Majesty 250DX
-
Broj tema i poruka
594 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Majesty 250DX
-
Uzi yuasu kao ja I neces pogrešiti, I kao sto sam I djiletu rekao, obavezno proveri punjenje kada stavis nov akumulator...
-
pa stvarno djile nije u redu da nas tako ostavis u nedoumici... koji, koliko para I da li si proverio punjenje kada si ga stavio ?
-
I jesi izracunao potrošnju ?
-
U Blacu imas majstora Sasu, super lik I zna svoj posao, to je sto se odrzavanja tice... a za rasvetu ne znam...
-
Jel sme ovde o tome da se pise ... ?
-
Prodajem ja moj, Ili menjam za Majesty 400 od 2005 pa navise
-
ah, izvini, sad videh da ti gledas 2000... i ja sam cuo za problem sa agregatom ali posto ja imam verziju do 99 tj '99 ne mogu da ti kazem iz prve ruke...
-
Ko je to rekao verovatno je imao kineski cilindar ili je presao motor preko 100000... Savrsen spoj kvaliteta i cene. Toliko imam da kazem, a ostalo sve zavisi od odrzavanja i kvaliteta delova koje kupujes.
-
Pa jel kupujes Burgmana 400 ili Majesty ?? Vidim ja da ti lutas ne znas ni sta bi da kupis...
-
A uzeo si 400 ili tek treba da je uzmes ? Koje godiste ?
-
thebelgradeboy , ne rece nam da si prodao mashinu
-
Pa ok,sve zavisi od stanja i opreme... ne mozes generalizovati po modelu da li je puno... aj javi kako ide
-
Koliko para mozes da dobijes ?
-
Nasao ublazivace kod gore pomenutih, imaju jos svasta nesto za majestija pa kome nesto fali neka okrene i njih da proveri Malo su jaci sa cenama ali jbg..
-
O pa hvala veliko... nisam ni cuo za njih a u kraju su mi, sutra ih zovem...
-
Ljudi gde da nadjem ublazivace varijatora ??? Nove naravno...
-
Sta je ovo, jel umro forum ????
-
Danas sam probao da na majestija nabudzim Naraku bobinu, medjutim, ona ima samo jedan kontakt (buksnu), i masu na nosacu koji ide kroz sredinu, a fabricka bobina ima dve buksne i masu koja ide kroz sredinu, jedna je impuls a druga je konstantan plus kada se okrene kljuc, bar je tako unimer pokazao, medjutim kada sam impuls povezao na Naraku i zasrafio je na masu (provereno je da je masa dobra), nije htela da baci varnicu... Da li neko zna cemu sluzi druga zica na bobini, pretpostavljam da ima neke veze sa CDI-jem ili tako nesto, i da li neko zna kako da namestim ako uopste moze da radi ova bobina... ??
-
Da nema neko Ipone 10 40 scooter, treba mi za danas ili eventualno rano ujutro, treba da idem za Bor a vec sam prekoracio nekih 300 400 km, pa bih da zamenim pre puta...
-
Shaman, evo tebi probaj pa mi reci da je do mene Meni ne vuce u stranu, kada pustim volan nemam potrebu da telom balansiram u neku stranu da bi isao pravo, ali vrlo vrlo brzo pocne da trese i isto trese i na 40 i na 70 80... Zzoza slazem se za kubikazu samo sto bih uzeo skuter od 500 600 kuba navikao sam na skuter, ako se uzme neki sa 14icama to je sasvim udobna voznja, a sa ovim mojim sam bez problema i preteranog zamora otisao do mora i nazad (Cg) i u tom putu presao oko 1800 km. Vozio sam Varadera, naravno da ne moze da se poredi, ali nije ni ovaj prevoz toliko zanemarljiv kao sto kazete
-
hocete da kazete da se limeni klaviri ne kvare ?
-
Ax da, pod vilama podrazumevam amortizere-stapove, kako god da ih zovu... trougao je onaj gornji deo u sta se ubacuju amortizeri sa donje strane a sa gornje dodje lezaj-vencici volana I korman (to je bilo krivo I zamenjeno je)
-
Sve sto si naveo je provereno. Skuter je imao kod prethodnog vlasnika proklizavanje I tom prilikom je iskrivio trougao, I ja sam zamenio trougao ali nisam hteo vile jer su mi delovale bas dobro (ne na oko, nego po funkciji). Silen blok motora - dve one metalne caure kod strugara napravljene nove, I u 'koskici' zamenjeni silen blokovi I to stavljeni jos jaci I puniji - I pre toga tresao I posle toga tresao. Zadnja guma promenjena dva puta, prvi put nova metzeler, drugi put nova city grip, oba puta balansiran tocak I nema odskakanja tocka van ose dok se vrti u leru. Vizir sam stavio nov, ivanov, malo veci od originalnog, ali je I pre njega tresao... znaci probane sve varijante koje sam procitao ovde sem vecih tegica. Probao bez kofera, bez vizira, sa originalnim vizirom, balansirani I provereni tockovi, zadnji silen blokovi I caure - biksne, provereni I zamenjeni. Lezajevi - vencici u volanu takodje zamenjeni I zategnuti propisno. Jedino je ostalo jos vile da probam druge koje imam kod kuce, I tegice da napravim kod strugara teze (mada ne verujem da je do njih jer volan trese I u svom 'originalnom stanju', samo cekam kraj sezone (ima nas extremista koji vozimo I po ovakvom vremenu;) ) pa da se bacim na posao. Inace sam automehanicar, tako da sve ovo sto sam naveo da je provereno, u stvari I jeste stvarno provereno I odradjeno ali tudjih iskustava I znanja nikad nije dosta, tako da svaki savet prihvatam I isprobavam. Sto se karburatora tice mislim da ide negde do 2003 '4 a mozda cak I '5, to bi mogao neko ko ima ta godista da nam kaze...
-
Probao sam sve varijante, problem imam vec duze vreme, u tom periodu su zamenjene 2 prednje I dve zadnje gume, vozen bez kofera, sa teretom, bez tereta... sa teretom je efekat tresenja izrazeniji, ali nikada nije prestao... nemam resenje, sem da nadjem nekog mazestija koji provereno nije tresao pa da sa njega probam konpletan prednji deo...
-
Da li neko zna zasto volan pocne da se trese kada ga pustim ? Balansiran tocak, nova guma, tegici na kormanu, zamenjen trougao. Jedino su ostali stari stapovi, ali posto mi ne vuce ni u jednu stranu i imaju dobru funkciju, tj rade normalno, ne glave, nisam ih menjao...
