Off-ovacu temu ali moram da ti kazem da ukoliko vec ides u Bran obavezno uklopis da izvozis Transalpinu i Transfagarasan ako vec nisi bio tamo!!! Ja sam sa drugarima za tri dana (petak, subota, nedelja) pocetkom avgusta obisao Drakulin dvorac i izvezao Transalpinu i Transfagarasan, ukupno 1820km. Dvorac u Hunedoari i dvorac Peles nazalost nismo stigli da obidjemo ali bice vremena neki drugi put. bice i transalpine sledece godine, polako probijam led zato sto mahom putujem sam ili sa suprugom i moram ti reci da sve vreme razmisljam sta ako mi se izbusi guma i da li cu moci ja to sam da zamenim a imam sve potrebno za zamenu illi sta ako mi se nesto u motoru desi, nekako hocu da steknem poverenje u TA mada sam sa njim za sezonu presao oko 10000km, nikad van srbije.Znam da je pouzdan motor ali hocu da ja to potvrdim i za sada nisam imao ni jedan peh, zato moram malo po malo tj. sve dalje i dalje. evo recimo sada kada sam bio u Rumuniji i kada sam usao da kupim vinjetu na pumpi i covek me vrati zatoo sto nisam mogao evrima da je platim vec samo leima, ja vidno iznerviran izlazim napolje i pricam sa zenom kao gde sad leje da mu nadjem i u tom trenutku mi prilaze dvojica i nude da mi zamene novac, a voze kombi na francuskim tablicama i pricaju rumunski. Ja se nasao u cudu sta raditi da li da mi zamene ili, a u stvari ja se nisam ni raspitao koliko se krece lei i ne znam da li ce da me zeznu ili cekaju da mi vide novcanik pa me pokradu, u tom trenutku mi je to proslo kroz glavu, i naravno samo sam im zahvalio i pobego dalje, kad na sledecoj pumpi covek mi ladno kaze da za motor nije potrebna vinjeta. O tome se radi da moram polako da sticem neko iskustvo sto se tice putovanja jer mahom putujem sam, ali polako bice svega.Drugacije je kada se ide u drustvu i da pogresis negde uvek je tu neko ko ce da ti pomogne.

sinoc sam stigao sa DUNAVSKOG ZAGRLJAJA, od Djerdapa II do Bele Crkve. Srecom niko me nije zaustavio i trazio dozvolu zato sto imam staru a na sajtu AMSS-a stoji da medjunarodna dozvola ne treba samo ako imate novu dozvolu. Mogu Vam reci da sam se bas navozao,put je super do Orsave, ali prema Decibelu je u bas losem stanju. U Banatskoj Palanci mi je pobegla skela tako da sam morao preko Kovina i Smedereva na V.Gradiste ili da sam je sacekao 2h. Od Pozarevca me je takav pljusak sacekao da sam jedva vozio a ganjao sam se sa oblacima do Donjeg Milanovca. Sve u svemu bilo je lepo i kilometraza je iznela oko 530km, potrosnja sa torbama tj. stvarima i suprugom oko 5.5l mozda malo vise ali tu je negde. Za dve nedelje planiramo do Vlade Tepesa pa ce mo videti tacno sta je i kako je pozzz slike cu postaviti kad budem dosao sa posla

da ne otvaram novu temu verovatno neko zna, da li je za rumuniju potrebna ili obavezna medjunarodna dozvola?

nije lose da se poseti i vrelo Mlave u Zagubici, prelepo je mesto a i put je dobar

ljudi, da zasviramo i mi vako

pa ne znam, mozda vise kao modni detalj, ali posto ima u kormanu teg onda mi ne treba. Stigle su mi ortlieb torbe i mogu Vam reci da su mnoogo dobre. Supruga i ja na autoputu 160km/h a torbe prepune ni da maknu, stvarno za svaku preporuku ko je u nedoumici sta da kupi od torbi. Meni licno se koferi manje svidjaju zato sto su glomazniji ali zato ove torbe čuče kao da su za transalpa pravljene a i dosta stvari staju ako se lepo popakuju.

da li neko zna koja je dimenzija tegica za korman ili tezina ako je bitna? nasao sam neke ali neznam da li ce se uklopiti http://www.motodelovi.com/index.php?ord=1&cat=29

Kremo druze, samo da ti kazem da je i meni otiso akumulator i da sam celu Srbiju pretreso i nisam ga nasao. Na motoru imam Unibat CTZ12S-BS koga cu opet da kupim a jedini koga sam nasao slican njemu po karakteristikama je Yuasa YTZ12S ali je 19000din moj ti je savet da gledas akumulator cija startna struja nije manja od 210A Ja sam kupio od nasih komsija i cekam bratko da ga dokara iz Sofije http://www.akumulato...0CTZ12S-BS#info p.s 10leva=5euro

1250 po gumi, ja sam zadovoljan cenom, jos bocne kofere da kupim ali ne mogu da se odlucim za koje

stigle danas unutrasnje gume, kupio sam ih od Baneta

koju oznaku si uzeo unibata i gde pa si razocaran, ja sam prezadovoljan tim akumulatorom? CTZ12S-BS

ljudi, nigde ne mogu da nadjem unutrasnje gume, ima li neko ideju gde bih mogao da nadjem (kupim) prednju i zadnju?

stender je za 650 i ako ga hoces posalji mi adresu na PP kad budes menjao filter ne bi bilo lose da izduvas sundjer koji se nalazi ispod filtera za vazduh, na slici sam ti osencio mesto gde se nalazi

eto ja poklanjam jedan drugi neka napravi ako treba i resen problem,

posto sam i ja podnovio centralnim stenderom, rado bih poklonio nekom kome treba ovaj pomocni stender rucno pravljen

probaj na ovaj broj telefona 063-501227 Dragan NS K&N filteri a, ako odlucis za neki drugi filter recimo HIFLOFILTRO oznaka filtera je HFA1615 i kosta oko 40e

tako je danas prvo sto sam uradio je provera nivoa ulja i sve je u redu, zatim sam dolio nekih 2dl antifriza u posudu za tecnost ,upalio motor malo da radi i to je to, ali sada znam da kada se isprazni ceo sistem za hladjenje ne ide 2l antifriza nego vise oko 2,3l , mozda 2l staje samo u hladnjak u svakom slucaju hvala vam ljudi

znam, ali ako mu ponovo budem dolio u posudu ispada da je otislo 2.5-2.6l, neznam ni koliko staje u posudu.

drugari opet ja sa problemom pre dva dana zamenio sam antifriz tako sto sam otvorio cep na hladnjaku i odsrafio sraf i ispraznio hladnjak. Sipao u hladnjak oko 2l demi vode i upalio motor da malo provrti vodu i ispere hladnjak, zatim ponovo isipao i dodao litar antifriza G11 plavi i litar demi vode (pre toga izmesano). Skoro celih 2l je stalo u hladnjak bez da sam imalo dodao u posudu. Ponovo upalio motor i cekao skoro pola sata kako bi digao temperaturu. Ugasio motor i u posudu dolio antifriz do maksimuma (mislim da je skupa otislo vise od 2.3l antifriza) i parkirao motor. Danas sam hteo da iz posude izvucem malo antifriza kako ne bi bio na maksimumu i video da U POSUDI SKORO DA NEMA TECNOSTI ima ali vrlo malo. Proverio sam motor da li je negde vlazan tj da nije tecnost negde iscurila ali je motor bio suv kao barut, nigde ni traga antifrizu. interesuje me sta bi to moglo da bude sa antifrizom tj gde je nestao, da li sam negde pogresio i koliko u stvari ide litara hvala unapred

svaka cast i samo napred u nekom prethodnom postu si navela da bi izbegla auto put pa bih ti predlozio da ides dunavskom magistralom do Negotina, granicni prelaz Mokranje i preko Vidina za Sofiju takodje imas deonicu puta pored dunava koja je malo losija i duza a mozes i ispred Vidina da se iskljucis desno za Sofiju predeo je fantastican pozdrav i srecno

super, i ulje menjam sutra hvala Nikola jos jednom

verovatno je zamena ulja u kocionom sistemu nesto komplikovanija, pa ako nekog ne mrzi da mi i to objasni bio bih mu bas zahvalan. covek dok jednom ne pokusa sam da uradi nikad nece nauciti.

Evo kako sam to ja uradio. Prvo treba da dodjes do zatvaraca hladnjaka i da ga odvijes, on se nalazi na desnom hladnjaku, da bi dosao do njega, cini mi se, moras da skines onu plastiku odozgo koja ide oko kilometar sata (cajgera) i unutrasnju plastiku desnog oklopa (motor mi nije blizu da pogledam pa pricam napamet, uostalom kad vidis gde je zatvarac videces sta moras da skines da bi dosao do njega). Zatim na vodenoj pumpi (nalazi se sa donje leve strane motora u pravcu poluge menjaca) odvijes onaj jedini sraf koji je okrenut na dole i ispustis svu tecnost. Onda vratis taj sraf na pumpi i napunis hladnjak novim antifrizom. Kad prvi put napunis do kraja zaljuljaj motor malo da bi vazduh koji je ostao u ostatku rashladnog sistema mogao da izadje pa opet dopuni hladnjak do kraja, ovo ponovis par puta. Kad vise vazduh ne izlazi i nivo tecnosti ne opada zatvori hladnjak. Upalis motor da radi i postigne radnu temperaturu i tada na posudi proveris da li je nivo tecnosti na predvidjenom nivou, ukoliko treba malo dolijes u posudu i to je to. Uostalom tu su kolege sa foruma da nesto dodaju ili me isprave ukoliko moj postupak nije dobar. razumeo, hvala Nikola