Hvala na odgovorima Isao sam u oba pravca preko Jabuke, Zabljaka, Savnika do Herceg Novog za 6h30min sa jednim odmorom kod Cacka i doruckom i bilo je bas hladno... Magle je bilo malo oko Pljevalja... Svakako mislim da je brze preko kanjona ali ovim putem sam isao prvi put i jako je lep za voznju

Kolege potrebne su mi neke informacije, posto cu izgleda morati ranom zorom do HG u upravu opstine sa ogranicenim radnim vremenom, pa mi treba mala pomoc: 1. Za koliko vremenski moze da se stigne, ako je neko isao skoro ovim putem i van sezonske guzve, stajanje samo za tocenje goriva 2. da li u nekim delovima na ovom putu u ranim jutarnjim satima ima guste magle u ovom periodu, kako proveriti? 3. da li ima nekih radova/problema/situacija na koje bi trebao da obratim posebno paznju Hvala svima na brzim odgovorima pozzz

Po preporuci forumasa uradio sam sediste na VFR1200f cije je fabricko dobro mozda samo za stazu za sve drugo je za kontejner Covek cist profesionalac ubacio sam "gel" za sebe i suvozaca sve uradjeno u roku i krajnje profi! Se pohvale!!

Ewo da bude da skratimo agoniju i da budu : http://vukajlija.com/i-vuk-sit-i-ovce-na-broju/62378 , predlazem da akteri daju Primer svoje "gradacije" http://vukajlija.com/gradacija tako bi mozda i mladjima ukazali kako su stariji ucili Sala na stranu pocecu od sebe ...kad sam bio klinac radovali smo se malim stvarima a danasnjoj omladini je sve dostupno pa i veca kolicina novca... Moj pocetak je bio automatik sa pedalama neko '70 godiste i to vozen vise na pedale posto sam ga krisom uzimao u selu cesto bez goriva i to je bilo sa nekih 12 godinaSa 15 godina sam kupio sebi apn4 koji sam vozio godinu dana, posle sam kupio noviji automatik jer sam dobro zavrsio osmi razred i tad sam naucio da se motor NE DAJE NIKOME "samo da probam" jer mi ga drugar slupao posle 200m sreca on je bio Ok. posle sam uzeo pugeot rapido sa kojim sam presao jako puno km ( sa njim sam platio skolu slusanja mp3 dok vozim po gradu pa nisam cuo neki auto i u raskrsnici isti poljubim sa laksim povredama)dok mi ga nisu ukrali nakon pezoa imao sam jos dva skutera od 50ccm dresevi neki da bi posle godinu/dve uzeo piaggio typhon sa 80ccm e snjim sam se lepo vozio presao sam skoro 40,000 km, 2002 god kupujem piaggio skiper 125 4t pred kraj sezone i snjim sam presao oko 2500km,i onda 2003 dolazim u situaciju da kupim sebi nesto novo i za 4000 eur (ubedjen da cu to voziti 5 god i ne slusam ni one koji mi kazu da kupim polovno ntitione da kupim motor) uzimam skuter runner200 sa kojim sam za jedno leto presao skoro 18000 km sa njim sam naucio da se cuvam pesackog po kisi ( pad naravno) i da se ne glupiram i trkm po kosutnjaku (pad opet) ... Nakon svega u zimu 2003/04 resim ja da je meni skuter mali da mi treba veci motor dugo smo trazili neki 600 R naravno ali sve neki krshevi bili... Imao sam srece da sam kroz moto otrastanje bio " nadgledan" od velikog druga i prijatelja/iskusnog motoriste koji je 10 god stariji. Kad sam saopstio moje apetite drug me dugo odgovarao i pricao o troskovima koji dolaze kao i da je najlakse kupiti motor a najteze ga posle odrzavati jer se brzo prelaze km i sve se brzo trosi....Kada je uvideo da ja ipak zelim da krenem tim stopama "droge" resio je da mi pomogne...kako nismo nasli adekvatan motor dao mi je svoj 954 posto je on kupio sebi novu kawu i to mi je jedan od omiljenih motora, i danas, koje sam imao ... Skoro svaki vozni dan /vikend imao sam razna predavanja price njegovog i njegovih drugara o padovima izazovima drustva voznjama u grpi pametovanjima ko je vozio koliko itd Tad mi je pricao, a kasnije sam to i sam shvatio, da svako ce na pravcu da zavrne gas ali ono sto se tesko uci je koliko ti treba da stanes kao i koliko moze kroz koju krvinu da se prodje kao i sta se radi kad se u istu udje prebrzo i sve to ima fatalne posledice ... Imao sam srecu da sam odrastao uz takvog prijatelja koji je cak jednom prilikom seo samnom na motor i ucio me o putsnjama brzom saltovanju itd...Za motor R pogotovo je bitno da se cuvas 1 svoje glave - kopleksi, ja sam najbrzi, svi su glupi, sad cu da ga prodjem spolja, ego, dokazivanje... 2 drustva u kom se kreces i njihovih zimskih lovackih pricao ja sam dovde dosao za xx, kroz ovu krivinu sam prosao xx, onog sam odrao na semaforu.... Ostale motore da ne nabrajam od tad do danas ih je proslo mnogo ponajvise R dok nisam shvatio ( iako su mi pricali) da je to ne upotrebljiv motor na ulici i da je to track only... Sve sto imam od njega je zavist za konjima i sve sto ide uz to Ne pravdam svoje postupke ali priznajem da sam vozio bez dozvole jako jako dugo cak i bez auto dozvole, sebe sam sebi pravdao nedostatkom autoskoli, svi su oni glupi, jao skupo mi sad to da platim, sledece godine itd... Imao sam pandure koji su me kaznjavali svaki treci put , bezobzira dal sam tog trenutka nesto napravio, kad me vide jer sam uvek bio kriv ... Sto se tice opreme uvek sam imao sve, recimo kad sam sa runnerom isao bilo gde van centra grada oblacio sam kozni komplet za sta sam cesto bio tema sale pa i dan danas ali to me nije sprecilo da se uvek cuvam. Desava mi se kad su temp preko 34c da u centru kruziram bez kacige mada nosim jet tad za koju licno smatram da je skoro isto kao i da je nemas... Da se nadovezem na prethodno spomenuto davanje motora, isti prijatelj me naucio da se svoj motor POGOTOVO NE VOZACIMA ne daje jer lako mogu da ostanu bez glave...jedno drustvo starijih drugara me dugo "mrzelo" zbog toga, podjebavalo i slicno....nazalost prisli su mi i rekli da sam bio upravu ali na sahrani druga koji je poginuo tako sto je uzeo tudj motor "da proba" ! Sacuvaces drugom glavu tako sto mu neces dati da proba! Ljudi nemaju postovanja prema toj sirovoj snazi niti su svesni svojih i mogucnosti onog na sta sedaju sto se jbg cesto zavrsi pa i fatalno... Eto kad se ide u off da idemo do kraja

E kad si to spomenuo evo podelicu sa vama moje licno iskustvo po tvom predlogu... Nekada "davno" i nije bas mogao da se kupi kod nas motopuls a naravno nisu ni postojalie srpske verzije nemackih casopisa koji se sada citaju... Kupovao sam engleski superbike magazin, starija izdanja, koja su se nekim slucajnim cudom pojavljivala svremena na vreme u jednoj radnji kod platoa http://www.superbike.co.uk/ inace po meni i danas jedan od najozbiljnijih i najrealnijih casopisa o motorima .... U nekom od tih izdanja bio je prilog "100 tips & trick how to ride motorcycle" toliko dobro uradjen sa sve slikama i detaljnim opisima raznih situacija u kojima se nasao skoro pa svaki motorista sa malo duzim stazom... Verujte mi meni je pomoglo i to DOSTA da shvatim i naucim kako da se cuvam... I tako ja optimista, u to vreme sa nekim poznanicima na vlasti, pokrenem samostalnu inicijativu da platim prevod, lektorisanje, licencu englezima (ako treba) itd itd a da svaka osoba koja registruje motorcikl (posto je za BGD to bila jedino Ljmontova lako je distribuirati ) dobije taj "prirucnik"... i posle vise mesecnog mucenja uspeo sam da se do kopam do ljudi koji su bili odgovorni da to "sprovedu"... da bi me covek pitao " Sta imas ti od toga?" rekao sam da nemam nista i da zelim da podignem svest ljudima koji kupuju prvi put motor a i svima ostalima koji ih imaju itd... da bi mi covek ladno rekao "Sve sto nema nekog interesa ne treba da se radi, ostavi se ti humanitarnog posla ima ljudi koji se time bave uzivaj i gledaj svoja posla"... Nazalost u nekom preseljenju sam izgubio taj isecak a vec duze vreme ga trazim po netu bas bi voleo da ga nadjem i postavim... ono sto je tuzno, a dokazuju i razni zakoni ne samo ovaj o saobracaju, da je drzavi bitan SAMO INTERES ! ! ! a kriju se iza paravana "crne hronike"....

16. Prosečna brzina pri kolizijama je 50kmh, a samo u 1 slučaju od 1000 brzina je 150kmh. (Ovo je diskutabilno jer je 2010 umnogome različita od 1981 po broju vozila koja mogu da idu brže od statistike) Mislim da se i ne razlikuje puno jer se radi o brzini prilikom udara a ne o brizini neposredno pre nesrece... Ta brzina je svakako jeziva iako deluje glupo ... dovoljno je pogledati crash testove sa 60 km/h ...

Tesim se sto nemam troskove lanca/ lancanika ali jbg novi model nove cene tako da se od troskova tesko bezi... Sad nisam toliko detaljan u vodjenju troskova ali dok sam jario R motore obrni okreni 100km voznje kostalo je oko 5-7 eur odrzavanja bez goriva Sad recimo za motor regularno set plocica prednjih mi kosta oko 200 eur ( u usa ovaj set kosta 100 dolara!) zadnje su oko 90, gume set pilot road 3 je preko 320 eur Moj nacin stednje sam povezao sa putovanjima i povratima pdva itd a i nekad se kupi malo vise unapred pa sam tako sad u slo kupio 2x set prednjih i jedne zadnje plocice za 330 eur svecice za manje od 100 dok bi ovde bile oko 170, a gume me na granici slo/cro kostaju oko 230 nekad i malo manje... Sad sa gumama ppredjem skoro 15000 a ranije sport gume na r su mi trajale 6000 u proseku Dosadasnji utrosak na vfru sa oko 35000 km izadje da me odrzavanje kosta oko 3 eur/100km cime sam u principu zadovoljan jos i radim zamene ulja dosta ranije od servisnog intervala koji je 12,000 km....

Kud sve to u sred nedelje:( verovatno da se izbegne guzva?

Pa 90% stranaca u Hrvatsku dolazi na bmw motorima, bilo bi malo cudno da im se najvise kvari VFR 1200

Bmw iako sam fan njihovih cetvorotockasa mi nije za motore iako sam par puta bio blizu kupovine.... Mnogo ih riknjava u mojoj okolini a i malo sire pa mi isti ne uliva poverenje... Recimo prijatelj mi u cro ima veliku slep firmu i ugovore sa adac i slicnima i kad sam tamo leti, a i on sam kaze, od motora najvise bmw i kad je bio neki harley skup i ppneki KTM Kad dodjem kuci okacicu sliku bas taj bmw sto spominju u prethodbim posyovima na 30 i kusur hiljada se raspao kardan i covek ostade na moru bez motora

Vidim da se potezu i pitanja pdrzavanja tu je situacija sledeca: Opanci su michelin p road 3 domet skoro 16,000 km Servisni intervali na 12 k mada ih ja radim na 8 Plocice su skupe ali mi slovenci naprave cenu sa fabrickim i jednim setom novih sam presao skoro 31000 Sad sam kupio dva seta prednjih i jedne zadnje za 330 eur kad sam vratio pdv inace u delti jedan set front e 220 Svecice i provera ventila kazu slovenci ne pre 48k ali i tad uglavnom skoro nikad nije bilo potrebe za stelovanjem tad se i menjaju skupe svecice denso mp cena od 30 do 39 e kom Filter vazduha nisam jos promenio ali sam ga kupio ( prosli put sam cistio) kosta oko 60 eur Kardan trosi 200cc ulja za menjace i kazu da se menja na 20k ali ja ga menjam svaki put, ulja ide 3.2l a filter ulja je isti kao kod vecine hondi Za ewo drugu sezonu i 30k i kusur km nije bilo felera ili problema pali radi vozi i jako se dobro poneo na temperaturi 40+ i voznji autoputem u tim uslovima 600+ km ...

Ajde i ja da se ubacim ewo resenja! Vfr1200F ako se ima budzet i da ima mapu od2012 Trenutno sam na odmoru i presao za sada oko 7k km ... Dobar deo puta sam vozio sa drugom koji ima kawu '97 750 i vecita trka oko potrosnje i zakljucak i caka he u sledecem nauciti da vozis u visim brzinama i da ne "niziras" bez preke potrebe a mozes brzo da se kreces kroz saobracaj Meni sa tim nacinom voznje na jadranskoj magistrali sa brzinom do 140-150 max sa dosta krivina i ubrzavanja po guzvi trosi ispod 5.5 (natovaren 3 kofera + ranac + mojih 100kg) dok na autoputu ako ga drzim na nesto preko 6k obrtaja @ 170km/h ide potrosnja do 7l ako idem 180/200 onda je 7.5-8 ako se vozi pun gas i salta brzine stalno preko 220-max onda trosi 10.5. Uvek sipam premium ili 98/100 kako gde sta ima i potrosnja nasa i prejo mizernovarira sve potrosnje su sa full natoarenim motorom osim ove pun gas jer tad bi sce odleteli to je bez ikakvog kofera Sto se tice polozaja i zastite vetra ja imam hondin povisen vizir i jako sam zadovoljan nema potrebe da se leze na motor ali ako se odlycis za to ( pri brzinama preko 230) imas zastitu i mesta ko u bracnom krevetu. Pored ovog ima i neka americka firma koja nudi veliki touring screen Polozaj, ako nekom nepase ovaj, koji nije ni blizu drame R motora nije ni full konfor endura ali he Ok isti ima opcije helibars sa heblovima ili pak neki drugi sa ravnim volanom ja planiram geli bars. Po pitanju konfora suvozaca, ako je vozac nezan sa brzinama, moze da odspaca bez problema pa i po krivinama Meni smeta tvrdoca materijala sedista i njegova klizavost koju cu resiti sa corbin seat ili nekom lokalnom preradom na gel-silicon Izvinite na greskama pisem sa "pipavca" uz pomoc "cevapa" sto nije lako

Trebaobi da krenem ka Grckoj, spavacu 99% jednu noc u ALB dhermi najverovatnije... Krecem iz budve, da li ima nekog da ide dole? ili je slucajno tamo negde "letuje" Posto idem sam da se ne smorim puno ako nemora pozz

"da li je vredno" stvar individualnog misljenja stava potrebe zelje i slicno... A preporuke mestana su zarad "izuzetaka" koje ces lako naci u svakom delu bg-a recimo uoci derbija idi sa dresom/etiketom/zastavom jednog od dva kluba kroz pogresan kraj i nije nemoguce da se u najmanju ruku ogrebes za neprijatnost po meni taj pogresan kraj su neki delovi dalmacije gde kad imas obelezje mozes imati neprijatnos zahvaljujuci pojedincima... Pa moze se pomenuti i jadni Taton koji je na obilicevom platio glavom... recimo nisam imao za 10 god nikakav problem sa cro ali jesam sa nasima a i u crnoj gori skoro pa svaki put kad sam isao od toga da me rampom frajer spucao u glavu pa do toga da me prodavac suvenira hteo da "nalupa" jer mu placam novcanicom od 100 eur! Jer on nije banka! A o policiji i da ne komentarisem sto svoja losa iskustva u cg a sto raznih drugara... Dok u cro su mi vise puta progledali kroz prste a i za sad nisam platio nikakvu kaznu... izuzetaka ima svugde a gde god da si, pa i kuci, moras voditi racuna negde manje negde vise...jer u takvom vremenu i okruzenju zivimo

Ja sam sad u dalmaciji ali po rizicnim mestima tako da su me mestani naterali da skinem tablice... Zadnjih par godina idem cesto od toga par puta ih nisam skidao ali gde god parkiramdalje od oka motor uz zid/tablicu tako da je nabolje skini mada me u zadru prosle godine pandur terao da je vratim... Spavao sam svugde, u dubrovniku ce ti prici i nudi smestaj bezobzira na tablice Ovako nigde nisam imao nekih neprijatnosti ali sam se trudio da ne privlacim preterano paznju iako svako od trenutka porucivanja pica znaju odakle si ... Za split nemam predlog za nocenje...