Druze filter vazduha je samo neki glupi cetvrtasti sundjer. Nalazi se ispod sedista sa leve strane, do njega mozes doci tako sto prvo skines poklopac na kojem je bravica za sediste, i sa leve strane imas kutiju sa 4 stafa koje odvrnes i iza toga je jedan veoma glup sundjer, ako si ga nasao pre moje poruke mislim da si se dobro nasmejao. Videcu sutra ili prekosutra da postavim slike gde se nalazi sundjer.

Jutros sam Princem krenuo za Temerin kod PeterPana, takodje sam se u temerinu nasao i sa farkasom. Sto se tice samog puta sve je proslo ok, kilometraza nije neka velika negde oko 270 km. Elem ovo pisem zbog potrosnje goriva. Sprint Prince pri brzini od oko 80 km/h otvorenog puta je u proseku trosio oko 3,1 l odnosno sa 6 litara benzina sam presao 193 km. U povratku sam vozio brzinom od oko 60 km i tada je potrosnja pala od 2,2 do 2.5 l. Takodje desio se i prvi kvar na Princu a to je merac goriva sve vreme je pokazivao da sam na debeloj rezervi. Do sada sam sa princom presao 1800 km. Mala informacija o potrosnji goriva. Veliki pozz za PeterPana i Farkasa.

Pozz Prince. Sve o motorima kineske proizvodnje imas u forumu MOTORI tema: Tema za vlasnike kineza. Nemoj da je citas dok nekupis princa jer zasto tebi da bude bolje nego nama. Salim se.

Izvinite za off. Dogovor je da idemo u Smederevo. Ako hoces mozes sa nama, svakog saputnika primamo pogotovo ako ima dugu plavu kosu i ako je zensko.

Boze zdravlje druze,ako mi nesto ne otpadne do tada ( a el ide sa nama neko,ko se bar malo razume u mehaniku ,mislim,dobro bi bilo-zlu ne trebalo).Salim se naravno, cujemo se u petak svakako! Sa nama najverovatnije ide moj brat sa skuterom, znaci lagana voznja i prijatelj sa intruderom 1800 ali covek nevozi brzo

Hvala hvala i tebi pozdrav forrest gump. Vidimo se u subotu? Sto se tice mog kieza za tri nedelje sam presao 1500 km. Bio sam i u Jagodini na skupu. Za sada se jos nista nedesava za mojim kinezom, nista nije otpalo, ispalo, otkacilo, zakacilo, ako i tako dalje ostane bice dobro. Za sada sam generalno zadovoljan. U Jagodini sam pricao sa likom koji je prosle godine kupio Princa i do sada je presao oko 14000 km sa ekstremnom voznjom i kaze da je neunistiv videcemo kako ce nasi da se pokazu. Nadam se da su svi agregati dobro uradjeni a ne po principu kako ti zapadne.

evo i mene, najverovatnije sa bratom

Doduse prvi put sam bio u Jagodini na skupu i mogu da kazem da je sve super proteklo osim dosadne kise koja nas je (mene i prijatelje iz Mladenovca) pratila do Jagodine. Malo smo pokisli ali nista strasno. Stize i slika jedne prelepe Suzane

Mala pomoc ako moze. Treba da obradim cilindre na jawi 350. Gde u Beogradu ima da se obrade cilindri? Isao sam u MR i oni tamo vise neobradjuju cilindre za motore kazu da su prodali masinu.

pa znas sta,po meni ima rezona (Motul full sintetic,i NKG svecice,i filteri),jeste mozda malo skuplje,ali.....Treba cuvati stvar dok je nova makar.Ja sam recimo u Kymco Grand Dink50 skuter uvek sipao full sintetic,iako su mi u KMD-u rekli da moze i polu,a kada sam kupio prvu NGK svecicu,drasticno se razlikovala od fabricke,koja je isto bila NGK,ali je izgledala kao losa kopija.Inace ta prva je riknula malo posle 1000Km( iako je pisalo u servisnoj knizici da se menja na 3000,te su mi u servisu rekli da je to zbog naseg loseg goriva),a posle sam ih menjao da 2000(skoro uvek sipam gorivo na OMV-u),a izgledale su da mogu jos ohoho da izguraju. Nekad je bolje dati odmah na mostu,nego posle na cupriji ;D .Ja i nisam bas nesto da stalno prckam po masini,nego da bude pouzdano, ono redovan servis,sipaj i vozi.Jbg,mozda gresim,ne znam U svemu se slazem sa tobom ali necu dozvoliti da me neko radi jer su na Princu vec bile NGK svecice. A prilikom drugog servisa koji treba da se uradi do 1300 km ljudi menjaju i svecice i stavljaju samo NGK ( pricam za Smederevo).

Tamo sam kupio Princa, sa predjenih 950 km nista mi nije otpalo rekao bih da su mi nulti servis dobro uradili mada kada sam ih pitao (Isa motors) koliko iznosi prvi servis koji se radi na 150 km rekli su mi da je oko 4000 dinara a cena je tolika jer mi sipaju full sintetic ulje Motul, dve svecice NGK i neke filtere i ko zna sta jos mi menjaju. Posto mi je bilo puno da za dva dana dam jos 50 E otisao sam za Smederevo gde je isto servis Sprinta i servis me je izasao 1000 dinara, pregledali su sve srafove, zamenili ulje i sve je bilo gotovo za nekih 45 min. Ima jos jedan sevis u Djure Djakovica.

Svaka cast na kupovini i sa srecom da predjes puno bezbednih kilometara

Mislim da neces pogresiti ja sam ga kupio pre 2 nedelje i nisam silazio sa njega. Do sada sam presao 600 km bez ikakvih problema. Malo sam ga testirao i sa 5 litara benzina presao sam 220 km ( voznjom do 60 km/h) odnosno potrosnja 2,2 l na 100 km. Videcemo za dalje kako ce da se ponasa

sve cestitke puno bezbednih km.

U principu me sve interesuje sta pise oko odrzavanja, servisa ... a u knjizici koju sam dobio uz princa nista konkretno nepise.

Mozda malo glupo pitam ali da li postoji ili neko vec ima user i service manual za sprint prince 125.

Ljudi hvala na lepim informacijama bas ste me lepo utesili. Ja sam danas uzeo iz radnje Sprint Princ i prosao sam nekih 30/ak km bez nekih problema. videcu za dalje.

Kada sam pitao koliko kosta prvi servis rekli su mi oko 4000 dinara. Kao i da treba da mi zamene filtere, ulje, svecice i neznam sta jos sve pa me cisto zanima da li me rade ili ne.

Meni u utorak ili sredu stize Princ 125. Reci mi kada su ti rekli da uradis prvi servis i sta sve treba da se zameni i koja je cena. Meni su rekli da se prvi servis radi na 150 km

Ja sam imao slican problem kada sam kupio jawu stim da kada ukljucim saug motor mi normalno radi a kada ga iskljucim on poveca rad motora ( samo kada je ugrejan). Kada ga prvi put upalim sa saugom on uopste nije funkcionisao pa sam lepo skinuo ceo karburator, odneo ga u servis i sada normalno radi, mislim radio je dok mi nije pukao cilindar

STELOVANJE PLATINA NA JAWI Steluje se prvo desni pa levi cilindar. Desni dobija varnicu sa platine na velikoj ploci a levi sa platine na maloj ploci. Okretanjem zavrtnja, koji fiksira podizac platina za rotor, udesno podizemo desni klip u gornju mrtvu tacku. Zatim platinu na velikoj plociotvorimo na 0,35 mm. Zatim rotor okrecemo ulevo sve dok se platine ne sastave. Kada su se platine sastavile ( to se najbolje vidi probnom lampom ) od tog momenta okrecemo udesno i gledamo (merimo) koliko milimetara ce klip ici prema gore. Ta igra klipa treba da bude 3 mm. Ako je igra manja od 3 mm otpustamo plocu i okrecemo je ULEVO, a ako je veca od 3 mm plocu okrecemo UDESNO i svaki put kada pomeramo plocu kontrolisemo spijunom zazor platine kada je klip u gornjoj mrtvoj tačci. Isto to zatim radimo na levom cilindru odnosno podesavamo platine na maloj ploči.

Ako moze mala pomoc. Nisam vlasnik kineza ali cu uskoro postati. Razmisljam se izmedju kupovine Sprint Prince 125 i Keeway Superlight 150. Kakva je razlika izmedju ta dva chopera? I ako moze neko poredjenje i licno iskustvo? Hvala unapred

Danas sam ponovo rasturio masinu i imao sam sta da vidim, levi cilindar je pukao i nedostaje jedan deo. Ali to nije sve. Takodje na levom klipu nedostaje jedan deo. Misleci da je to sve cisto sam skinuo desni cilindar koji je na svu srecu citav ali na klipu nedostaje deo a i karika se raspala(pre dva meseca sam stavio nove karike ne znam da li sam presao 100 km). Srecom danas sam povoljno nasao cilindar koji mi stize za 2-3 dana. Mislim da cu uspeti masinu da sklopim do 27. Aprila . A mozda i uspem da ubedim staru da digne kredit za neki novi motor.

to kgujas Evo slike auspuha

Imam nameru da kupim Keeway superlight 150. Da li neko zna vise o tom motoru i da li ga neko vec ima. Da li se kvari, potrosnja i generalno kakav je Dužina x širina x visina 2200 x 800 x 1025 mm Osovinsko rastojanje 1440 mm Udaljenost od površine zemlje 120 mm Neto težina 134 kg Vrsta motora 1-cilindar, 4-taktni, vazdušno hlađenje Prečnik i hod 56.5 x 49.5 mm Zapremina 124 ccm Maksimalna snaga 8 KW 8500/1 min Obrtni moment 9.9 Nm 7500/1 min Kočnice Prednja disk kočnica, zadnja doboš Veličina prednjeg točka 110/90-16 Veličina zadnjeg točka 130/90-15 Maksimalna brzina 80 km/h Potrošnja goriva 2.2 L/100 km Veličina rezervoara za gorivo 15 L Ubrizgavanje CDI Stepen kompresije 9 : 1 Paljenje Električno paljenje, kick start Kvačilo Suvo, centrifugalni CVT sistem Baterija 12 V,6 Ah