ne moze mu se dobro vratiti...

cini mi se da je ova "rucna" cetkica jednostavnija za upotrebu... e sad da li je dobra to moramo cuti od nekoga ko je koristio...?

ja sam u horneta 600cc sipao motul 300V 10w40, lijepo je radio i nije trosio ulje, ako ima veze sa tim

tragedija. pocivaj u miru.

dobro dosao...

zdra'o bio

ok, hvala na info...

skines service manual i ides po uputstvu detaljno sve imas objasnjeno...

ja sam naletio na par stvari dobrih preko ebay-a, cijena im je solidna bila znaci nista prejeftino, e sad isto tako sam uzimao djelove (zmigavce led) po 15e raspadnu se za pola godine, tako da nema pravila...

nista dok ne zakuca u blokadu

a ima li mogucnosti tamni vizir da se polira?

ja sam skakao sa mosta, i mogu vam reci da ste propustili nesto nevjerovatno kad sam skocio bio mi je kez od uva do uva, isto kao kad sam naucio da vozim motor inace bunge je na 7. mjestu u svijetu po visini a 3. u evropi cini mi se...

jeli neko probao valja li ovo? da mi ne odleti sve na 150km/h http://www.ebay.com/itm/Windshield-Window-Glass-Vacuum-Suction-Cup-Car-Mount-for-GoPro-HERO-2-3-Camera-/310744612259

trebinje niko nista a? ))

naravno da sam to vec uradio, obisao sve radnje po Pg. cak i navoj se moze odraditi na strug tako mi rekose, ali ne mogu naci sa jednom buksnom i da na oko 95 stepeni otvara...

da li neko ima na prodaju termoprekidac hladnjaka za horneta, ili mozda informacija dje mogu nabaviti... hvala unaprijed na odgovorima...

hvala puno jovane...

ulje je sinteticko motulovo 300v 10w40, nemam pojma da li ima rashladne tecnosti u ulju. crkao termostat ventilatora, moguce da je to uzrok, jer se motor vozio na planinu na spori put, tako da se nije mogao hlatiti vazdusno... glava skinuta, slijedi brusenje, ovako od oko se ne vidi dje je feler. poruceno ulje, dihtung, drugo ulje, filter...

nista slijedi mu zamjena dihtunga i brusenje glave motora... samo me najvise interesuje uzrok zbog cega se sve desilo, ako nije zbog ozracivanja sistema, da li je moglo samo od sebe...?

vodena pumpa provjeravana-nije. kad je tekla tecnost iz prelivne, temperatura podignuta i vise nego sto je trebala, ventilator hladnjaka nije radio...

znaci moguce da je do toga sto nisam ozracio sistem? stalo je tecnosti koliko sam i ispustio, tacnije oko 1.7l zato me i sve to buni zbog cega je doslo do toga. sve to odradjeno 4-5 dana prije pucanja dihtunga.

kako se na hornet ozracuje sistem?

danas mi se desilo nesto sa hornetom, kad sam ga parkirao vidim curi iz prelivne tecnost smedja neka. uzmem na prst i vidim da je ulje i voda pomijesana. izgleda da je probijen dihtung glave pa je pomijesao ulje i vodu. takodje u hladnjak ista stvar. prije par dana nasut antifriz motulov, stalo oko 1.7l. nisam ga ozracivao nikad do sad pa ni zadnji put. ventilator ne pali vise uopste. e sad interesuje me do cega je moglo doci do takve havarije? prilikom sipanja antifriza nisam ozracivao, jer je stalo toliko koliko je prosuto tecnosti.

znam ja vlasnika, daj mi tvoj br tel da ga povezem sa tobom pa se vi dogovarajte sta i kako...