Dzejzel
-
Broj tema i poruka
277 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: Dzejzel
-
-
Freilauf prsten sa rolnicama u KTM-u za oko 80e, ili samo popravka federa kod majstora (ja radio kod Bokilica), ili jos dodatno zamena rolnica kada nadjemo adekvatnu zamenu, zasad nismo sigurni...
Zupcanik veliki freilaufa nema nov, tesko naci star ispravan i nepohaban, a pravljenje je moguce preko majstora (opet Bokilic u mom slucaju).
Ostali delovi polovni i nepohabani, moguce ih je naci kod ovih koji rasturaju motore...
Srecno
upravo mi ova tema postala aktuelna, jel se aprilia iz 92'god uklapa u ovu pricu, treba tek da se otvori i vidi sta je sve otislo mada neki savet oko mesta nabavke bi dobro dosao unapred...
-
Hard IŽuro
in Enduro
Znaci sad je atar approved!
A imas i oficijelni van za gostovanja! 
Danas prvi put posle zimslih prepravki i popravki provozan iz po atarima
i isproban nosac/rampa. Ima jos nekih stvari koje treba prepraviti ali opsti utisak je mnogo bolji od onog jesenas.
-
Duplo rano!
pa kad rano ustajem
pa kad rano ustajem
-
Cestitam kolega, vidim srce veliko, a sve muke zaboravljene!
ehhh,puzla sklopljena,ok ima tu jos sitnica ali je gemeralno sklopljeno
evo i megelija /sat / pomuci smo se ali ga napravismo
...test drive report
:VRH
-
E Borise, aj ti mene sad pohvali kako sam uvezao original CDI u Pegasa?
Sad masina prede u odnosu kako je radila sa kineskom kutijom!
A ja evo tebe hvalim za umetnicki dojam za sakrivanje zbuna zica!
-
1
-
-
Super!
Srecno...-
1
-
-
-
1
-
-
Lepo ti stavi neku nalepnicu na svoj motor za koju samo Goran zna, pa kad ga cimnu on samo pita za istu i lupi jos jednu crticu za pivo tebi!
Pozdrav to : VAVA
Pola sata merka moj motor i cacka po njemu, prica sa nekim telefon i objasnjava.
Ja stojim iza njega, pusim i gledam ga. On mene ne primecije koliko se udubio u posao snimanja broja sasije i ostalih sitnica.
Posle nekog vremena kad mi je vise dosadilo da cekam, pridjem i kazem mu da pozdravi Gorana i da mu kaze da je motor moj.
Nista mu nije bilo jasno pa me iskulirao.
Kad je zavrsio razgovor dodje do mene da mu ponovim sta sam hteo da mu kazem.
Uz malo zbunjenu facu, poneki osmeh i telefonski razgovor doslo je do dogovora da Goran mora da plati pivo
-
Hvala Joska!
Sad je sve jasno, sacekam CDI, izdvojim 10 din za otpornik, vidim odakle dolazi 12V, itd...
Pozdrav
-
Zdravo Drugari Bajkeri,
Uradio sam domaci i proanalizirao kako radi CDI, a takodje i moju situaciju, pa cu vam predociti moja zapazanja i naravno zatraziti savete.
Motor je Aprilia Pegaso 650 '93, kupljena sa neoriginalnim CDI, a takodje je taj kineski CDI DC za razliku od originala koji bi trebao biti AC. Motor radi, ubrzava, ali zbog velike potrosnje i crne svecice sam krenu da polako ispravljam sta se moze ispraviti...
Ovo je trenutna shema, gde mislim da nije dobro sto relej sluzi da omoguci vezu na masu, a 12V je stalno vezan na CDI:
Ovako mislim da bi trebalo vezati ovaj CDI, pa me zanima da li je ovo ispravnije i da nema nekih skrivenih problema?
(Napomena, Kill Switch vezuje na masu kada je u polozaju da radi motor, pa zato je tu relej.)
Plan mi je da instaliram original DC-CDI koji ima 6 zica, pa sam malo u dilemi sta i gde tacno da vezem. Evo kako sam planirao:
Pitanja su:
1. Da li da 12V vucem sa akumulatora ili sa reglera i koje su razlike? U originalnoj shemi za Pegaso Cube sa DC-CDI stoji da treba sa reglera.
2. Resistor da li je neki poseban ili je to nesto sto moze da se kupi u bilo kojoj elektricarskoj radnji?
3. Zadnja zica sluzi za prekidace copave noge i rucice kvacila, sto kod mene nema, pa me zanima da li je dovoljno ostaviti nepovezano ili se mora nekako spojiti?
Evo i sheme novog modela sa DC-CDI:
Toliko od mene!
Pozdrav i Hvala
-
Ako je 95to, to je stari pegaso kao moj, kao sto rece urban sa leve strane je, ali plastika ima samo dva srafa, na sredini i kod repa dok je napred gumeni drzac, pa tu moras povuci plastiku ka sebi...
odmah ces videti aku i imas plastiku koja ga drzi tu, jedan sraf je drzi, pa onda bez problema vadis aku, a za skidanje klema ti je vec napisao...
aj srecno
-
Mi smo na treningu znali da dodamo: "ali bole noge" !
"od viska glava ne boli" kazu ljudi
-
1
-
-
Sretna nova, sve naj naj!
a kad se setis upali i moje motorce ove godine, valja se... 
Rano jutros uso malo da radim ,kazu valja se
tako cemo i za BOZIC i Srbsku novu godinu...stari ljudi tako pricaju,po nekad ih treba slusati Elem,
SRECNA VAM SVIMA NOVA GODINA
-
Zdravo Svima,
Evo i ja da se prijavim u ovoj temi kao i mnogi druge zadovoljne musterije Dr. Bokilica!
Ne bih trosio reci o njegovom znanju i strucnosti, o tome svedoce mnoge stranice na ovom forumu
, ali zato mogu da kazem da nisam sreo majstora (nevezano cega) sa vise strpljenja, predanosti i zelje da uradi onako kako je zaista najbolje za "pacijenta" i vlasnika istog!Takodje, posto smo imali dosta prilike da se druzimo
(citaj doneo sam mu motor na kojem je dosta morao da radi), zakljucio sam da ima osecaj da proceni musterije u smislu sta zaista zele sa svojom masinom i u skladu sa tim je pruzao savete i preporuke, kao i potpuno opravdane kritike! U svakom slucaju, ja sad imam ozivljenog i zivahnog "Leteceg Konja" (Aprilia Pegaso GA), uz to je cena sredjivanja bila vise nego fer. Iako sam zeleo da mu platim telefonske troskove za silne pozive koje mi je uputio kad god bi otkrio novi problem i da mu ostavim da si kupi Cepelin da brze zaboravi na sve te muke, glatko me je odbio i lepo mi preporucio da sacuvam pare za sledeci pregled kada navratim za par stotina kilometara da sve prekontrolisemo i dotegnemo!
Pozdrav Bokilicu, pa se vidimo uskoro! -
Zdravo Svima,
Evo da javim da sam pazario motor, pocetnicki, sto znaci da je jeftin, star, solidno ocuvan i zasad neispravan...
U pitanju je Pegaso 650 '93. koji je imao budzen bendix koji je otkazao, a sada se Bokilic muci da ga sastavi nazad sa ispravnim delovima. Trenutno nam fali ocuvan zupcanik iz Bendix-a, onaj stari model sa 55 zubaca, ali ako ne nadjem da pazarim moracemo da postojeci sto bolje obradimo i ubudzimo, pa koliko izdrzi...
Eto toliko, pa javljam status...
-
Vidim da sam nesluteci pokrenuo vecitu temu o kubukazi za pocetnika!
Drago mi je da ljudi razmenjuju iskustava, ali citajuci gomilu postova i tema sa slicnom tematikom, zakljucio sam da postoji dosta iskusnih vozaca koji su prvo krenuli sa manjim kubikazama, ali takodje ima dosta i onih koji su odmah krenuli sa 600+- kubika (malo pazljivija voznja), ali su svi stigli na zeljeni cilj.
Sa druge strane, nezgode koje se mogu pripisati neiskustvu ne treba uvek vezivati za kubikazu. Veliki je faktor sam vozac, pa ako neko kao pocetnik vozi laksi enduro sa oko 600 kubika, ali ga ne forsira vec vozi do 100 na sat, ima slicne sanse a ne vece da bude zrtva neiskustva u odnosu na onog sa 125 kubika. E sad ako ja pogresno predpostavim da sam savladao motor i zelim vise i brze, tu stupa na snagu limitirajuci faktor 125 kubika koji moze sacuvati vozaca...
Dosta filozofiranja, bezim sa posla kuci, peske.
Pozdrav
-
E Zdravo,
Hvala na savetu, to sam i ja nekako skapirao, a uz to ne zelim da za prvi motor dajem velike pare (a i nemam ih) pa da svatim da mi ne odgovara taj tip motora, zato cu prvo neki jeftiniji, samim tim i stariji, pa makar morao i da se vise odrzava, a usput cu vec da razmisljam za sledeci...
Pozdrav
-
Zdravo Svima,
Evo da se ukratko predstavim, pocetnik sam i jos nisam kupio motor, zasad imam osnovnu opremu i svakodnevno radim analize sta kupiti, gledam oglase i citam forum...
Prvobitno sam nameravao da kupim 125cc motor da se lagano priviknem, ali sad vec razmisljam da uzmem neki laksi enduro sa vecom kubikazom i da pazljivo i strpljivo ucim. Naravno ne znaci da ipak necu zavrsiti na 125cc, svaki dan menjam misljenje!
Inace, imam 33 godine i ne nameravam da divljam...Sto se tice mene, bavim se IT tehnologijama, dosta radim pa mi i treba luft da pobegnem negde motorom sa mojom lepsom polovinom, volim i da popravljam generalno, a to znaci da od svega znam po malo ili dovoljno (koliko mi iskustvo dozvoli), a sto se tice vozila vezbao sam se na stojadinu...
Eto toliko zasad, pa javljam kada pazarim motor...
Naravno ako imate neka pitanja i/ili sugestije slobodno pisite.
Pozdrav
Kako napraviti brtvu ?!?!? (dihtung)
in Sam Svoj Majstor
Napisano
Evo da malo zivnem ovu temu, u Zemunu se klingerit moze kupiti u Astaco (Dunavska 10 , www.astaco.rs), imaju table od po 1500x1500mm, ali se dogovorom moze uzeti manje, ja uzeo Univerzal 0.5 300x1500mm za deklu paljenja, cena srazmerna...