura za 2004/5god ja moj dajem za 620e koliko je mene manje vishe izashla ova zajebancija al naravno ce se dogovaramo uz pivce evo i slika ja sam ga sredjivo za sebe , al kad sam seo na skuter shvatio sam da nije za mene , imam 600rr , al imam i brata znachi moze zamena za kros uz max 500e doplate ili neki r moze i sa polupanim plastikama i ovako bi pravio neki SF ili neki cruiser al tu max 200e da doplatim poshto bi ga secko najverovatnije

chek bre a nisi ni malo po taxisti ... p.s. mrzim taxiste , mislim da cifra ljudi koja je pala zbog taxista koje ja znam polako prelazi 20 a od toga 70% namerno tj videli su motor pre nego shto su napravili sranje a ostali kao nisu videli , mislim da bi posle malo ubedjivanja priznali

kontaktiraj chlana Bera na privatnu