jos par dana i trebalo bi novi vlasnik da dodje i otera motor .... eto mogucnosti da natenane trazim sledece motorce , pa ako neko zna nekog ko prodaje motor sa "pedigreom" , i slicno , neka javi ... doplatio bih malo , ne puno , i uzeo nesto mladje... znaci izbor f3 ,zx6r , k1 ...tako nesto.. ako naidjete na dobar oglas posaljite

odlicno resenje za garazu

jednom sam pisao , ali mogu opet ... ja radim na Institutu za transfuziologiju na VMA i uvek mogu da organizujem neko davanje ... kod nas , kod vas , prikladni pokloncici i to ...samo predlozite ....

motor kaparisan

ponesi 3 ljubicaste i zelenu i dodji teraj nego ne vredi ni to , kaparisao ga covek vec ...

a ne odgovori mi , prodajes li mu prednje diskove ?

stil voznje mi nije sigurno saltanje kad krene da "zakiva" blokada ... umem i te kako da ga poteram muski i ostro , ali nikad saltanje u blokadi ... to za mene nije ostra voznja , nego .. ma necu ni da nazovem to... takav stil voznje ne tri ni jedan motor a ne samo zzr .. evo ga clan kosta66 na forumu , on ima suzu k1 i ima bas stil kakav si ti opisao ... kupio ga je u aprilu , pre neki dan mu je izgoreo ventil , i klipnjaca probila blok ... motor od 140/150 konja... takvo divljanje nece da istrpi ni jedan, i ti koji su trpe su pre stariji motori nego novije sminkice... mada ne vidim razlog za takvu voznju uopste , zasto ne bi promenio brzinu na 10ak,12 hiljada nego ceka da udje i vristi u blokadi , sta , izgubice sekundu do cilja... smejurija

proslog zzr-a 1100 sam imao 5 god , sad vozim 600 iz 97 i imam je tri god , ajde , sacekacu jos desetak da vidim sta ce mi se desiti sa radilicom ...da kucnem u drvo ni na jednom zzr nisam imao problem sa radilicom... drugari sa kojima se vozim su uglavnom zzr-ovci , pa niko od njih koje ja poznajem nije imoa problem sa radilicom.... to kako su se pokazali kod nas necu uopste da prihvatim zdravo za gotovo jer znam kako neki NE/odrzavaju motore , pa isti takvi ne mogu da budu primeri a ovo preslabe , evo moj ima 100ak konja , ne znam ko je od konkurencije iz tih godina i u klasi 600 toliko jaci i brzi ? nisi me ubedio i dalje... sve si to cuo mozda kod nekog Cede u garazi

Necu se sloziti sa tobom... iako je off , voleo bih da ti odgovorim Ovdasnje shvatanje te marke Kawasaki je kreirao svapski "motorrad" - svojevremeno nikada nisu bili sposobni da obore krivinu, i prvi motor koji im je "lego" je Kawa Gpz900R. Pa test na 100.000km. Pa kad nisu imali sta da mu zamere, onda su na spisak cene stavili i 'ticu koja im je odvalila retrovizor. (Posle 100.000km k'o nov.) Nekako slucajno mi se nadju americki casopisi. (Tu drljaju fuzaster na svemu jbt, znaju da voze, to sve 80-tih, 90-tih). Kawa 900 Gpz-r upropasti neku Bimotu za 1.5sec po krugu, Hondu vfr-r za 4.5sec, ... Kawasaki ih je razvalio! Svojevremeno na internetu nadjem tekst pod naslovom koji bi se preveo kao "Tezi, pa sta" (Nemoj da gubis vreme trazeci taj tekst, vise ga nema.). Neka grupica od 20-tak trkaca amatera u Americi bila radoznala oko toga zasto se Fireblade prodaje "ko alva" a Gpz900r jako slabo. Pa isprobaju oba motora. Rezime je da su svih tih njih 20-tak bili jedinstveni u zakljucku da bi mnogo radije uzeli Kawu i za stazu, i za grad, i za putovanje. (Tek usput ubaceno da Kawa jeste 30kg tezi motorcikl ali da se to ne oseca, i da Honda bolje koci. Pa zakljucili da je samo imenom Fireblade napravljena "masovna histerija" i da je taj motor samo zbog toga prodavan toliko koliko jeste.) Od jos ranije. Nikako mi ne ide u glavu da je u Svabiji Kawasaki los, a da je istovremeno u susednoj Francuskoj omiljen.

1. ne strada obavezno radilica 2.sta znaci los agregat ?!?!? 3.ruzan ? stvar ukusa ... nije lepo ono sto je lepo nego je lepo ono sto je meni lepo 4. sta znaci kvarljiv ? prodje mu rok trajanja ???? nego , rodjeni , imas li prednje diskove i oce li da legnu na mom iz 97 god ?

aktuelno

danas prve zamene.. http://www.moto-berza.com/polovni-motori/haojin-hj150-oglas-106413/ i ovo http://www.moto-berza.com/polovni-motori/kymco-xciting-oglas-106412/

Motor je u besprekoronom stanju. U mom je vlasnistvu vec 3 god. Uvezao sam ga iz Francuske , iz Pariza i tamo je ubacen kompletan nov agregat koji je presao oko 15.000km. Pocetkom sezone sam zamenio : rashladnu tecnost , plocice napred i pozadi , ulje , filter ulja i fi;ter vazduha. Lanac i lancanici su novi , presli oko 2.000 km. Guma prednja u super stanju , zadnja moze i sledecu sezonu bez problema. od ulaganja treba promeniti prednje diskove ( koji su naruceni pa mozda to uradim i ja ) . Motor ima zatamnjeni vizir i zmigavce i prelepo sediste Motor ne trosi ni gram ulja , ne dimi , pazen, mazen , ne turiran u blokadi , ne ispada iz brzina i sl ,pali iz prve i ide kao nevreme. NIkakvih tehnickih problema nema ni sa agregatom ni sa menjacem , sve funkcionise savrseno... cena je 16 zelenih .... ili 3 ljubicaste i jedna zelena - svejedno .... tel 064/1293476

poalko se blizi zima ... ako neko zna nekog ko zna nekog ko zna nekog.... treba mi garaza za preko zime , cimer ili sta vec... nemam neke posebne zahteve , struja ,voda, da moze da se ode kad god zelim i to je to... lokacija i nije bitna ali da nije bas 50km od Rakovice

hvala puno druze....

Rajkoooo , evo sta sam pronasao .... sad gledam , pa ovo je 1.5w ...slabasno je.... pozicija je ok , ali stop je lagano jaca obicna sijalica...ali da je fenseraja - jeste .. ahhahahahahah

uf , druze , izvini sto kasnim , nije mi stiglo obavestenje da si pisao , ne znam zasto.... maricka sad nisam siguran , broj je neparan , moguce 45-47 tu negde , ne vidi se radnja , na glavnom je putu ,ali se ne vidi , prolazi se kroz prolaz izmedju zgrade i prodavnice.... ali kad dodjes do 45 pitaj za Gorana plasticara i svi ga znaju... a felne sam farbao kod mog drugara Dekija ispod mosta u Rakovici , dole pored crkvice... farbar , plasticar i slicno...

I nije bilo izgorelo... hi hi hi.. jos jednom - hvala do nebaaaa !

bracalaaaa...kad mozemo ovo da sredimo ove zice , malo me jebucka ovo , verovatno gubi negde kontakt tu i ne puni mi dovoljno akomulator ....

umrela mi tema , pa da je ozivnem malo :D ;D malo ober dziber tjuning stajling

prekidac na kvacilu je bio malo prljav , pa sam ga ocistio , a na copavoj je sve zaliveno , tako da tu nema sta da se radi i cisti a cujem sad , danas praznik , a ja radio na motoru ...

A za ovaj automat paljenja/alnasera i dalje vazi molbica , ako ko ima iz Bg , na pozajmicu od par dana da probam dal je to kvar - super. Ne znam drugacije kako bih resio taj problem

eee , hvala jos jednom ...necu da te davim , a ti kad si slobodan , kad imas malo vremena pisi mi , i eto me sa pivom u rancu 0641293476 je moj broj .