Kod mene u RS nigdje ne mogu naci lezajeve upravljaca za ZXR 750.... Radi se lezajevima koji nove oznaku KOYO 32907 JR-3 --- ima li ko da zna gdje imaju kupiti ovi lezajevi.?

A gdje se tacno nalaze na motoru....predpostavljam ispod lijeve plastike na repu... Ima jedan rasturen ali je model 1990...da li je to isto...hocu li moci iskoristiti njegove..?

Hvala puno.... Ovo ce mi biti od velike pomoci

Odnedavno sam postao ponosni vlasnik jednog ZXR -a 750 1994.. Kada sam skinuo sjedite nasao sam ova dzeka...znaci izlaze ispod lijeve plastike repa...skinuo plastiku ali nisam mogao naci nigdje gdje bi se oni mogli ustekati...u njima su zabodeni po jedan osigurac...i skontao sam kada izvadim osigurac iz jednoga izgubim kratko a iz drugoga dugo svjetlo. Utvrdio sam da ovo nije fabricko rjesenje...e sad pitanje: nisam strucnjak oko instalacija i struje, a ovih nekoliko "auto-elektricara" koje poznajem imaju teoriju "samo mi ne vozi motor", i ako nesto pogledaju preko mrtvog srca oderu me ko zeca.... Sad sam malo istrazivao....kada upalim svjetla i izvadim osigurac onaj njegov fabricki iz kutijece sa mjesta "HEAD", svjetla se ugase...znaci opet ide preko osiguraca u kutijici...da li to znaci da bio onda smio spojiti direktno kablove iz ovih home made dzekova...? Ili ako ne bih..tj ako bi ostavio to ovako kako jeste da li je sigurno voziti ovako...da ne ostanem negdje bez svjetla....koliko je dovoljno ampera da ima osigurac koje je zaboden u ove dzekove??

Hvala svima na dobrodoslici....

Hvala puno...

OK...sad znam da je sigurno lezaj...gdje li cu ga naci pojma nemam...radi se o kawasaki ZXR 750

Hvala, hvala......bolje vas nasao

Pozdrav svim forumasima.....zovem se Drazen, iz Banja Luke, RS, Vozim za sada Yamahu FZR 500 i Kawasaki ZXR 750..

Ljudi da ne otvaram novu temu...evo pitanje ovde... Kako znati da je otisao lezaj upravljaca.....ja na svom motoru ne mogu osjetiti nikakav luft u upravljacu ali kad iz centralnog polozaja upravljaca skrecem ulijevo ili udesno osjetim kao neki prelaz, kao da ima neki zubic, tesko je skrenuti, kada preskoci taj zubic dalje ide normalno sve dok ponovo ne vratim upravljac u centralni polozaj(ako razumijete sta hocu da kazem), malo mi je motor nezgodan, nesiguran za voziti jer svaki put kada skrecem cijeli motor "sjecne"