Jump to content

Moto Zajednica

lordvax

Članovi
  • Broj tema i poruka

    113
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: lordvax

  1. samo da pozdravim sve organizatore skupova koji se odrzavaju sledeci vikend izgleda da smo oborili rekord  mislim 5 skupova otprilike  svima zelim lepo vreme i puno gostiju i dobar provod Janko MC KISACHCROWS

     

    greska... 6 kom... :)

  2. Ja ti jedino mogu savetovati da prvenstveno gledas S500, zato sto je veca i pravljena je za vece motore (u ono vreme 500 i 600cc).

    Eventualno potrazi broj telefona od Dragana Markuseva iz Panceva pa vidi da li ima nesto na prodaju. Covek se bavi skupljanjem i restauraciom tih oldtimera, a znam da ima i nekoliko prikolica.

  3. Nisam nista pisao neko vreme, posto sam bio rastrzan na sve strane oko trazenja motora. U svakom slucaju, zeleo bih da se zahvalim svima na pomoci i saetima oko izbora motora. Motor je kupljen pre par dana. Pobedila je Honda Shadow 750 Aero.... :moto3:

  4. Napokon je starudija proradila. Kolega "triton" sa foruma se ponudio da kada bude u prolazu kroz NS naleti do mene i pogleda u cemu je problem. Zamenili smo platinu i oprugice centrifugalnog regulatora. Kondenzator nismo zamenili posto nismo imali lemilicu pri ruci, ali stari smo izmerili i potpuno je ispravan. Nakon zamene, vec se osetia razlika pri prvom paljenju. Upalio je iz prve, iako nije vozen par dana. Naravno, predpaljenje je bilo malo pomereno, i to je reseno pomeranjem pocice nosaca platina oko 2mm u stranu. Posle toga, oba cilindra se ravnomerno greju i motor vuce kako treba.

     

    Jos jednom se zahvaljujem svima koji ste me uputili kako da resavam problem, a pogotovo kolegi tritonu (Mirku) na strucnoj i nesebicnoj pomoci.

     

    Sada jos ostaje da prestane da pada kisa u NS, pa.....:moto3:

  5. Posto su mi stigli novi delovi, hteo bih da se poigram malo za vikend. Prijatelj koji je automehanicar mi kaze da mi kasni predpaljenje. Kako ja to bas i ne razumem najbolje, objasnio mi je da uradim sledece, pa mi samo treba potvrda od vas koji se razumete vise. Kaze mi da podesim magnet kao sto je i objasnjeno u onom video klipu i da podesim zazor na platini. Nakon toga da malo zakrenem plocicu na kojoj stoji platina u obrnutom smeru u odnosu na okretanje centrifugalnog regulatora. Objasnio mi je da ta plocica ima hod od par milimetara i da se tako podesava. Isto sam procitao u nekom manualu, ali nisam bio bas najsigurniji.

  6. Ventili su prekontrolisani i majstor kaze da je sve u redu. Kompresija je 6.3 posto jos nisu "sele" nove karike... Meni je najveci problem taj sto je majstor rekao da je sve to radilo kako treba. U sustini, i jeste radilo kako treba, ali ponekad. Za tih 300km koje sam presao od sredjivanja masine, bio sam kod majstora toliko puta da je vise od pola predjene kilometraze otislo samo na put do njega i nazad.

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja