Postovane kolege, palo mi je na pamet da ugradim kurblu, iliti kik start, na Kawasaki EN500A iz 1992god. Interesuje me dali je moguce i ako je neko ovo vec radio, kolika je to zajebancija i, naravmo, koliko para bi kostalo. Pitao sam jednog majstora,a on mi rece da je ne izvodljivo. Obzirom da je sezona u punom jeku, a on je zatrpan poslom, ostavio mi je utisak da mu se bas nesto ne upusta u ovaj poduhvat. Zato me interesuje iskustvo nekog od kolega ko je imao slicnu ideju.

Klip je odlican, a bajati smo svi mi koji nista ne preduzimamo da se ovaj harac smanji.

Nisam znao da si očevidac, za brzinu garantuju očevici jer sam odmah pitao ljude šta se desilo čim sam stao. To šta bi ti rekao je tvoj problem , bitno je šta se stavrno desilo i šta kažu očevidci sa mesta događaja. Ovo ti govorim s obzirom da sam saobraćani tehničar za drumski saobraćaj, a ako pogledaš post mislim da se zove: oborili kugicu, , videćeš da se sa 48 na sat koliko je bilo na cajgeru u trenutku udarca napravila tolika šteta da su ljudi mislili da sam išao preko 100 km/h. Što je potvrdilo i veštačenje i slika motora i cajgera sa lica mesta. Tako da slažem se da smo najviše ugroženi, i da nas niko ne šljivi ni 2%, ali ovo je krajnji bezobrazluk. Ja lično sam definitivno rešio da na bezobrazluk odogovorim bezobrazlukom do krajnjih granica , tu se slažem sa Ruske011, pa se igraj, to što si u automobilu ili kombiju ili nekoj drugoj konzervi na 4 ili više točkova ne znači da si jači. Kolegi želim brz oporavak. Ma da,odokativno merenje brzine od strane ocevidaca je naj pouzdanija metoda za utvrdjivanje iste! Ali nebitno je sve to kad poljubis asfalt. U tvom slucaju je i 48 bilo mnogo,kad ti je naisla budala koja ne postuje saobracajne propise. Dobro da smo i ti i ja i dalje funkcionalni. Da smo zavrsili trajno u kolicima, ne daj boze, ili kao Daca Ikodinovic, mala bi nam bila uteha sto bi nekome izlomili kosti ili olupali kola itd,itd . . . Jos jednom,kolegi zelim brz oporavak, a svima nama siroke puteve.

Na istom ovom mestu,pre 38 godina, sam imao identican udes. Imao sam 16god. i Javu Rodster 90. Zeleno svetlo i meni i njemu,ja po gasu, imam prednost jer on skrece. Al jbg, malo je vise presao na moju stranu i . . . . NEKO MI JE UGASIO SVETLO! Epilog - fraktura lobanje (ceone kosti), tezi potres mozga,lom gornje vilice i jedan zubi ispao. Pa sam neko vreme imao osmeh sa rupom. Srecom ostadoh ziv , a dali i mentalno zdrav - e to ne znam! Dragi drugari ZAPAMTITE po gradu se NE VOZE TRKE!!!!!! Sa 5-6 banke i mozes nesto da eskiviras, preko toga sve je u bozijim rukama. Po ostecenju na kombiju ne bih rekao da je kolega isao malom brzinom. Dzabe ko je kriv. Samo da je on OK, sto mu zelim od sveg srca! Razmisljam da za gradsku voznju nabavim nesto ovako!

Mali rezervoar! Samo 11l, mada . . . nebi ja tu nista diro!

Jbg, ne znam kako da ti pomognem. Sajle prave po donetom uzorku.Mene je sala zadnje kocaljke kostala 500din. Ako ne nadjes nesto blize, posalji mi poruku pa da nekako to resavamo.

Ako si iz Beograda, sajlu mogu da ti naprave u ,,Boban sajle" u Peke Pavlovica.

Evo ti savet od jednog ,,STARIJEG CIKICE' od 55 godinica. Imas ta dva reg broja, koji si ti zapamtio i koji je pandur zapisao. Pa razmisli dali poznajes nekoga ko radi ili ima clana porodice,rodbine, prijatelja,koji radi u saobracajnoj policiji. Nema veze u kom gradu u Srbiji. Preko njega mozes saznati kompletne podatke o vlasniku, ime prezime i adresu, kao i tip i boju vozila. Ja sam za 24 god taksiranja imao 7 - 8 takvih situacija, i uvek sam na taj nacin nalazio majmuna koji je mislio da ce proci bez posledica, posto je zapalio s mesta dogadjaja. Nazalost, moj drugar ,koji je radio u saobracajnoj policiji, je umro pre 2 god, tako da ne mogu da ti pomognem.

Kupovina svakog polovnog vozila je macka u dzaku! Nikad ne kupujes za sve pare koje imas u dzepu. Uvek postoje ili se ubrzo pojave dodatni troskovi. Ako ti se motor svidja, i odgovara ti kad stavis dupe na njega, a imas u rezervi 5-6 glava € . . . tek tada bih ga pazario da sam na tvom mestu.

Jeste taj je,ispod sedista vozaca. Neko ga zokrenuo za 90 stepeni i udzekovao ga tako. Zato nije radio. Tako je kad 5 majstora radi 1 motor. E od sad radim sve sam!

Jel na tvom LTD-u automat ima 2 nozice?

Ne znanje je gadna stvar,a inat jos gora. Kako god bilo,sutra zicu po zicu pa il ce ga nadjem ili ce bude gomila zica za licnu na osiguracu!

Izgleda tesko pitanje.

Nisam hteo da gusim,sve je to pregledano. Na prekidacu za migavce nema struje, ispratio sam zice,dokle sam mogao da pratim, sve dostupne dzekove raskacio i ponovo prikacio i nista.Osiguraci svi OK. Automata ima za male pare da se nadje,Samo ne znam gde su ga sakrili na mom bajku.

Pozdrav drugari od jesenas sam i ja postao vlasnik jednog EN500A iz 92g. tzv kaisara. E sad, pored uzivanja, evo i problema koji se pojavio. Ne rade mi migavci,ni jedan. Skinuo sam manual sa neta,ali posto slabo razumem sematski prikaz elektro instalacije, moze li neko da mi kaze gde se nalazi automat za migavce na ovom mom lepotanu, pa da ga zamenim. Ko mi otkrije tajnu castim ga pijacom tekucinom po zelji!

Korisna informacija,Mirko. Za Kawu EN 500 ima 137 zuba, znaci 4 manje. Da sam znao ranije . . Kome je frka, moze da proba taj od Suze.

Kad sam menjao zadnju gumu video sam da je zasecen pola cm. Pa bolje na vreme da ga zamenim. Doneo mi drugar koji zivi u Berlinu, 120€ , polovan u odlicnom stanju. Za polovan kais od Suze mi covek trazio 150€, ali nisam isao da ga uporedim,tako da ne znam dali odgovara. A nisam nasao ni Kockastog u radnji da ga pitam.

Hvala na odgovorima! Stigao polovan original kais iz Germanie.

Zdravo drugari, da ne gusim nasiroko i nadugacko. Pitanje za vlasnike Kawasakija EN 500A, kaisar, kao i za majstore. Dali neko iz iskustva zna, jel odgovara kais od Suzuki Savage 650 za ovoj moj Kawasaki? Na EN-u je sve fabricki,znaci nije bilo nikakvih prepravki. Po obimu,sirini, dubini zuba, razmaku izmedju zuba sve se gadja. Kais se nalazi u drugom gradu, pa pre nego krenem na put da ih uporedim, cisto da proverim jel neko imao kakvo iskustvo sa ovim. Bicu Vam zahvalan na svakom savetu!

Hvala na dobrodoslici ! Znaci, jednu kacigu na dlavu, i jos jednu na sisibar. za svaki slucaj.

Pozdrav, ljubitelji dvotockasa! Evo i ja konacno kupih EN500A iz 92. Posle predjenih 1.400 000km na 4 tocka, dodje vreme za nastavak karijere na 2 tocka. Nadam se dobroj saradnji i druzenju sa Vama. Za sada ovako, a kad krene sezona i na asfaltu.