Malo sam skupio opet volje i energije i čim malo vručina stane odoh opet u istraživanje,sjekiru ipak nisam pripremio....još

Nisam,cini mi se da nebi uopce bilo kontakta da je brava u pitanju

Evo ja neznam šta da kažem osim da sam na izmaku snaga;prekopao sam sve žice i jedino što sam našao je to da su žice spojene nekakvom šelnom u jednu;obje plave boje i jedna prekinuta isto plave boje (slika). Motor je nekad upalio i kad sam to spojih i kad nisam kao i nije palio bez obzira dali to bilo spojeno ili ne.Ja više nemam ideje,prljav sam,umoran i jadan i neznam više šta da radim.Prvo se gasio kad bi smotao puni desni pa nije opće htio palit pa se gasio kada bi smotao puni lijevi a sada uopće ne pali. Konektori unutar prednjeg fara su ok,nijedna žica niti je labava niti prekida. http://s1298.photobucket.com/user/stomp7/media/1373307767791_zps995ce6de.jpg.html Ajde molim Vas pogledajte sliku pa recite kaj predstavljaju dvije plave žice spojene u jednu i jedna plava prekinuta ako je uopće do toga jer mi malo fali da ujutro odem u baumax,kupim sjekiru i pocepam ga

Zodini i ekipo, uspio sam se dovest kuci ali rjesenje problema i dalje se ne nazire.Raskopao sam sve zice i jedino kaj sam uspio je to da sad ne gasi dok nije puni desni zaokret.Jedno vrijeme ga nisam uspjevao uopce upalit pa bi davao kontakt i vrtio volan lijevo desno da vidim gdje lovi.Nesto jesam uspio promrdat jer se jedno vrijeme gasio i na samo mali zaokret u desno.Srecom 150 km do kuce sam prevalio bez problema,samo se jednom ugasio. Nista,moram nesto da pojedem i odmorim malo i nazad srafciger u ruke.Javljat cu se a ako kome jos kaj padne na pamet nak podjeli tu misao ko drug Zodini jer izgleda da jesam blizu da pronajdem di prekida

ajde probat ću odma sutra ujutro,sad je mrak a nemam svjetla,mada neke takve žice sam mrdao iza fara ali nije bilo nekog pomaka

Da ali motor i dalje ima struje i prednji i zadnji farovi rade samo se mašina ugasi

Drugovi,jos se nisam vratio kući,i dalje sam tu di jesam bez ideje. Motor se dok zakrenem volan u desno ugasi ALI SAMO MAŠINA,kontakta i dalje ima,žaruljica neutrala se i dalje svijetli samo se mašina ugasi (

Drugovi pomagajte, odvezao sam se 150 km od kuće na selo i sad nemogu kući jer se motor ugasi sam od sebe kad zakrenem volan u desno. Molim vas pomoć

Ajde malo pojasni koji točno šarafi i kak je to izgledalo s tim nabijenim štapom odn.kak su to primjetili? Mene u zadnje vrijeme nosi u desno i zadnji kotač zna zaplesat kad prolazim preko neke neravnine na cesti pa mi je glavom prošla misao da nisu možda zadnji amortizeri u pitanju.Kak se uopče manifestira kad su zadnji amortizeri loši i kak to prepoznati?

Točno taj problem imam i ja,mislio sam da je do toga jer neke ceste imaju pad u desno ali sad se to događa i po ravnoj cesti.Promjenio sam ulje u amortizerima i napumpao gume i dalje isti problem.

hvala na savjetu,točno sam ga planirao skinut ali sad sam ga samo skinuo,oprao i vratio nazad.

Drugovi,dali je netko skinuo filter zraka(sundjer) i tako se vozi?Sve mi se cini da je isti vrag sa tim ili bez toga. Btw ako netko treba manual od spartanca neka mi javi i saljem na mail.Jos prosle godine pisao sam mail u Keeway i uredno mi odgovorili na svaki upit i poslali service manual do zadnjeg sarafa.

Hvala puno na info,uzet cu ga dolje i jedno se vrijeme tako vozit dok ga ne poravnam.Inace prosli vikend sam se vozio sa curom,napravili smo jedno 150 km i mogu reci da se odlicno ponasa,ko da ga opterecenje opce ne smeta.Fino smo krstarili 80 km/h bez ikakvih problema.

Može bilo kakva informacija o štenderu,mogu li ga izvadit dolje ili se ne preporuča? Stvarno mi je problem i sad več kad prelazim preko rubnika zakačim ga

Je,i kod mene je jako nisko i zna nekad zastrugnuti po asfaltu kad skrećem lijevo a nije da ga jako nagnem,se može on izvadit? Edit: sad sam malo gledao i onaj dio na lijevoj strani štendera jače visi nego na desnoj a osim toga na lijevoj strani nema opruge,je moguće da sam izgubio negdje oprugu pa zato visi ili je nikad nije ni bilo?

Ma pitam jer mi se dešava da mi u lijevom zavoju štender zna zastrugat po asfaltu pa sad neznam dal je do tlaka u gumama ili se olabavio. Jel ga netko od vas izvadio dolje?

@Rade Da,na pritisak sam mislio ) Znaci na obje gume bi trebao biti 2.4 bara pritisak ako nekoga vozim iza? A koliki treba biti kad se vozim sam na obje gume?

Pozdrav drugovi jedan mali upit, koji tlak da bude u gumama ako imam suvozača i kad se vozim sam?

Ma još sam mrvicu pritegnuo i sad je ok Ima još jedna stvar koja me zanima jer nisam kupio nov motor nego rabljen a to je dali capica od motora mora da se automatski vraća ili ne? Zna se desit da krenem sa otpuštenom capicom i onda frcaju iskre Btw Rade dobrodošao i pun o sretnih km želim

:takoje:

Evo ja promjenio ulje(opet) i sad opet novi problem,da ga tako nazovem. Šaraf kojim se otpušta ulje mrvicu slini,možda milimetar ulja onako jedva neprimjetno.Dali da zanemarim? Bojim se zatezat da nebi slomio šaraf ili da nebi navoj preskočio.

potpisujem

Још увек не, али планирам неки такав вискозитет, јер и ја имам ваздушно хлађено моторче. Али ето имаш људе који користе баш то МОЛ-ово и имају само похвале за њега. @melcor i zorge hvala drugovi,stavit ću 20w50 svejedno kojeg proizvođača jer ovo MOL-ovo kod nas ne postoji?

Tu kod nas je MOL kupio INU ali bome nisam još vidio njihove pumpe ovdje kod ns ali ni njihove proizvode kod Ininih pumpi. 20w50 ? ti si stavio to ulje?jel dobro?

Tu kod nas je MOL kupio INU ali bome nisam još vidio njihove pumpe ovdje kod ns ali ni njihove proizvode kod Ininih pumpi. 20w50 ? ti si stavio to ulje?jel dobro?