Svako leplenje je privremeno rešenje! Najbolje je odneti kod nekog varioca da zavari, i neće te koštati ništa skuplje nego tečni metal! Odradio sam par deklija i kad se ofarbaju ne poznajese da je radjen!

Proveri prvo sajle , to ti je najlakše! Ako su one zeribale podmaži uh uljom, tako sto ij okačiš i naliješ odozgo dok ulje ne procuri. Ujedno podmaži i rucicu gasa. Proveri dali poluge na karburatorima lagano rade kad ih vuču sajle. Ako je sve O.K. a i dalje se javlja isti problem onda kod nekog majstora na čišćenje i vakumiranje karburatora!

Hvala nabavio i bravu i poklopac rezervoara za 4000 din. danas mi ostaje da prepakujem bravicu za sedište, taman stiže lepše vreme pa onda

Potrebna kontakt brava za bandita! Pasuju za godišta od 2000-2004. Ako neko ima neka se javi ! Ili ako neko zna da pasuje od nekog drugog modela. Čuo sam da pasuje od GSXR 750 od '91-'96!

hvala na pomoci drugari!

Može li neko da mi pomogne oko ovog programa! Da li je neko uspeo da skine ovaj program ili neki sličan njemu!

nadam se da ce ti pomoci

prosto je kupi otpornike i zalemi na jedan kraj diode

pošto ima vakum pumpu na slavini koja otvara gorivo, postoje tri položaja slavinice :res, pri , on . res- rezerva preko vakuma pri- otvoreno preko vakuma on- otvoreno bez vakuma stavi ga na bilo koji položaj koji ide preko vakuma, kad ugasiš motor vakum pumpa zatvara gorivo (ako je membrana na njoj ispravna) da bi ispraznio karburatore dovoljno je da skineš vakum crevo sa četvrtog karburatora, videćeš da to crevo ide do slavinice za gorivo. upali motor i sačekaj da potroši gorivo iz karburatora i to je to!

pošto je zima vreme za sredjivanje i doterivanje motora, polako i oprezno skini satove, izvadi sijalice koje osvetljavaju kilometre, obrtaje i gorivo. ubaci diode sa ravnim vrhom koje rasipaju svetlost, vodi racuna da diode rade na 5v, pa moraš staviti otpornik na svaku diodu. Otpornik je 390 oma.

dobro došao u klub ljubitelja Suzane!

Skini akumulator , podigni na centralu i odigni prednji tocak sa betona, zatvori gorivo i ispusti gorivo iz karburatora, podmaži lanac sa sprejem za lance i ušuškaj ljubimca do sledece sezone.

za svaki segment na displeju mora da ima dioda, zavisno od broja koji se segmenti na displeju pale. na primer broj 1,2,3,4.5,6,0 imaju zajednicke segmente. pomocu dioda se odredjuje koji segment na displeju ce da svetliza koji broj.

nastelovao sam po tvom uputstvu jeste malo dangubno ali je nastelovano kako treba. i čini mi se da motor sada mnogo mirnije radi i bilje poteže. hvala za savet!

kako se manifestuje na rad motora ako je nivo goriva za 1-2 mm veci nego propisano? I moze li to uticati na potrosnju goriva? po manual pise 17mm suzuki.bmp

Uspeo sam !!!!! Napravio ploču zalemio sve po šemi i radi! Sutra ostaje drugi deo, ugradnja na motor.Nadam se da ću uspeti da spakujem displej u obrtimetar. Dok je ovo kišno vreme završiću a onda vožnja. P.S. Ako nekoga interesuje delovi su kostali oko 300 dinara!!!!!

još jedna konsultacija ! posto je otpornik 390 Ohms, da li je to oznaka 390R ili 390K, i kolika je snaga, 0,25 W, 0,50W , 1W ili 2W ???? Jedino još oko toga nisam siguran!?!?!?

http://isohunt.com/torrent_details/39340767/bandit+manual?tab=summary ovde mozete skinuti uputstvo za svog bandita i ostale modele

Idalno rešenje!!!!!Vozi i ne razmišljaj o ključu

Ne znam odakle si ali kod kljuc u Beogradu sigurno rade malo bolje klučare. Kod mene u kraju rade kod ključeve, ali se nisam raspitivao da li ih negde šalju i koliko koštaju

Izgleda da sam i ja zavisnik od WD-40, prvo sam to probao. Ali WD-40 nije resio problem.Sada se vracam od ključara, napravio novi ključ i oper ništa! Majstor kaže da su se pojeli listići u bravi, a nažalost oni nemogu da se menjaju jer nemaju kao rezerni deo!Ostaje mi samo da sesa vezanim ključem za korman radi sigurnosti!

Imam problem sa kontakt bravom! Kada stavim ključ u položaj ON ključ se vadi kao kada je na položaju OFF. Danas sam rasturao bravu i naizgled sve je u redu. Ključ je dosta izlizan pa ne znam moze li zbog loseg ključa to da se dešava? Bilo kakav savet ili predlog bi mi značio( osim zamene brave ) u tom slučaju bi morao menjati i ostale bravice, od sedista i rezervara!

Hvala na objašnjenju i za fajl. Od nedelje javljaju loše vreme pa ću se pozabaviti sa pravljenjem pokazivača!

sve je potanko objasnjeno, svaka čast! jedino me interesuje oznaka regulatora napona, i ako može posalji onaj fajl na srdjanjov@open.telekom.rs čim stigne pocinjem sa radom! sa šeme mi nisu jasna dva dela zaokružio sam ih crveno, ako može neko objašjnene Hvala!!!