Bik jos nije pecen ali bice... :o

Nek ti je sa srecom i dobro dosao u familiju.Mozda se danas i vidimo u Banji. Nego, da ne otvaram nov post ,sajla kvacila samo sto mi nije pukla.Ima li ko predlog resenja?

Sta bi za rezervu,nije valjda da niko nezna?

J...m li ga,meni izgleda sasvim u redu koristiti ga.Sad ako ne skodi moze za nesoi i da koristi,dal' je magla neznam. Nego kazite vi meni kolika je kod njih rezerva goriva? Pozdrav

Prvo ga dobro ocistis pa onda lepo naprsces sprejem. Stice se utisak kao da podmazujes kajis,tisi je dosta a cini mi se i nekako elasticniji,kazu da ima i UV zastitnu funkciju. Tretir se na svakih 400-500 km,ja mislim da je dosta dobra stvar.Ima ga u Louis-u.Posto je kajis toliko skup mislim da se isplati posvetiti mu malo paznje. Pozdrav

Pozdrav sektasi ;D, Jeste li ozda probali onaj sprej za remen(PROCICLE) ? Sta mislite o njemu?

...proverio sam nije nista strasno.ustvari izgleda da je od pranja.Prvi put je bila prljavstina koja se razvarila pa izcurila a drugi put je od pranja.Ne pusta antifriz.Hvala puno svima na savetima i trudu . Pozdravi iz Loznice ;D

Hvala za savete,kad proverim javljam sta je bilo.

Da ga j...m,meni se evo pojavljuje opet.Nisam siguran sta je a i ovde ili neznaju ili nece da kazu.

...problem ili? Pozdravljam ekipu,primetio sam nesto na masini sto mi je malo cudno pa da se raspitam. Izmedju rebara za hladjenje motora postoji jedna rupica sa strane.Primetio sam da na tu rupu izbacuje nesto(ulje li je ...nemam pojma),ima li neko da mozda zna o cemu je rec ? Hvala unapred

Nekad se govorilo Brene je Brena al' dva put' je dva put',onaj sto sam ga sinoc gledao na sajmu nije ni za K....,ali to je sad opsti trend u zivotu.Ja sam mosljenja da je bolje naci stariji model u extra stanju(samo treba biti strpljiv) nego se izkeziti za nov sa kojim posle 1 god. gobis onoliko vrednosti . Pare su tvoje i ti biras "muziku" ;D

Misam ni ja. Ali sam zato zajahao od sinovca Kawasaki VN 750,stoji kod mene u garazi,pa ko velim .

Ma nema greske, sistem je takav kakav je da ga j.... .Necu ga ja ispravljati to je tako namesteno da ih podmicujes sta da radim.Sistem treba iskoristiti na najbolji moguci nacin.Sto bih ja pravio racun na 1500 kad mogu na 450 ,bitno je da je motor legalan.A sta bi bilo da sam ga dobio na poklon bih li onda prosao bez carine ili bih opet morao na procenu a procena opet zavisi od ovlastenog lica koje opet nemora biti strucno.Ne pada mi na pamet da glumim Don Kihota(takvi obicno najebu ili ih bar kosta dosta visa).Motor je bio u kombiju na car.terminalu sta sad ja treba da ga istovarim da ga on proceni pa da ga ponovo utovarim ili moze on da udje u kombi. Ne vidim nista nelegalno u celoj prici,ovim bih da zakljucim ovu dikusiju jer svakako ne vodi nicemu.Ja sam samo izneo moje iskustvo.Pozdrav za sve ljude dobre volje i da se lepo i sigurno voze.

Za dex357, neznam sta da ti napisem :-\,Sve je cisto k'o suza samo sto ti izgleda nisi informisan Evo ti ponovo: -Kawasaki EN500 :o 1994 na mobile.de bio 1950 prilikom kupovine placen 1500, -kupljen od privatnog lica i bio registrovan, moj covek ga odjavio, -punomoc za dovoz 300 din, -dovoz sa carinskom deklaracijom i 2 carinska terminala(na Kelebiji i kod mene ) 350, -motor procenjen na 480 i to je osnova za carinjenje i PDV, -carina +PDV+troskovi speditera 215 -Sve ukupno oko 2070 Motor pre podne usao na Kelebiju popodne oko 17h bio na terminalu, za 2 sata zavrsio papirologiju u spediciji i na carini i oterao motor kuci ;D. Kazi mi sad koja od ovih radnji NIJE LEGALNA i gde je tu "mucka"?

Pozdrav za ekipu, Mada sam vec pisao na drugom mestu evo da ponovim. Uvezao motor polovinom Novembra EN 500 :o,Skinuo schvabi sa 1950 na 1500 , ugovor imao na 450, osnova za carinu 480(uz 50 podmazivanja). Spedicija ,carina, PDV, i onih 50(maziva)=220. Carinu zavrsio za 2 sata , tkoliko je i motor bio na terminalu(stajao u kombiju dok nisam zavrsio papirologiju u spediciji). EN 500 bato !!!

Ja sam vec nabavio motul 10W-40 i filter iz D za 55 eura,samo da grane pa da menjamo i da picimo :o. Pozdrav za ekipu.

Sad,ja nemam nekog iskustva ali ovaj moj '94 sa 25KW poteze dosta dobro tako da mislim da mu tu blokadu i ne diram.

Znaci,ako ima blokadu na 25KW da ne moze da predje 7000 o/min?

Pozdrav, - dovozenje iz Nemacke od 200-300 eura (zavisi o kom delu zemlje se radi), - kupoprodajni ugovor(ako kupujez od vlasnika) mora biti overen od notara oko 20 eura, - carinska deklaracija + carinski terminal na granici +carinski terminal u mestu gde ga carinis oko 50 eura, - carina 5% do 600ccm a 8% preko od vrednosti motora po schwake listama ili ti po katalogu ako je motor mladji od '95'. Ako je stariji od '95 onda je to slobodna procena carinika (e to ti je mesto za podmazivanje}.Treba obratiti paznju na kupoprodajni ugovor,ako je stariji od '95.U ugovor se navede neka cena od 350 ili 450 ili 500 sto je dosta manje od placene, naravno,ako je motor iole dobar on i preko mora dosta dobro da se plati,a ako je grobina onda... .Carinik pogleda malo ugovor malo svoj kompjuter malo motor i onda ti odredi vrednost motora,od podmazivanja ti zavisi i procena. -PDV placas na :procenjenu vrednost motora+carina+dovoz3000(ovo su meni racunali 2000din do Kelebije+1000 do Loznice} -i na kraju spedicija(tu moras da se dogovoris sa spediterom koji ti carini motor) moj slucaj: KAWASAKI EN 500 '94 ;D -na ugovoru navedena vrednost 450 eura [placen puno vise] - procenjen na carini na 480 eura carina+PDV+podmazivanje+spedicija= 215 Za registraciju ti neznam nista .. nisam jos registrovao. Sto se tice motora iz Italije: CUO sam da su Italijani gori od nas sto se tice odrzavanja i sl. i preporucili su mi da bezim od njih.Napominjem da sam CUO i to od ljudi koji tamo zive i rade.

Ako bih menjao pogonski kajis i remenice da mozda zna neko gde bih to mogao da pogledam?Mislim gde ima da se nabave remenice i kajis?

Evo par fotografija od danas: Kako da mu ispoliram one delove na masini koji su nekako pobeleli (kao da im je so izbila)?Ajde ako ko zna.

Pozdrav za dustvo. A sada da vam napisem kako sam kupio Kawu. Posto sam ustekao nesto love resih da si kupim motor.Nekako su me oduvek privacile enduro masine pa je to prvobitno i bio moj prvi izbor.Posle prilicno posecenih i procitanih diskusija odluci se za KLE 500.Ali kad sam pokazao mojoj boljoj polovini taj motor,nije joj se bas svideo i predlozila da pogledam coper.Da sad ne duzim odlucim se za copera.Ali kog/Pa opet internet diskusije bla, bla,bla i dodjem do EN500.Dosta veliki ,500 kubika,50 ks,udoban ...... Sad trazenje i opet internet:Nemacka ,Holandija,Italija i Svajcarska.Zakljucak:sve sto iole vredi mora pristojno i da se plati.Gledao sam ja i ovde kod nas ali nisam bio spreman na te kombinacije a i nisi tu nikad siguran sta si kupio,svi bi da nesto zarade.Resm da cu da uvezem samo kad ispadne ono sto trazim i da to mogu da platim.Posto imam zeninog strica u Hamburgu dogovorim sanjim da nadjem motor u krugu od njega 100 km a on da ode da pogleda pa ako valja da pazari....Nadjem ja masinu 40 km od strica javim njemu on povede svog poznanika(bajkera) odu kod Schvabe kuci pogledaju kupe oteraju kod strica u garazu i tu oni zavrsavaju njihov zadatak.Samo da kazem da je cena na mobile bila 1950 eura.Kad sam zvao strica da ode da pogleda kazem da ako je motor onakav kao na slici da mu skine na 1600 ako da,da, ako ne nikom nista.Ode ti lepo strikan kod schvabe sa pricom ono"kupujem za zeta u Srbiji on ima 1500 ako oces ,oces ako ne idem da trazim dalje".....Pazare oni za 1500 plus, dobijem i bisage, gratis, nisu kozne ali su gratis. Sadnastaje jebada oko dovoza ,kome god pomenes Hamburg jao pa to je daleko....Nadjem coveka ovde iz Loznice -moze li -moze-koliko -300- vazi.Sad jebada oko kupoprodajnog ugovora,mora da bude overen prc...nadjem i to za 20E,pa punomoc za coveka da moze da doveze motor i da napravi ulaz za carinu na moje ime.Sve ja to pribavim dam ovome sto ide po motor i cekam .... Natovario cova motor u Hamburgu u kombi dovezao na carinski terminal,spedicija.......Na carini i u spediciji sve zavrsio za 1h i oterao motor kuci. troskovi: -motocik 1500, -dovoz sa prijavom za carinu i terminalima 350, -cariniku 50, znamo zasto -spedicija+carina +PDV 170 -overen ugovor 20 Suma oko 2100 evo za sada samo dve slike koje i nisu bas nesto,mnog bolji u stvarnosti a jos kad ga uglancam ;D Kawa je 1994 17000 -orginalna kilometraza prvi vlasnik 1941 god drugi vlasnik 1955 god treci ja gume nove ulje promenjeno u Maju na tehnickom 23.05.2008: na leru 1240o/min (dozvoljeno od 1200-1400) emisija CO 2.2 (dozvoljeno 4.5)

Bice slika samo da provalim kako se postavljaju.Inace masina je strava,prezadovoljan sam kupovinom.

Danas stigao (EN500)iz Hamburga,veceras ocarinio i platio PDV.Slike i prica neki od sledecih dana. Pozdrav za drustvo ;D