Pozdrav prijatelji. Zanimaju me iskustva sa firmom www.motodelovi.com iz okoline Sente. Cene su im koliko sam video ok. Porucio sam par puta neke sitnice. Delovi su stigli za dan dva. Kakva su vasa iskustva. Narocito me interesuje jel neko kupovao kod njih did pogonske lance?

Tako je, ta dva creva su oduska rezervoara. Tacno je imas i creva koja idu iz filtera vazduha a ova dva su sa desne strane motora. Prolaze pored benzinske pumpe i spustaju se sa zadnje steane motora. Negde sam citao da se desavalo da se prilikom montaze presaviju creva i napravi se vakum u rezervoaru. Ne uzimaj me za sigurno, ali mislim da su kod modela posle 2000, to drugacije resili. pozdrav

Verujem ti. Klase pomenutih motora su sasvim razlicite. Ne znam koliko je kostao nov FZS1000, ali se secam davnih godina kada sam kupovao novog XJ600 kod Rodica da je bio oko 12000, Fejzer 600 oko 14000, TDM850 oko 18000 maraka. Vesanje, trapovi, masine sve je totalno razlicito. Sto kazu koliko para toliko muzike. Ne kazem da je FZS600 los, naprotiv, za taj novac i klasu jako dobar motor. Jedino sto meni nekako vise ne odgovara. . Hiljadarkinih 140konja je brutalno. I u odnosu na FZS600 nema veze sa vezom. Videcu, sta cu jos. Najpre trebam da prodam moj motor ili eventualno odradim zamenu. Prodaja za kes poslednjih godina je prava nocna mora.

Nisam imao to zadovoljstvo

26k na satu. Za ovih nekoliko godina koliko je kod mene, ja sam presao oko 10k. Zbog obaveza i jedno vreme sam se jako malo vozio. 90 posto vremena vozim se sa zenom u dvoje. Malo mi je i dosadio a TDM mi je bio opcija 2 i kad sam kupovao fejzera. Tako da jeotisao na oglas.

Pozdrav, kolege Neko vreme sam se razmisljao i nakon dugo godina druzenja sa XJ600 i FZS600 a posle voznje jednog Tdm850, sam ipak prelomio. U potrazi sam za TDM 850, 98,99 ili mladjim. Imam Fejzera 600 99god. Ako je neko zainteresovan za dogovor, javite se. Evo linka http://www.polovniautomobili.com/motori/6876836/yamaha-fzs-600-fazer

Pozdrav Pre par dana sam imao prilike da provozam jednog TDM850, sam i u dvoje. Ima malo vise mesta nego na Fejzeru ali mnogo je prirodniji polozaj, tako da je odluka pala Fejzer ide na prodaju. Sad da li cu se odluciti za 850 ili da skupim pare za 900 videcu.Ako nekog zanima evo linka http://www.polovniautomobili.com/motori/6876836/yamaha-fzs-600-fazer

Pozdrav svima, u potrazi sam za TDM850. Imam Fejzera 600 98god. Ako je neko zainteresovan za dogovor i zamenu nek mi se javi da mu posaljem slike. Pozzz

E tu si me nasao, prava penzionerska! To mi treba Koliko se meni cini ici ce Fejzer na oglas

Za trkalicama me je nekako prosla zelja. Ni auto putem ne vozim vise od 140-160 jer smo obicno dvoje na motoru. Posle duze voznje se malo ukocimo a tdm mi deluje da ima malo vise mesta i malo bolji polozaj sedenja. Mozda se i varam. Jedino sto me za sad odbija to sto su 850 malo zakomplikovali. Recimo koliko vidim motor nema centralni??? Po meni ludost, nema merac goriva, skinuti akumulator prava nauka. Ako se odlucim pokusacu da skupim pare za 900, videcu.

Pozdrav prijatelji, znam da malo izlazim iz teme, ali ako moze mali savet. Imao sam nekada xj600, sada fzs600 Fazer vec dosta dugo godina. Neko vreme se razmisljam za TDM850, TDM900. Jel neko vozio ove motore, moze li da mi uporedi sa Fejzerom. Sve vise se vozim u dvoje, pa mi treba neki savet iz iskustva drugih bajkera, tipa udobnost, voznost, pouzdanost motora itd. TDM850 je tu negde sa cenom kao moj fzs600 a za 900 bi morao da doplacujem. Cisto sam u fazi razmisljanja a mozda se i odlucim za zamenu. Pozdrav

Onda je to to, hvala ti za pomoc Bas sam se bio nasao u dilemi, Pozdrav

Kad kazes da je stalo 1.95L jel tu racunas i prelivnu posudu ili ne. Probao sam ponovo, ispustio sav antifriz u posudu, otkacio creva sa pumpe. Tu je izaslo jos malo antifriza. Jedino nisam otkacinjao hladnjak i creva koja idu ka nosacu filtera za ulje. 1.75L je isteklo tecnosti, bez prelivne posude gde je nekih 0,2L do max. Toliko je i stalo nazad tecnosti. Ako je kod mene stalo 0,2L manje u sistemu, gde moze da bude ta razlika? Hladjenje motora je uvek bilo ok. Da, i dali neko zna na kojoj temperaturi se pali upozoravajuca lampica na satu?

Da li neko zna koliko tacno staje rashladne tecnosti u FZS600? U uputstvu pise 1.95L total,prelivna posuda 0.22L Kod mene je stalo 1.5L i nekih 0.2L u prelivnu posudu do max. Pitam zato sto je stalo manje tecnosti nego sto upustvo navodi. Ispustio sam stari antufriz na malom srafu na pumpi, kao u upustvu, dva tri puta sipao vodu da isperem sistem. Bio je neki zeleni antifriz, sada sam sipao totalov g12. Da li postoji mogucnost da je nesto od starog antifriza ostalo, pa otuda ova razlika u kapacitetu? Ne bi volei da se pomesaju antifrizi. Hvala

A moze li Rk da zavrsi posao ili da trazim iskljucivo DID? Lanac mi je dosta istegljen (DID,mada neznam koliko je presao jer sam motor sa njim davno i kupio) i to neravnomerno, pa me ceka i ta investicija.

Nasao sam u ponudi JT lanac sa x ringom. Malo je jeftiniji od DIDa. Znam za JT lancanike, al nisam imao iskustva sa JT lancima. Takodje par radnji nude RK lanac. Jel neko imao iskustva sa JT, RK lancima?

Danas sam malo gledao forume, neko je zadovoljan sa motulom neko nije, kazu ima dosta falsifikata. Nije problem u ceni izmedju 5100 i 7100 vec dali je full sintetika preporucljiva sobzirom na godiste motora i kilometrazu ( 35000). Ne znam sta preporucuje fabrika? Ok za filter, ipak cu onda uzeti HF147, nasao sam na ebayu kn filter za ulje, ima li to smisla uzimati?

Koje mi ulje preporucujete za FZS600 1998 god. Do sada sam sipao Motorex, i Bardal. Nasao sam u lokalnoj prodavnici Motul 5100 i 7100, nisam ih do sada koristio. AKo neko jeste kakva su iskustva? Jos nesto od filtera sam koristio HF 147. Dobio sam filter identicnih dimenzija ali za automobile Mazda, Tojota i jos neki Japanci. Da li da stavim ili da uzmem HF kao i do sada?

Zdravo, ranije sam sipao Castrol, Motul, sada Motorex.Sva su ok.Zadovoljan sam. Bardal sva ulja, zaobidji u sirokom luku! Jako losa iskustva ljudi koje znam sa ovim uljima. Pozdrav

Pozdrav, vozio sam u kombinaciji sa top case ili sa bocnim koferima, solo i u dvoje. Inace imam Fzs600 vec dugo godina.Ovo nije bas motor koji je predvidjen za duge ture u dvoje ali nije ne podnosljivo. Razliku kad se vozimo dvoje bez top case-a ili sa, nisam primetio.Kad se vozimo dvoje, top case je zaklonjen i nece ti smetati.Kod bocnih je prica malo drugacija i treba se na njih navici. Kacio sam ih samo jednom kad nam je trebalo dodatnog prostora. A sto se snage tice za neku normalnu voznju u dvoje nema problema. Ionako razvucem po gasu samo kad sam sam.Pozdrav

Pozdrav svima Evo i mog ljubimca. Kod mene je vec pet godina.Nisam preterano presao sa njim ali sam prezadovoljan.Kao sto se na slici vidi dosta stvari sam sredio i malko ga ulepsao, vizir,K&N filter, plastifikacija,ralica, maska hladnjaka, Viper izduv...... Potreban mi je nosac kofera (Monolock) i ploca, ako neko slucajno prodaje, jer sam nabavio Kappa kofer ali mi treba nosac, ili neki gepek za moj motor na koji bih mogao da namestim univerzalni Monolock nosac koji sam dobio uz kofer. Da, posto mi je bilo previsoko sediste, kupio sam druge dogbones i spustio rep za 2cm.Koliko ce to uticati na geometriju samog motora i dal da malo spustim prednje vile na trouglu? Pozdrav Robert

1. Godiste motocikla koji ste vozili:1999 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: nekih 5god 3. Sta mi se dopada:Masina je jako dobra i pouzdana.Sa svojih 95 konja pruza vise nego dovoljno snage za ovu velicinu motora. Elastican je i lepo poteze vec posle 4-5000 obrtaja.Kocnice sa dobrim plocicama i teflon crevima su odlicne.Jako se dobro ponasa u voznji. Ima dovoljno mesta za vozaca i saputnika.Zastita od vetra je zadovoljavajuca za poluoklop verziju. Potrosnja 5-6L ako se vozi umerenim gasom, sto je za mene ok.......za mene dovoljno da ne menjam motor za neki drugi. 4. Sta je moglo biti bolje:Hm, ono sto bi moglo biti bolje trudio sam se da promenim.Kao prvo ocajni farovi, tako da sam spojio da mi rade oba i na kratkom svetlu, ali za nocnu voznju nije bas savrsen.Zadnji fuzasteri za saputnika su mnogo visoko, tako da sam stavio fuzastere od novijeg modela, sad je super.Fabricki vetrobran mi je ruznjikav ali kao sto vidite stavio sam PUIG double bubble vizir i mislim da je sam mnogo lepsi a i zastita od vetra je ok.Ogledala su do pola zaklonjena telom pa nameravam da ih zamenim za one sa novijeg modela. Sediste mozda malo pretvrdo za mene ali to je vec stvar ukusa.Toliko, za sad sto mi je palo na pamet... 5. Moj utisak:Pa moglo bi se reci da u ovom cenovnom rangu je sasvim dobar izbor.Od dodatne opreme sam mu stavio: Viper izduv, teflonska creva, PUIG vizir, K&N filter, masku hladnjaka, bocne kofere, ralicu, malo plastifikacije u crno i to je to za sada. Ponekad se razmisljam da ga mozda prodam i da kupim nesto drugo ali kad krenem da trazim ne nadjem nista sto bi me zadovoljilo i zaista, za sada mi ne pada na pamet da ga menjam.Ne prelazim mnogo kil. godisnje tako da je za mene super izbor...

Vec sam bio zavrsio odgovor kad sam ponovo procitao tvoje pitanje i ukapirao da ti imas stari tip pumpe!!!!. Ja sam imao elektro pumpu (98god).Iskreno nemam pojma kako stari tip funkcionise.Ali ono sto mozes da proveris da li gorivo uopste dolazi do karburatora, tako sto ces odvrnuti srafove na loncicima za ispustanje goriva iz karburatora.Ako nema goriva znaci ne dolazi do karburatora,logicno.Kreni u nazad ka pumpi pa ces naci sta je zapelo.Mozda je sama pumpa a mozda i mala pumpica.Mada nju lako mozes da proveris tako sto otkacis crevo za gorivo i zaverglas, moralo bi da krene gorivo na slavini goriva na rezervoaru. E sad ako gorivo puni karburatore onda nemam pojma.Meni se par puta desilo da nije hteo da upali jer je akumulator bio polu prazan pa je sporo verglao.A desilo mi se jednom da mi je nova svecica bila fals pa nije hteo ni da cuje.Jedva sam nasao sta mu je. Ako mogu nekako jos da ti pomognem javi se . Pozdrav

Za ovo ti ne mogu pomoci jer se ne secam, davno je bilo kad sam imao XJ600. Ajde neko ko trenutno vozi diversion neka pomogne coveku.ILI malo prosvrljaj po Youtubu pa nadji na nekom snimku.