Од ових понуђених, ја бих предложио Јамаху Вираго. Моћда има предност што је 250, и можда најлепша по изгледу. Ал' сигурно ће бити и оних што ће рећи нешто типа: "Кад купујеш мотор, саслушај све, и на крају послушај себе. Нико не зна шта је најбоље за тебе. Мораш знати шта ти се свиђа и шта желиш." Итд.итд да не набрајам сада. Ја бих се са тим сложио, па рек'о да напишем одма, да неморају људи писати опет једно те исто. Ти сам знаш своје жеље, интересовање, шта ти се свиђа, шта не, и најважније, знаш дубину свог џепа. Па срећно при избору.

А шта мислиш јел може јача? Јел би издржало 45-50kw? Да није превише?

A jel znas mozda jel morao nesto da prepravlja? Interesuje me zato sto mi isti taj komsija rece kao da ne moze halogena u moj far Са оваквом сијалицом не требају никакве преправке. Док са обичном халогеном требаш да осмислиш неки осигурач који ће да је држи. На нашим фаровима кад скидаш окренеш мало у десно, шкљоцне и искочи из лежишта, и вадиш у назад сијалицу за џеком. Исти принцип кад врађаш, само окрећеш лево да се се закачи. Неци, јел има разлике између тих сијалица, или је једино разлика у томе што се ова са линка уврће у џек? Нема разлике у бацању светлости и то?

Брате, не знам како то, кога год са НСР-ом у околони ја знам сви се жале једино на светла код њега.

Покушавао сам нешто са другом, ставимо обичну Н4 сијалицу, и фар много боље светли, кад гледаш у њега бео је, нема ону жуту боју коју има са "балонкама", и јако добро баца светлост. Ја сам мислио да је проблем у фаровима, да они не бацају светлост добро, ал' сад сам видео да је само проблем у сијалицама. Сад ми је остало само да купим 2 сијалице, и баласт да ставим за сваки случај, да сачува инсталацију ако нешто не буде одговарало. И спојићу само једно кратко, да не вуче струју безвезе преко дана.

Ајде и ја моје скромно мишљење (без да убацим неки трећи модел у избор). По карактеристикама: ТДМ далеко бољи, као што рекоше горе бржи, јачи, бољи, али то прате и већа потрошња, и самим тим што прелази 750 далеко већа регистрација. Ф650 мирнији, таман да пратиш жену. Ако ти је до бољих перформанси одма узимај ТДМ-а, а ако ипак гледаш и буџет ту је БМВ.

Значи мислиш да када би ставио ксеноне не бих имао никаквих проблема?

То знам, то је и мени било чудно кад сам чуо. Онда је вероватно имао неких проблема са струјом, или нешто. Сумњам да је од ксенона, па сам хтео то да проверим.

Занима ме да ли се може урадити нешто поводом светала код Хонде НСР 125, пошто су светла стварно слаба, и ноћу је прегледност никаква. Какве би сијалице одговарале да се ставе на њу и да се боље види? Чуо сам да су људи покушавали да ставе ксеноне, али су им се при томе истопили фарови. Хвала унапред.

Ај са срећом, да изабереш бољег, пре свега који ти се више свиђа и који ти више лежи, и да направиш пуно срећних километара са њим.. и обавезно да нас обавестиш, и слике поставиш.

То стоји, како за кога. Али за просечног грађанина Србије. Тешко.

Треба узети у обзир и то да нашим путевима линије изгледају дословно овако (тј. путеви) __________-^-__________ Где треба да је линија, ту има један да кажем гребен. Не кажем свуда, али већина путева где сам прошао средина пута је знатно узвишена у односу на онај део куда пролазе точкови шлепера.

Да се укључим у ово у вези промене звука. Ја сам имао неку резону пре, и чула се лепо у обртајима, у леру никако, као трактор или круњач за кукуруз да тако кажем. 2 пута ми одпадне од вибрација, и одлучим да себе частим за нову годину. http://i49.tinypic.com/10hsu2o.jpg http://i47.tinypic.com/2h4f3gi.jpg http://i45.tinypic.com/s0z97a.jpg http://i48.tinypic.com/18c3nt.jpg Ухватио сам само један топлији дан да га тестирам, сео на њега и пар кругова.. И остадоше само речи хвале. -Лепше се чује и у леру, и кад га возиш, а поготово кад "навлачиш". И главно што сам приметио, што ми се још и највише свидело, је то да мотор потеже као и пре (можда чак и боље, нисам имао времена да га баш испробам и свашта да му радим), али ништа није изгубио, чега сам се највише бојао. (Једино што ми све расклопњено, немам ни фарове ни цајгер, па нисам могао да видим ни обртаје ни километре).

Лепо је то све, ал' ово је ипак Србија. Можда за 10-ак година.

У реду, само морам да вас упозорим да ће то бити "дугачка" тема... Навикли смо сви на твоје "дугачке" теме, али нико се не буни, и сви радо гледају.

Зависи. Колико сам ја обавештен о томе важно је која је цена на уговору који је прављен тамо где је мотор купљен преко, или колико се процени цена мотора . Углавном треба да иде 20% од цене мотора.

Да искористим прилику да захвалиим Марконету Пегазу на пуно врх налепница. Све су екстра, а мислим да ће оне "Д И Д" и оне мале зелене дати посебан детаљ "стикербомбу". Хвала још једном.

за њега је неки лакши ендуро, типа Yamaha XT 600, Suzuki DR 600, Gillera RC600. Тако му понудите нешто у тој категорији. А не Африку, ТДМ и тако нешто што је теже.. Једноставно, то је мало превише за почетника, поготово млађег.

А мора се признати да је занимљиво то. Хвала ти. Кад си већ код овога са продавницама.. Уђем ти ја тако данас у пар продавница (неке су биле спортске опреме, а неке ауто делова). Углавном, ја уђем "добар дан, добар дан. Да немате можда неких рекламних налепница? -Како молим? ДА НЕМАТЕ МОЖДА РЕКЛАМНИХ НАЛЕПНИЦА ШТО ДОБИЈАТЕ УЗ РОБУ ?! -А нее, немамо ми тоо, не добијамо ми то. А излог оно излепњен свакаквим налепницама марки акумулатора, уља, спрејева, сијалица.. Свега свега. Још да ме почну нападати, рек'о де сам и пит'оо. Мора се признати да нас има са тако затуцаним мишљењима и даље.

Ал' Југо неће дуго.

Хвала. е видиш, на ту сам карту играо, на маркетинг.

Не кажем ја, далеко од тога, није мени пуно да дам то, ако се ви већ исцимате и пошаљете налепнице, ал' да ипак буде неки број. Ал' гледајте молим вас, ако можете некако да пошаљете поштом (нормалном), вама је ништа да свако појединачно плати по ~30дин, или колико је већ, много је јефтиније тако.. А и опет, јефтиније вама да платите свако по ту појединачну тарифу, (од ето, неких 30так динара), него ја да плаћам све што дође.. Мислим оно, израчунајте, па видите.. Поштујем ја све то, али оно, ставите се у моју ситуацију. Поздрав. ♥

Можда у теорији. Не знам ја јел сам ја ретардиран, или шта? Сви причају 125ице троше као пуно 6-7, кад га тераш преко 8.. Мој НСР брате прелази 11 иљада, улази у црвено скроз, иде 160, и увек око 4 троши.

Ma дааај брее? Којих 10? 28 троши, к'о ХАМЕР. Где бре 125ица толико да троши?

А јебига, како год окренеш, нама нешто не ваља. Не знам више шта је боље. Сад оћу овако.