Pozdrav ljudi,resio sam problem,u pitanju je bio regle koji je ujedno i ispravljac...namestio sam i probao,puni ko lud

Pozdrav svima i hvala na odgovorima.Sto se tice ispravljaca kod mene je to sve u jednom (regler) bar tako kaze jedan majstor koji mi je malo pogledao motor:Probao da dijagnostikuje tako sto je motor radio a on je uzeo uzeo cini mi se H7 24V (kaze da nije imao drugu) sa fasungom i zicama i stavio je na drugu stranu stekera koji ulazi u regler-na faze (jer regler je bio prikacen) probao na klemama multimetrom i nista se ne desava a kad je zakaacio sijalicu ona je sijala,pri povecanju obrtaja sijalica je pocela da sija kao xenon i kaze da je normalno sto sija tako plavo je naizmenicna je struja na koju je spojio.Po tome on kaze posto sijalica sija dobro (a jak je potrosac 24V mislim da je 55 ili cak 75w i 2-3Ampera) da alternator daje struju do reglera ali ne izlazi iz njega.Potom je testirao i bateriju i rekao je da je dobra samo je treba napuniti. Nista upravo gledam neke reglere na netu,pa cu kad probam javiti da li smo uspeli...Pozdrav i hvala

Hvala na odgovoru,to je u redu sto kazes da na leru ne puni pod svettlima kao bez svetala ali cudno je sto ni na vecim obrtajima ne mice.

Pozdrav...danas sam probao jos nesto posto imam XT660R i sa nje sam uzeo bateriju da bi probao na XJ motor je upalio normalno gle cuda multimetar pokazuje na klemama 13,5 13,8 pa i preko 14V pomislih super,baterija je u pitanju dobro.Posle 10 minuta rada i dalje sve ok jer stalno merim napon rekoh da upalim svetla da vidim kakvo ce stanje biti,napon je spao na nekih 12,5V i nije vise rastao cak je i bio u blagom padu,nije mi bilo jasno pa sam ugasio motor i proverio na regleru stanje i na sve tri faze pokazuje skoro istu vrednost 0,524 0,524 0,523,kontam da je to u redu.Upalim opet,isto stanje ne raste napon ni pod vecim obrtajima.Onda otvorim alternator(uspeo sam nekako),i raskacim steker prebacim multimetar na OHM i dobijem na sva tri kontakta vrednost od 0,001 OHM,pa onda jednu pipalicu u steker a drugu na masu i vrednost 0 sto znaci da nije probio.Na stekeru koji ulazi u regler (naizmenicna struja) vrednost je od 15V do 30V i malo vise....Ja ne znam vise sta da probam da bi dosao do dela koji je u kvaru,ako iko ima neko iskustvo sa ovim stvarima bio bih mu zahvalan jer ne znam sta da radim,cak sam jer vec sam bio besan ,u toku rada motora raskacio regler a na multimetru pokazuje isto stanje sa reglerom i bez (jedina promena je bila ali skoro neprimetna u radu motora ali da kazem zanemarljivo,a napon isti) Eto,pomagajte

Hvala na odgovoru,provericu kablove,a kako mogu da proverim da li alternator uopste radi i koje su vrednosti.Nisam rekao da je motor stajao dobrih 6 meseci,mozda i to ima neke veze

Pozdrav svim bajkerima...Imam jedan problem ,skoro sam kupio motor Yamaha xj600 s,u super stanju,nisam je jos registrovao ali sam je palio skoro svaki dan da malo odradi a i zbog baterije.E sad tu i jeste problem,prekjuce sam je upalio i radila je oko pola sata dobro se zagrejala,ugasio sam i hteo ponovo da upalim,medjutim ispod sedista se cuo neki zvuk kuckanja,skinuo sam sediste i skontao da je zvuk iz Blackbox-a ili CDI,na pamet mi je palo da je baterija slaba pa da se zato cuje...Sutradan sam doneo drugu bateriju i upalila je kao grom,medjutim multimetar postavljen na kleme tog aku nije pokazivao nikakav uspon,nego cak postepen pad napona.Regler? Nasao sam neke cake kako se regler ispituje i po tome moj regler je ispravan,sad sumnjam na alternator,ali sad postoji jedan medju problem,probao sam da odvrnem dekl alternatora (3 sarafa) ali donji saraf izgleda nece moci da se odvrne,mozda ce puci,gornja dva super idu. Pitanje,sta stradava ako je alternator u pitanju,stator,rotor ili nesto trece i da li mozda postoji nesto izmedju svega toga da nije u redu a da nije alternator,jer plasim se ovog sarafa...Hvala unapred

Pozdrav svim bajkerima...Imam jedan problem ,skoro sam kupio motor Yamaha xj600 s,u super stanju,nisam je jos registrovao ali sam je palio skoro svaki dan da malo odradi a i zbog baterije.E sad tu i jeste problem,prekjuce sam je upalio i radila je oko pola sata dobro se zagrejala,ugasio sam i hteo ponovo da upalim,medjutim ispod sedista se cuo neki zvuk kuckanja,skinuo sam sediste i skontao da je zvuk iz Blackbox-a ili CDI,na pamet mi je palo da je baterija slaba pa da se zato cuje...Sutradan sam doneo drugu bateriju i upalila je kao grom,medjutim multimetar postavljen na kleme tog aku nije pokazivao nikakav uspon,nego cak postepen pad napona.Regler? Nasao sam neke cake kako se regler ispituje i po tome moj regler je ispravan,sad sumnjam na alternator,ali sad postoji jedan medju problem,probao sam da odvrnem dekl alternatora (3 sarafa) ali donji saraf izgleda nece moci da se odvrne,mozda ce puci,gornja dva super idu. Pitanje,sta stradava ako je alternator u pitanju,stator,rotor ili nesto trece i da li mozda postoji nesto izmedju svega toga da nije u redu a da nije alternator,jer plasim se ovog sarafa...Hvala unapred

Pozdrav svim bajkerima i ljubiteljima LED-ova...svidja mi se ovo sto ste radili na koferima,i ja bi da uradim tako nesto,samo malo drugacije,e sad posto nisam bas nesto vican u elektronici tebala bi mi pomoc.Hteo bi da postavim ledice u dva reda od kojih bi jedan bio pozicija a drugi stop(kao u gore prilozenom) samo sto je moja zamisao da pozicija sija narvno uvek (kad je i svetlo upaljeno) a da se prilikom paljenja stop svetla pale oba reda ali znatno jace da sijaju.E sad treba mi savet,da li da stavim crvene diode ili bele,i sta bi mi jos trebalo od elemenata da to radi po tom sistemu....unapred zahvalan!

u jbt ova ista moja.......ko planira da kupi ovako nesto,samo napred,odlicna je

Posto nemam nosac kofera(korpu) za moju XT-ju juce sam se malo pozabavio po sistemu uradi sam...i prilicno sam zadovljan kako je ispalo...e sad ,hteo sam da ubacim neku slicicu kako to izgleda(mozda nekom treba neko slicno idejno resenje) ali neznam kako,kad kliknem "ubaci sliku" tad mi izadje URL slike,ne kontam,jel to samo za ubacivanje slika sa neta ili moze sa harda isto...???

Dukaja,to je nosac(korpa) sto se zavrce na rep,ne ona plasticna podloga kofera?ja imam xt 600 2000god DJ02,trebalo bi da pase ili? ostao mi original nosac kofera za xt-a pa ako nekom treba poslacu mu za 15-ak eura..

trebalo bi da su tacni.

pozdrav za 3TB do 94 god. i 2KF je ( 41 x 53 x 10,5 ) mm..... a od 94 3TB i DJ021 su( 41 x 53.1 x 8/9.5 ) mm verovatno pase i kod tebe neki od ovih,koje god je tvoja?.pozdrav

nisam nikad menjao,mada znam uglavnom kako ide,ima li ko iskustva?

ma ljudi , zivim u AT i ovde je to papreno,jbt,moje dve gume (nove) traze mi preko 80e samo za montazu i balansiranje...strasno sto je mnogo mnogo,pre mesec dana sam menjao na autu gume,40e demmontaza+montaza+ventili+balansiranje,a ovo jbt duplo vise a 2 tocka

pozdrav ljudi.....samo kratko,koliko je bitno da se gume balansiraju na xt 600....u pitanju su nove gume,felne su koliko ja znam dobre.

aha znaci da ne brinem puno zbog toga?hvala

pozdrav i hvala na komplimentima za motor,jeste ocuvan i originalan mada ima na 2-3 mesta saraf M6 a stavljena platna M8(ne volim to kad vidim ali ajde nije strasno) Sto se tice cene nisam je mnogo platio (nisam rekao kad sam se predstavljao,iz macvanske mitrovice-kod sremske mitrovice, sam ali zivim vec par godina u AT a ovde su motori skuplji pogotovo u sezoni) platio sam 1650e a nalazo sam to godiste i takvo stanje i preko 2000e. E sad,planiram ovih dana da joj napravim servis,kupio sam ulje,filter,svecicu,filter za vazduh nisam ali sam danas imao vremena pa sam ga otvorio cisto da vidim koliko je hitno da se menja.Cist je uglavnom,ali me brine nesto drugo,u kucistu filtera naisao sam na malo ulja,a zidovi kucista kao i poklopac su bili onako kao da je magla ulja po njima:Pitanje-koliko je to opasno,i odakle ulje tu???

hvala...e pa stavio sam par slika,u mom profilu su...a kakve veze ima nizbrdica sa paljenjem?

aha,jasno mi je,radio sam to nekad ali na automatiku,davno....a cekaj to sto si rekao da stavim u gumu to je kao neki prah,zar ne? hvala,pokusacu za vikend,mada nema srednji stender,morucu da poturim nesto ispod rama.

Evo mene opet,pozdrav svima,imam nove gume za xt,hteo sam da menjam,pa rekoh da pitam,kako vi menjate gumme,sami ili kod vulkanizera,znam princip menjanja,ono na 2 pajsera itd...e sad lanac mogu da zabelezim na onom spaneru da bi ga vratio kako je bio ili ima druga fora za zatezanje lanca....pozz i hvala