Ako odgovara od XRV750, imam ja da ti poklonim jedan.

Hello Forum, Jel zna neko da li ventilator hladnjaka paše sa Transalpa na RD04? Da li neko slučajno ima ventilator viška ako gore navedeno nije slučaj? Hvala unapred!

Evo ja sam baš to rešio prosle sezone. Veruj Arakisu na reč, skini tu podlošku, 90% je da rešavaš problem. Javi se u inbox ako treba pomoć sa petljanjem oko toga.

Poklonjeno! Salji adresu u PM i saljem u ponedeljak za Valjevo.

Poklanjam ručice koje sam kupio na AliExpress-u. Ne odgovaraju mi jer koristim jedan ili dva prsta za kocenje i kvacilo, a ove poluge su za jedno pola cm bliže rukohvatima i nekako mi je knap. Ako ih je neko zeleo, a nikada ih nije kupio, neka se javi. Imaju "AfricaTwin" print. Ako ne odgovaraju, samo pokloni dalje. Pozdravljam!

Dogovoreno! Saljem PM da se dogovorimo preuzimanja/slanja. Nema govora o parama za uslugu modelovanja, to mi dodje kao vezba. Polako cu ja to, pa ga printamo. Inace, ovako izgleda moj model. Mozda imi i posluzi kao dobra baza ako je isti broj zuba. Bice 1:1 svakako, bez brige, samo da nadjem dobar šubler.

Hajde možemo da probamo. Ako bih ga modelovao od nule, trebalo bi mi dosta vremena. Mislim da je za njega najpametnije da ga provučemo kroz 3D skener, doteram malo detalje i onda na print. Zvaću danas da pitam koliko košta 3D skeniranje, da vidimo da li je isplativo upuštati se u takvu akciju. Ako nije, mogu da ga izmodelujem od nule, samo da nadjem slobodan dan ili dva, pošto nisam baš mnogo brz.

Cao svima! Dugo nisam bio aktivan na forumu ali eto mene nazad sa Afrikom koju kupih proslog leta. Budzim nesto i sredjujem na nedeljnom nivou tokom ove zime tako da bi bilo fer da sam tu i podelim sa vama neka resenja ili pak pitam za neki savet. Evo na primer, prosle godine sam se mučio sa onim plastičnim zupčanikom u pužu za brzinomer i nigde nisam mogao da nadjem nov ili polovan po razumnoj ceni. Na kraju sam iskopao 3D model tog zupčanika, malo ga doterao u 3D Max-u i isprintao ga za 500 dinara. Eto ga! Radi posao vec 5000km. Ako neko ima isti problem, neka mi se javi slobodno! Vidimo se negde na putu! Srdačno, Jation

Takve kritike sam i zeleo da cujem. Ovaj forum i sluzi izmedju ostalog da se medjusobno kritikujemo, savetujemo, a okreni/obrni, ovaj forum me je i vaspitao u neku ruku za mnoge stvari. Bitno mi je da cujem misljenja i cinkenice na koje nisam obracao paznju... Ok, ne gine mi polaganje i to brze-bolje... Nije mi do zezanja jer nisu male kazne a hocu i vala da vozim kao slobodan covek, bez grca da li cu morati da se izvlacim itd...

Vidim da će kao i meni, mnogim ljudima značiti informacija o tome šta se u praksi desava kada vas zaustave na motoru ok 40kw (kao u mom slučaju) a vi imate položenu A2 kategoriju, što znači da vaša granica snage prelazi dozvoljenu u saobraćajnoj. Naime... Pre dve godine sam položio za A2 kategoriju i tada sam imao informaciju da ću sa 24, koliko imam u ovom trenutku, po automatizmu steći pravo na punu A gategoriju... ...kad ono međutim, kao što su mnogi upoznati, potrebno je ponovno polaganje koje košta vremena i 150e pre svega, a testovi i vožnja su u suštini isti kao oni koje sam polagao pre dve godine, samo je jači motor u pitanju... To je izazvalo veliki gnev među motociklistima, ali šta je tu je... Pre nedelju dana sam menjao motor za jači (sa KLR650, 31kw - na xj600, 40kw) i odlučio da prkosim zakonu pa da vidim šta će da se desi. Ono što sam primetio još ranije jeste da MNOGI policajci nisu baš najbolje informisani o zakonu. Sa jednim sam prošle godine ubeđivao da sa A2 kategorijom mogu da vozim 650 kubika, da je bitna samo snaga u saobraćajnoj i jedva sam ga naučio zakonu... Jedno veče je bila rutinska kontrola kod Ušća, odmah posle Brankovog mosta i policajac me je pitao da li sam siguran da mogu da vozim preko 125 kubika sa A2 kategorijom itd... Mnogo vremena provodim na motoru, vozim se svaki dan kada vremenski uslovi to dozvoljavaju i bar 4-5 puta godišnje me zaustave samo zbog rutinske kontrole. Danas sam bio dokon pa sam otišao do Ljermontove da probam da se pravim lud i da samo predam dozvolu i da mi upišu kategoriju kao da tako treba... ...mislim trebalo bi da je tako, ali zakon kaže drugačije... Za divno čudo, jako mi je malo falilo da mi to prođe. Žena na šalteru mi je rekla da idem da platim porez i da se vratim na šalter, ali je koleginica koja sedi pored rekla da mora ponovo da se polaže itd... Čuo sam da je to nekome prošlo pa kao hajde da probam... Kako bilo, obe su se složile da je to glupost i da nema logike a ja nisam ni prokomentarisao... Nakon toga sam izašao ispred i zaustavio saobraćajne policajce koji su se tu zatekli te sam im ispričao kako stoje stvari... ...da imam A2 kategoriju ali sam sad uzeo jači motor, ali imam 24 godine bla, bla, bla... Našta je jedan od njih meni rekao: "Ma ne znam ti ja to, pitaj to ove na motorima, ja te lično ne bih dirao, sve dok nosiš kacigu, dok si registrovan i dok nisi pijan" ...to je korektno... Super sa njegove strane, ali eh da su svi takvi... Nakon toga naletim u vožnji na saobraćajca na motoru i zaustavim ja njega malo za promenu... -Dobar dan -Dobar dan. -Niste u gužvi? -Nisam... Objasnim ja njemu kako stoje stvari, te se i on začudio kako to da ne mogu samo da upišem dozvolu nego moram i da polažem... Kažem mu i šta su mi rekli ovi drugi saobraćajci i on reče da deli stav i da bi zloupotrebio tu činjenicu samo ako sam jako bezobrazan ili sam bez kacige, pijan itd... Dodao je i da 5kw nije strašno, i dalje spada u kategoriju do 0.2kw po kilogramu jer moj motor ima 208kg, da vozim 100 konja pa i da dovede slučaj u pitanje... Rekao je da je imao slučaj juče da momak vozi 37kw sa A2 i da takve neće da dira, i da on lično nikada nije napisao kaznu nekome ko ima A2... Piše samo za kacigu i tu je nemilosrdan. Pohvali me čovek za protektore, jaknu i rukavice, raspričasmo se i svako svojim putem... U teoriji je pričao sa čovekom koji mu je priznao da nema dozvolu ali je očigledno moral ipak veliki faktor u tim situacijama... Ovo je samo moje iskustvo, voleo bih da čujem još neka slična... Što se mene tiče, sutra bih izašao na ulice u cilju da se po tom pitanju ponovnog polaganja nešto promeni jer je to stvarno težak bezobrazluk i način za uzimanje para po mom mišljenju. Da li ste vi čuli ili imali slična iskustva?

Nisam znao za bregaste i za ostale sitnice... Ocigledno mi je onda lakse na filteru vazduha, auspuhu i usisnoj grani da ucarim par konja za pocetak... Hvala

Koja makina bi bila naslednik u ovoj varijanti? Nisam napomenuo da bih ga menjao za neki naked, supermoto ili drugi enduro uz moju doplatu do 300e, ali je bitno da je spreman za sezonu uz eventualno menjanje ulja i filtera. Vuce me promena malo jer sam samo enduro pohadjao do sada... Sa druge strane mogu te pare da ulozim u KLE-a i da imam bombonu od motora za koju znam da me izdati nece.

Hva;la lepo! Nisi prvi koji mi preporucuje Bokilica. Tako cu i da uradim. Hvala jos 1000x

Drgi moji KLE-aši Vreme je da doteram svog KLE-a 1993 i treba mi majstor i savet koja bi okvirna cena bila za sve sto treba da mu uradim... Dakle: Pored promene ulja i svih filtera, želim da naštelujem ventile, stavim karburator od GPZ-a te da naštelujem i njega. Treba da manjem lanac bregaste, svećice i prednji disk. Može li neko da mi kaže koliko bi sve to okvirno koštalo i koliko bi koštale ruke za to kod pristojnog majstora? Ako neko može iskreno da mi predloži dobrog majstora, takođe bih mu se zahvalio... Hvala unapred! PS Postoji i opcija da prodam isti KLE za 1200e ako je neko zainteresovan da ga kupi sa činjenicama da sve gore navedeno treba da mu se radi. Naravno i sada je u voznom stanju, ništa nije kritično. Krburator želim da mu menjam ne bih li uspeo da izvučem još malo snage iz njega.

Glavni razlog: Kawasaki - nije baš vrhunski kvalitet . Sad ozbiljno: pored toga što se pojedu (Ili puknu) "uši" na okretnoj podloški, gotovo uvek se ošteti i rub (aluminijumski) na točku koji ima 2 ispupčenja koja pokreću podlošku. Dakle, nije dovoljno samo sanirati oštećene ili pojedene "uši" podloške, mora se obavezno obraditi i aluminijumski deo na glavčini točka da bi se predupredilo ponovno kvarenje, srećom, mekano je pa se relativno lako obradi. Hvala na kvalitetnom odgovoru

Pozdrav ljudi po prvi put! Treba mi znanje za pomoc... Pokvario mi se brzinomer i problem je sto su pukla ona dva aluminijumska zuba sto ulaze u puz, koja se nalaze na samoj felni... Jel neko imao isti problem i ako jeste kako ga je resio? Da li moram da menjam celu felnu ili postoji neko ko to budzi/vari? Hvala unapred!

I hvala, bolje te nasao

Da, da...

Videcemo se za koji mesec za crash bars ...i hvala svima na divnim komentarima! Ova bajkerska toplina prosto nema kraja Moj KLE trenutno izgleda ovako... A na prolece krecem da osvajam Srbiju Ko zna, mozda nam se ukrste putevi Pozdravljam!

Ja imam sveze dokaze kako mi je glupavo pao motor...

Pozdrav od starog novajlije Danas se navršava godinu dana od kako sam kupio svoj prvi motor i stupio u taj predivan svet motociklizma, pa sam odlučio da sa vama podelim svoja divna iskustva za koja verujem da svi donekle delimo. Kao klinac, nisam silazio sa bicikla. Za 16. rođendan sam prvi put tražio motor od roditelja, ali ga naravno nisam dobio. Svake godine sam ga trazio, ali je odgovor uvek bio isti. Kada bolje razmislim, možda je i bolje što je tako bilo. Do duše, imao sam tu sreću da sam imao gomilu drugara sa prebogatim i bezkompromisnim roditeljima, te sam se učio na njihovim motorima koliko sam mogao, čisto ono... po koji krug po kraju... Već u 18-oj godini sam se oprostio od cele te priče, prešao na automobilizam, budžio i sređivao kojekakve krševe od automobila, pravio gluposti i prekršaje, naučio svašta o mehanici i saobraćaju, što se pokazalo kao idealan sled događaja. Pre godinu i po dana sam prodao svoj auto i otišao u Ameriku da šljakam. Tamo sam zaradio solidnu kintu i kolima putovao od Nju Jorka do San Franciska. Vozio sam kroz kojekakve vukosexine, zavoleo roadtrip, prirodu, kampovanje i sve ono što putešestvije nose... Vratio sam se iz Amerike i u tom trenutku sam imao 22 godine, 150.000 pređenih kilometara u automobilu i zarađenih 1500e... Mogao sam da kupim polovnog punta sa 300.000 km, mogao sam da kupim golfa MK II u odličnom stanju i da roditelji budu srećni i zadovoljni, ali sam mogao i da kupim neki motor i da opružim svoja zakržljala krila i da krenem putem kojim me duša vodi... To sam i uradio! Presekao sam! Na bum sam otišao i po preporuci jedne drugarice kupio od jednog lika Hondu Dominator NX 250. Nisam imao položeno za A kategoriju, zakon se u tom trenutku menjao a taj motor mi se činio kao idealan za jednog početnika. To je bio moj prvi susret sa mojim prvim motorom i ta obična stavka kao što je kupovina istog bila je moj prvi osećaj bajkerske solidarnosti i te empatije koju bajkeri imaju jedan prema drugome. Naime, cena motora je u početku bila 1500e. Nisam nikada bio dobar na cenkanju, bio sam spreman da dam te pare, pa makar se i pokajao... Jbg... Na greškama se uči... Na sreću, naleteo sam na prodavca koji je strastveni bajker, vrlo pedantan sa svojim mašinama i pre svega divan čovek. Popričali smo pre kupovine... Hteo je da me upozna jer je verovatno hteo da vidi kome će u ruke da da jedan tako divan motor. Prosto sam siguran da ga ne bi dao ni za 2000e nekom aljkavom liku sa dva grama mozga koji je u fazonu: "Ma ja ga teram dok mu se ne upali lampica za ulje i onda samo dolijem neko i gazi" ...dakle... kada je gore pomenuti prodavac razmenio par reči sa mnom, ne samo da mi je spustio cenu na 1100e (Što je bilo stvarno smešno za jedan takav motor, kome ni jedan šraf nije zarđao) nego mi je lik konstantno davao savete za početnike koji su me sigurno bar 5 puta spasili od neprijatne situacije, pored toga mi je lik poklonio UVEX-ovu kacigu za pocetak, pantalone sa protektorima, dao mi je set alata i podkapu. Iskreno mi je rekao da mogu da ga zovem kad god mi nesto treba pa makar to bio savet oko neke nedoumice i rekao mi je da se ne brinem za stanje motora i da će mi vratiti sve pare ako mi rikne motor ili menjač Na svu sreću ni najmanja sitnica mi se na motoru nije pokvarila za tih godinu dana a što se tiče ostalih obećanja, lik je održao reč i nije se desilo da mi na poruku sa mojim smaračkim pitanjem nije odgovorio u roku od 24h!!! Divno za početak jel da? Više sreće nego pameti... Kada sam kupio motor, roditelji su za divno čudo to odlično prihvatili. Rekli su mi da misle da sam sada spreman i zreo za motor, znajući kako vozim kola i šta sam sve prošao... Zaljubio sam se u taj motor! Vozio sam ga po kiši, noću i danju kad god je temperatura bila iznad 10 stepeni... Prešao sam sa Domijem 6000 kilometara, obišao celu Vojvodinu, išao na Rtanj tripovao da učim da vozim off. Gledao sam razne video-e o tome, čitao šta vi pišete po forumu, išao na moto skup u Belu Crkvu i upijao savete od bajkera kao žena savete od astrologa. Moram priznati da mi se nije svideo mnogo taj moto skup... Mislim da nemam ja dovoljno testosterona još uvek za te stvari... Bilo je svakakvih tipova bajkera, nije mi bilo loše da se razumemo, ali za neke stvari jednostavno nemam želudac ili jednostavno nisam taj tip... Video sam pijane likove za kormanom, video sam lika koji je ustao u 5 ujutru iz šatora i upalio hladan motor na koji se nahvatala rosa i odmah počeo da ga turira do blokade da bi mu pucalo iz auspuha... Ne volim to silovanje mašina. Osećao sam se kao da gledam nekoga kako bije štene pesnicom u glavu... Ali je sve to svakako bilo divno iskustvo i sigurno ću otići na još neki skup da razbijem predrasude Što se motora tiče, gotovo da sam siguran da ću do kraja života voziti Enduro. Taj tip motora se uklapa sa mojim karakterom i načinom vožnje i sa onim što mi treba. Ne divljam mnogo... Tu fazu sam valjda prošao kao klinac dok sam vozio kola... Volim oštru vožnju i visoke obrtaje, ali ne i guranje motora do granica izdržljivosti i nagle ulaske u nepregledne krivine. Ne tražim adrenalin u vožnji. Bar ne toliko Volim da skrenem sa puta, volim da prkosim stepenicama i ivičnjacima a volim i da razmišljam o kontaktu gume sa asfaltom i da brzo pretičem čak i kada za brzim preticanjem nema potrebe. Tačnije, volim te G sile prilikom ubrzanja... Mislim, lupetam... Ko ih ne voli... Povrh svega, najfascinantnija mi je bajkerska solidarnost. U početku mi nije bilo jasno zašto mi svi bajkeri odmahuju glavom nije mi bilo jasno dok spontano nisam sam to uradio jednom liku koji mi je išao u susret sa jednim BMW-om koji je mnogo lep i tako je kasnije to prešlo u jedan lep gest i naviku kada god osetim pogled drugog bajkera na sebi... Tako mali gest jednostavno ulepsa dan, ne znam za vas, ali meni je to jedan poseban mali momenat... Neću ni da spominjem koliko mi se puta desilo da stanem pored puta da pojedem nešto ili popušim cigaretu i da neki bajker stane i da me pita da li je sve OK. Prosto divan jedan svet! Skoro sam menjao starog dobrog Dominatora za KLE 500. Smaralo me je što je motor skroz bio ispravan. Mada sam se osećao kao da me je ostavila riba kada sam se odvojio od Domija Ove zime ću malo da ga sređujem i rasturam u garaži. Gomila stvari ima da se radi na njemu kao što su: Zamena slavine, reparacija sedišta, nove gume, puž za kilometražu, ulje, filteri... Hoću da mu izvedem izlaz 12v itd... Ljubav je to... Hvala!