Radim ga u "Camel trophy" varijati ali nemogu vise da postavljam fotografije, mora da sam preterao

Evo da fotografije sklapanja Suzuki

Evo i par fotografija kako je odradjeno sjediste i lonci od auspuha

Sto se toce samoga agregata izmjerio sam kompresiju i pokaza je 10,4 mehanicari su mi rekli da je to dobro tako da sam samo nastelovao ventile i zatekao lanac , alanse sam raskolio , zamjenio sam cetkice i podmazao, karburazori i pumpa su ocisceni i nastelovani kao i sve sajle

Dok se sve ovo radilo u pauzama sam narucio sve nove djelove koje sam mislio da treba zamjeniti: Filter, vazduha , ulja i goriva, prednje i zadnje disk plocice, prednji i zadnji lancanik sa lancem, guma pednja i zadnja, svecice, semerinzi i cistaci u vilama, lezajevi na prednji i zadnji tocak, lezajevi na viljusci, sve tecnosti, rucice na volanu, sitne gumice, sve sarafe sam stavio prohromske, novi akumulutar , membrana u posudi za glicerin , napominjem da sam sve djelive narucio po broju sasije iz Italije i da su original za Suzukija , prilazem fotografije

Sledi farbanje metalnih i plasticnih djelova odlucio sam se za zutu i plavu boju

Ovaj drugi video zapis je pjeskarenje rezervara iz unutra

20161129_165621.mp4

Evo i kratkoga video snimka kako je mjesalica odradila posao video-0-02-05-759d20565ff75fa03485ad6e1b5601e4a43fcd9c795a80b628018d48b2886427-V.mp4

Posle svih pripremljenih djelova za farbanje odlucio sam se da za sve metalne djelove bude podloga dvokonponentni epoksilni prajmer CR4 Njemacke proizvodnje, rezervoar sam ofarbao izunutra sa podlogom na isti nacin kao sto sam ga i ocistio izunutra , sistem mjesalice

Rezervar je bio u jako losem stanju i bio je hrdjav izunutra, napunio sam ga sa 1l anti rosa u njega stavio sarafe i eksere za drvo , zatim ga ucvrstio na mjesalizu za betom i tako ga izunutra izojeskario, posle toga sam u njega sipao limunsku kiselinu koja je stojala u njemu dva dana, svremena na vrijeme sam ga promuckao i na kraj je iaslo ovak

Posle priprema felni odlucio sam se da ih napravim tubeles , koristio sam K+d lijepilo i to izgleda ovako

Posto sam razmontirao Suzukija do najsitnih detalja poceo sam sa pripremom djelova za farbanje

Evo jos par fotografija

Sledi slidanje plastika i ostali dijelova

Evo i fotografia Evo i fotografia

Pozdrav za kolege,ja sam moje rezervat od Suzukija dr800big ocistio od hrdje na sledeci nacin, Rezevar sam skinuo u njega stavio sarafe za drvo i eksere zatim ga pricvrsti za bubanj od mjesalice za beton i tako ga izpjeskario. 2.Kada sam izvadio sarafe izprao sam rezervar sa kompreserom , sva hrdja i necistoca se skinula. 3.Posle toga sam isprao dobro anti rosom i kada se osusio u njega sam sipao rastvor limunske kiseline i vode ful.Tako je rezerbar stojao pun rastvora 3 dana svremena na vreme sam ga promuckao 2-3puta dnevno.Zatim sam izpraznio rastvor i opet ga izprao kompresorom i dobro osusio sa femom za plastike. 4.zatim sam zastitio cep od rezervara i zacepio rupice de dodju crijeva i slavina za gorivo,kupio sam epoksilnu dvokonponentnu farbu Cr4 Nemacki proizvodjac, napravio rastvor boje po uputstvu i zatim opet stavio na bubanj od mjesalice i tako jedno 45 min je bubanj vrceo na sve strane. Rezervar se izunutra ofarbao i ociatio odlicno. Imam i fotografije samo da vidim kako mogu da ih postavim.

Pozdrav iz Crne Gore i svaka cast za avanturu!

Srecno, pratim!