Banja Zdrelo kod Petrovca na Mlavi! Termalni izvor,bazeni,smestaj i klopa po pristojnim cenama odmah tu,blizina Homolja,manastir Gornjak jako blizu... Ceo dan proveo sa klincima juce tamo i na kraju komentar jednog od njih-mozemo li da se preselimo ovde!?
Doktore,interesuje me dali cete biti u ordinaciji izmedju 5 i 10 sledeceg meseca ( nisam siguran kad cu ja moci da zapucam u tom pravcu ),da malko istresete karburatore iz gaca na ovom mom raritetu? Naravno uz telefonsko zakazivanje tacnog datuma
jeste automatski,tj,opruga potiskuje spaner. Ja sam cisto iz radoznalosti vadio spaner da proverim koliko je istegnut. Ima nekoliko postova o tome,cini mi se negde oko 90 i neke strane. I obavezno uraditi ono sto ja nisam znao a misa je kasnije napisao,kako se priprema lanac pre vracanja spanera.
Moja ti je preporuka da ne palis motor i da odmah ispustis ulje i vidis kako je! Ako je belo-pomesao je vodu i ulje! Ili za brzu proveru izvadi cep kartera gde sipas ulje i pogledaj ga-deo koji ide u karter nebi trebalo da bude beo. Ako ipak tako nisi siguran ispusti samo malo ulja za proveru.
Proveri filter goriva ako ga imas ispred karba ili filter u rezervoaru.Kad skines crevo goriva sa karba trebalo bi,kada otvoris gorivo,da ide pun mlaz iz njega-nikako neko curkanje. Probaj sa tim
Taj 2.5 bi bio dobar samo za registraciju,a za potosnju je i skuplji! On bi plina trebao trositi oko 17-18l/100km a 5-ica sa 2.5 motorom 11-12 litara nafte (iz licnog iskustva).
Da je 2.4 td e to je druga stvar
Ja sam sekao cevasti 18/19 zbog duzine i cak sam morao da otanjim zid od 18 kljuca da bi mogao do svecice doci. Uspesno ga iskoristio i na ovoj yamahi sto sad imam,kanda slicno prilaze prave