Majesty 250DX
-
Broj tema i poruka
594 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Majesty 250DX
-
Sto se varijatora tice ja sam malosijev set platio 18000, i to uz njega nisam dobio poklopac rolnica i ublazivace koji su kod mene bili rikavela!!! Zajebao sam se muski > nisam pogledao specifikaciju delova. Dakle, morao sam da dokupim, porucim u jamahi nov poklopac (cam) i da sacekam da stigne nekih 20ak dana i da ga platim oko 40 eura i plus da kupim i klizace koji su bili oko 700 dinara tada, sada su oko 1200 1400 din RMS koji je krs neopevani. Ali zato u jamahi originalni ublazivaci izadju oko 50 60 eura ako se dobro secam, jer se posebno prodaju plastike a posebno limcici, tj sve racunaju po komadu. Varijator u originalu mozda ima jedan deckonja, pitacu ga sutra pa javljam cenu i da li ga ima.
-
Presao oko 90 hiljada skuter, od toga ja presao nekih 60ak K imas slike kod mene u profilu, da ne kacim i ovde bzvz
-
Pa radio sam pre 50ak hiljada a imao sam dosta tura gde je isao pun gas po 200 i kusur kilometara... trosi se jbg a imao sam i jedan peh na Tari gde mi je potrosio ulje pa sam ga tako vozio nekih 20ak km pa je ostavio trag na klipnjaci i tako, sve se skupilo...
-
Ah da, ako neko hoce zajeban sound na auspuhu... samo neka skine zadnju alu masku i isece prigusnicu u krug po varu i izvuce je napolje sa sve cevcicom... cuje se kao 500
-
Ako mislis na vodenu pumpu, nisam je nikada radio. Prvi put je radim i to bespotrebno jer je bila dobra nego mi izgleda vlazi malo ulje na onoj gumici sto dihtuje izmedju bloka i slobodnog prostora-zivotne sredine
-
Ne razumem pitanje za termo grupu ? Plocice su kupljene u motolandu, trebalo bi da su original, sem ako znas nesto sto ja ne znam
-
E sad, pitanje... Da li neko od clanova zna da neko od prodavaca polovnih delova ima ove dve plastike koje mi trebaju a da pri tom ne trazi neku suludu cifru za te plastike... ? Dakle donja plastika ispod hladnjaka i donja leva pozadi.
-
Evo ja ponovo uradio sve ispocetka nakon nekih 55000 predjenih za 3 godine Ostalo mi je jos da nabavim donju veliku plastiku i bocnu zadnju i da odnesem sve na farbanje i sediste da se uradi i bice kao bombona. Iskreno razmisljao sam dosta o prodaji ovog skutera, medjutim gledam po oglasima cene im se krecu od 500 600 eura pa do 1000 1100... U rangu do 1600 1700 eura (do koliko sam mislio da doplatim za neki drugi skuter), jednostavno ne postoji da se kupi skuter koji ima ovoliku udobnost, prakticnost, jeftino odrzavanje, kvalitet, ekonomicnost i td. Tako da, sam, nakon svih racunica, odlucio da ostanem jos koju godinu na Majestiju i uradim sve sto mi bode oci Izmedju ostalog, smetala mi je malo tvrdja kocnica i to sam resio kupovinom Nissin sinter plocica. Jos jedna od velikih zamerki na skuter je sto ne postoji indikator gubitka pritiska ulja, sto je po meni osnovna 'oprema' koju mora da poseduje svaki cetvorotaktni agregat pored ostalih mernih instrumenata (temperatura rashladne tecnosti,, punjenje akumulatora... To sam resio ugradnjom senzora iz Libertija i sada sam siguran da necu propustiti ako se desi da zakaze uljna pumpa ili zupcanici plasticni koji je pokrecu Jos jedna stvar koju racunam kao propust je sto ne postoji lampica za rezervu goriva, tj malu kolicinu goriva. Takodje je reseno i to ugradnjom lampice na tablu za merac nivoa goriva i prekidaca u samom rezervoaru. (mada je to moglo i elektronikom da se resi bez prekidaca u rezervoaru, ali toliko strucan nisam da bih to napravio Evo i nekih slicica sa poslednjeg sredjivanja free adult image hosting
-
Ah da, i mnogo bitna stvar ! Automatski sauh moze da bude problem. Dakle proveriti da li funckionise sam elektricni uredjaj i onda proveriti da li je dobro nastelovan da zatvori kada se ugreje.
-
Ne bi trebao da trosi preko 4l , ili je neko menjao dizne (nije stavio originalne velicine) ili je zaprljan karburator. Pregledaj i da negde ne vuce fals vazduh. Vakuum crevo za benz pumpu, takodje i membranu od ajnspric dizne pogledati, da li je ispravna, da li negde 'vlazi' karburator...
-
U Nisu ne znam, ali slobodno ga izbaci dok se ne snadjes... mozes da porucis od nekog moto otpada polovan pa brzom postom da ga dobijes... A za termostat i masku plasticnu u Beogradu Micko - Motoklinika.
-
Pa za model iz '99 u servisnom uputstvu pise da se sipa 10 40, tj isto kao i u motor, probao sam... cuje se prenos, sipao 80 90 i dodao jos i aditiv i sve je ok vec 3 sezone mislim sa zamenama tog ulja naravno
-
Ako nekoga zanima, znam da je problem sa punjenjem delimicno cesta pojava sto se narocito odrazi na paljenje i akumulator ako imate vise potrosaca na skuteru (xenon, grejaci rucica, svetlo na koferu, voznja pod dugim svetlima i td...), ja sam problem resio sa cika Joskinim reglerom... Ranije mi je punjenje padalo ispod13 volti kada popalim sve, i probao sam vise reglera fabrickih... medjutim sada sa ovim puni 14.15 - 14.17 bez obzira na potrosace (naravno u granicama moci namotaja i pri obrtajima preko 2000 3000 ...) Dakle svaka pohvala i predlog resenja problema ako ga ima neko...
-
Pise u ranijim postovima sta sam radio nema sta nisam, ali sam ja picajzla... mnogo toga nije moralo. Ne mislimo nista druze, samo to ... 'lanac se istegao pa je stigao ventil' mi je malo sumnjivo. Mnooogo on treba da se istegne da bi stigao ventil, a i posle toga bi taj lanac bio neupotrebljiv a ne 'da se dotegne jos pomocu spanera', koji je vec u tom slucaju odavno zategnut do kraja
-
Moj presao 105k
-
ahahahah... taj deo nisam mogao ni da komentarisem ali 'majstor' je vr'
-
Ako se lanac toliko istegao da spaner ne moze sam da ga zategne dovoljno, tj da je spaner izasao do poslednjeg zubca onda je lanac hitno za zamenu, jer ako nastavi da budzi spaner da ga nekako nategne jos vise, ili ce puci ili ce puci sa time nema igranja
-
to su onda extreme uslovi, to ne moze da se desi ako se lanac zameni na vreme i ako se koristi dobro ulje da se ne ishaba pre vremena...
-
Kako je uspeo da prezubi kada ima lanac ? To moze da se desi jedino ako lanac pukne, i to ako je presao brdo (60 70 80 hiljada km) kilometara, pa i tada je pitanje, ili ako je korisceno totalno nekvalitetno ulje... Stvarno prvi put cujem da je prezubio motor koji ima lanac... ili pukne ili radi... ali ok, svakako, polovan lanac ne preporucujem. Isto kao kada bi stavio polovan zupcasti kais. To se jednostavno ne radi.
-
Nema potrebe, lager je u ulju i ne moze da se sjebe 'nikada', a dihtung mozes i da napravis od kartona ili jednostavno samo stavi silikon, jedino je problem za semering... mislim da ces ga naci jedino u plattneru ako uopste prodaju posebno delove. ''kolega Majesty 250DX nadjoh negde da si menjao karike i gumice ventila na yamahi. moja pocela da trosi bas poprilicno ulja pa bi i ja to da uradim. ima predjenih 41 000 km i ide kao zmaj ali me nervira sto bas trosi ulje. da li se secas koliko je kostala ta operacija? i jer imas neku preporuku gde da nabavljam delove? pozdrav iz Nis-a'' Delove mogu da ti nabavim kod Fice iz Beograda (NBG) ili da ti dam njegov broj mada mislim da on nece biti raspolozen da ti salje brzom postom, ima originalne, ili mozes u Plattneru u Nisu da uzmes samo sto se ceka 20ak dana. Gumice su oko 25 eura, dihtung glave i cilindra oko 35 eura, i klip sa karikama oko 70 80 (u platneru su samo karike oko 40 eura i moze i ta varijanta da ti zavrsi posao) Pozz
-
Dobro proveri prvo gde je propisala, da li na semeringu ili na dihtungu ili mozda na onom srafcicu za ispustanje antifriza... da ne bacas pare bzvz. Koliko je prersao skuter kada je vec propisala ?
-
a kada zavrnes pokazace na maximumu gde i treba da bude, jer ako je 1200 po uputstvu servisnom, to znaci da preko toga ne sme da bude, a tebi je po meracu na sredini, znaci do maximuma imas jos 100 150 ml sto bi bilo 1350 ml sto je preko dozvoljenog... dakle meri se sa zavrnutim meracem.
-
Odakle ti ideja da se meri bez zavrtanja ???? Ajde sipaj tih litar i 200 i izmeri bez zavrtanja koliko ima ulja. Bas me zanima ta tvoja informacija.
-
Zvecka ti kvacilo najverovatnije, ili da se menja ili da se zavari, ili mozes i da ga ostavis da zvecka, nece mu nista biti... Gde si nasao ublazivace ?
-
Po meni sve preko 300 ml do zamene (na 3000 km) je neprihvatljivo...
