Drugari gde je okupljanje u subotu i kad se tačno kreće...???

I meni su se odvili ali stavio sam lepak, pa cemo videti sta im kako ide sad...jbg. jedan je ostao negde na putu...porucio sam preko Alije imaju set srafovi za BMW koji su identicni za Voge noge...:) Ja sam presao neki kilometar manje od 8.000 i nemam zamerku...

Bogami 255 kg... 238+17 gorivo..., da se ja pitam ja bih ga tu proterao...bez obzira na gume... Meni je Srki radio sediste...pa mi je bilo tvrdo i opet je radio reviziju...sad je malo bolje. Ogranicen je u smislu presvlake, pokusao je da odradi sa postojecom fabrickom presvlakom...zaista se potrudio i uradio je max sto je bilo moguce. Moram da pohvalim Srdjana...u svakom smislu...komunikaciju, rad,zalaganje...maksimalno korektan u svakom smislu...sve preporuke od mene.

Presao sam oko 2500 km. Po meni je nesto tvrdje sediste ,svakih 100 km mora da se stane i odmori glutalna regija ili ti guzica, nije prijatno...pa je sad trenutno kod Srdjana u Surcinu da doradi - omeksavanje 70 e kosta, videcemo kako ce da bude kad srki odradi. Menjac je nesto malo grublji ali nije neka zamerka. Zastita od vetra bi mogla da bude nesto bolja...ja sam 192 cm...bije po ramenima i to bas ali i po čelu kacige na 120 +...to po kacigi i moze da se resi ali ovo po ramenima...hmm, ne bih znao...videcemo. Potrosnja sasvim ok za 95 konja i 900 ccm...4,3 litre ja ga ne cepam u visoke obrtaje. Prednje kratko svetlo mozda nije naj sjajnije...ali kad se upale maglenke onda je... bas, bas top...nemam zamerku...ali vozaci iz suprotnog smera imaju jbg. ne moze svima da se ugodi .

Da, 900 ima tu opciju...ali ne moze da se javi na poziv na kursoru ( onim dugmicima ) sto je na volanu. Moze da se odbije poziv ali kad se pritisne za prihvatanje poziva onda se nesto desi...jebem li ga, poziv se primi, ali ga primi motor, ne znam kako da objasnim...ne moze da se razgovara. Ali ako imate komunikaciju onda prihvata poziv preko komunikacije...komunikacija se poveze sa motorom i sve radi ok. Ima tu jos nekih nejasnoca i neizdefinisanih momenata ali videcemo sta i kako. Ja sam sve odradio, odnosno kolega TAZZ mi je sve povezao posto i on ima 900 stotku i sad mi ne radi, ...a zasto ne znam, trazi neku registraciju, kodove.... Moracu ponovo kod kolege da ga smaram.

Evo da se i ja prikljucim temi. Pre svega da pohvalim kolegu za umece, domišljatost i estetiku...svaka čast !!! Moj mali i skromni doprinos/misljenje...sto se tice plastifikacije kako je kolega gore predlozio, to je super resenje i meni se ta varijanta naj vise svidela, ali posto je sad unutrasnjost kofera odradjena, ne znam da li moze sad da se uradi plastifikacija, posto se elementi koji se plastificiraju nakon obrade prahom idu u pec i zagrejavaju se na odredjenu temparaturu a unutrasnjost i gumeni kederi mislim da ne bi izdrzali tu temp. Tako da ne znam da li je to u ovom momentu resenje. Mozda prajmer za Al pa onda poliuretanska boja i to ce biti TOP.

Bio na prvom servisu...koji sam morao da zakazem 15 dana ranije...guzva, jedan majstor. Cekao da odrade skoro 2 sat...cena servisa 12.900 din i radi se na svakih 5000 km, menjaju ulje i provera motora i cena za svaki redovan je ista...osim kad budu menjali jos filter vazduha i goriv ako ima...a to ne znam koliko je. Ovlasceni servis za VOGE radi i auto servis FICA...ili tako nekako ali i ono su pretrpani sa poslom, rade naj vise kvadove, a servis zakazuju sad za August...ala vera majstori...:(

Čitam maluel...kinezi su odlučili da se radi servis sa promenom ulja na 10.000 km a na svakih 5.000 km servisna provera motora. Koliko ce da naplacuju taj servis na 5.000 nece biti isood 60 € garantovano a servis mora da se zakaze 15 dana unapred, barem su meni tako zakazali, a razlog je...imaju u servisu samo 1 majstora, koji radi sve popravke i servise...za motocikle i za kvadove. Po meni je to krajnje neozbiljno.

Sad idem u garazu da dotegnem sve Šarafe...ima da bude kao BMW

Uradio sam ovo mapiranje gasa i oseti se da je nesto bolje, mozda 20-25 % ...manje trza...da tako kazem... u svakom slucaju je bolje nego sto je bilo...

Evo da obavestim kolege po motoru...da imam rešenje za paljenje motora bez daljinca...transponderae. Napravio sam i jos jedan rezervni ključ...u koji je ubačen iskopiran Cod sa daljinca koji imamo. Da, moguće je da se napravi kod nas i to u Zemunu. Resenje je sledece...nov narezani ključ u koji je smesten iskopirani Cod prisloni/pritisne se dugme ključem umesto prstom... ono sa kojim dajemo kontakt i gle cuda uključi se kontakt i motor moze da se upali. Sve radi odlično, to moze da nam sluzi kao rezervni ključ u slucaju da se izgubi original daljinac. Čusto da napomenem...ključ odnosno cod je vodootporan...ne radi kao ovaj daljinac da moze da se drzi u dzepu ali je po mene za sad sjajna alternativa...dok se ne nabave ti orginalni daljinci. Kljuć pravi ključar Pavle Ristić u Zemunu...tel 063250412 ako se slucajno ne javi on , isključivo trazite Pavla da vam on to uradi, drugi u radnji to ne znaju...rekao sam mu ja da ce verovatno neko da mu se javi...cena izrade ključa 70 Eur....ili 8.000 din Mora da se doveze i motor kod njega...radi do 17 h... Toliko od mene ovaj put...

Ima toga i do obuce, ali leti ja licno ne nosim duboke cipele i cizme...na 45 stepeni. Generalno greje unutrasnji deo skocnog zgloba i negde do sredisnjeg dela potkolenice, ko nosi cizme, verovatno nece u toj meri da oseti te temperaturne promene. To sto greje da se ne shvati da greje do toga da moze da stvori opkotine nego je onako neprijatnije ali nista zabrinjavajuce, barem ne sad u ovo vreme i na ovim spoljnim temp. u toku voznje se skoro i ne oseti...cak ako je hladnije i prija to sto greje. Sto se tice trzanja, ako bi se skinuo taj katalizator - srednji lonac...ne znam da li bi tada bilo bolje, videcu sa drugarom sto vozi nordena on je skinuo taj lonac, kako je kod njega...

Neke moje prve impresije utisci nakon predjenih 700 km...vozio po raznim podlogama. Popeo sam se na planinu Rajac 85o NMV, vozio po livadama, planinslim puteljcima, kamenjaru blazi off taman sto bi po meni bio max za njega...ja sam 192/100 i suvozacica 170/65 kg. Jeste da je tezak motor ali po onim uzbrdicama...izvlaci bez ikakvih problema neke su bile i po 45 stepeni, nije mrdnuo ni sek. veoma upravljiv i ne oseti se tezina jako dobro upija neravnine, ja sam polako vozio i sve je sasvim ok. ... dok se ne stane. Okretao sam ga na nakom uskom puticu koji je jos pod nagibom, bila je ozboljna borba, a ja nisam bas slab i nemocan. Videcu da skinem snimke sa kamere da pogledate pa samo da procenite. Moja potrosnja je bila 4,4 litre, ali ako se malo opusti ruka i krene u obrtaje oko 6000 + rpm ode i potrosnja preko 5-6 lit. Sto se tice servisa redovnih prvi je na 1000 km i svaki sledeci je na 5000 km, sto je po meni vacarenje od strane uvoznika i nepotrebno to sam im i rekao, samo da bi uzimali pare 110 eura po servisu...ali dok je u garanciji jbg...da su stavili 7-8000 bilo bi ok. QJ moto daje za svoje modele 15.000 km. Sto se tice kljuceva imaju 2 kd i jedan onaj daljinac, koji je po meni bitniji od kljuca...mora se svakako poruciti jos jedan, ako se izgubi original...motor je mrtav, nema paljenja. Ili da se vidi da ako postoji varijanta da neko iskopira taj daljinac, to cu da proverim ovih dana neke sam vec zvao...oni prvim put cuju i za marku motora i za tu varijantu bezicnog kljuca da ima ugradjeno na motoru. Uvoznik je navodno posalo upit kinezima i cekaju odgovor. Skoro je jedan covek sto je kupio kvad ...izgubio taj daljinski kljuc i sad mu je kvad neupotrebljiv, dok se kinezi ne oglase. E sad ovako nedostaci...greje levu nogu u predelu skocnog zgloba i lista, sad u ovo vreme nije toliki problem ali kad bude leto i +35-40 ne znam sta bih rekao. Zastita od vetra sto se tice kolena mi je sasvim ok ali sam vizir za moju visinu je kratak...treba da bude jos barem 10-15 cm visi i po 5 cmi siri sa svake strane da ima da se poruci odmah bi da porucio ali jos uvek nema, tako da ili da se pravi kod Ivana ili da cekamo da se pojavi za koji mjesec na Aliju. Ima jedna stvar koju sam vec pominjao...trzanje u 1-2 brzini na nizim obrtajima...kad se daje i oduzima gas...moram da ga regulisem sa kvacilom, to mi bas smeta...ne znam sta moze da bude to je imao i onaj demo primerak kad sam ga vozio...tako da mislim da svi imaju. Da li moze da se resi sa nekom novom mapom...hmm...ne bih znao. Generalno sam mi je ok...privlaci paznju, ljudi ga primeciju na putu, raspituju se...lep je motor i modernog dizajna, vidi se da je ozbiljna masina i na prvi pogled. lepo vuce i lepo se vozi i mozda cu sediste malo da prepravim, da ubacim gel u sediste...da bude mekse...posle 100 predjenih km u cugu...trne zadnjica. Hteo sam jos da dodam...onaj radar za mrtvi ugao ...ima i zadatak u voznji ako nam se neko priblizi na tipa 2-3 m on registruje i upali sva cetiri migavca sve dok se taj neko ne odalji migavci rade...upozoravju... udalji se ili ce da bude oduvan izduvom iz topa ako dam gas...

Evo da se i ja pohvalim...juče sam preuzeo svog lepotana po onom naj većem vetru sam vozio, jedva ga dovezoh do Zemuna. Dobio sam samo jedan komplet ključ sa onim daljinskim, to mi je čudno kako samo jedan u glavnim bi trebalo da se dobiju 2 kd. Da li ste i vi kolege dobili isto samo jedan...? Ja bih svakako naručio, napravio jos jedan...ne znam da li to neko pravi kod nas...kopira te daljince i narezuje te ključeve...?