Konacno sam ugrabio malo vremena i sklopio jedan deo sokocala. Klapna od gasa ciscena, stelovani ventili i sve ostalo sto je trebalo da se zameni zamenio.
E sad , upalio ko mina ali opet radi nestabilno, sa 1500 pada na 1100 pa kao da hoce da se ugasi. Povecao sam malo ler gas na 1700 onda je poceo da varira do 2000 obrtaja. Kada se ugrejao , dam malo jaci gas i pustim odma se ugasi i onda tesko upali al oce opet odma da se ugasi.
Jebem li ga sta mu je sad
Ispunio sve uslove, jes da sam malo teze primetio onu strelicu na zupcaniku od bregaste (vec krenu da zovem Bigija za tvoj broj), al spazih je u poslednjem trenutku
Nastelovao i ima da cakce ko svajcarski sat.
Hvala puno na informacijama
Hvala druze
E sad u koji polozaj da stavim da li neko zna, verovatno imaju neke tacke gde treba da se poklope da bi bilo u pravom polozaju za steovanje.
Hteo bih da stelujem ventile, gde se nalaze obelezja koja treba da poklopim da bi bio u pravom položaju za stelovanje ? I dobio sam tri informacije za zazor, 10-15-20 usis - izduv.
Koji je najbolji?
Zavisi od godista i da li ima orginal kofer, al otprilike da valja oko 1700 do 2200 jevreja je neka realna cena, ali da je bas dobar. Ispod te cene pretezno su dosta losiji (barem sto sam ja gledao), ili ako nekome naprasno treba lova pa mora da proda . A za taj iz nisa postavi link pa ce odokativno da ti kazemo , a mozda neko vec zna za njega pa ti kaze.
Sta sve ljudi nece staviti kao naziv oglasa, al me ovaj totalno facinira
http://www.polovniautomobili.com/oglas2534521/aprilia_atlantic/
Al su registrovana do septembra i samo 100 km presla
Jel bilo uzbrdo il nizbrdo
De za hiljadarku moze lepa kolicina cevapa da se kupi, a pri tom malo radis na kodniciji
Vala teski su ko TE pec, nadam se da me nece nikad izdati negde na nekoj losoj geografskoj poziciji
Pa i ja sam pretpostavljao da je to pumpa, al sam mislio da termostat je slican termodavacu. Nisam znao da je unutar dekle to cudo, znaci ide rasklapanje i druge strane plasike.
Hvala presednice za inf
Jedno onda glupo pitanje je , a gde se nalazi pumpa za vodu, jer ja sve ispregleda a samo mi se taj ucinio kao termostat.
Znaci nastavljam rasturanje plastika zbog sajle , kuku ko ce to posle sve sklopiti
Ulje i filter cu na kraju kao finis radova
Jel ovo bese termostat( misli na to sa zicom, ne cep od ulja)? Ako je to, onda mogu ga promeniti kad budem malo vozio pa vidim kako se ponasa jer mu je lako prici.
Da li je mnogo tesko skinuti i promeniti sajlu gasa, posto ne jednoj sajli su pukle dve zicice pa ne znam da li da ostavim tako ili da krenem sa rasutranjem prednjeg dela
Skinuo sam i svecicu i crna je bila, jel se steluju ventili na njemu i koji zazor treba da bude?
Ps: ako smaram sa pitanjima slobodno kazite ne ce se ljutim, al reko mozda jos nekome zatreba pa da turim i slike
Nisam jos vratio jer hocu da pretresem komplet sve. Juce sam pravio alat da bih mogao odvrnuti sraf i videti kakve su rolnice i zvona.
Stanje rolnica je lose, kais je dobar al nemam pojma ko je proizvodjac.
kvacilo sa paknovima je dobro, i tu sam se malo pomucio dok sam odvrnuo sraf (jeb ga kad nemam pneumatski odvijac)
E sad ne znam da li da rastavljam kvacilo il je dovoljno samo da ga izduvam sa kompresorom (nesto me mrzi da i to rasklapam).
Koje mi rolnice preporucujete, jel bolje uzeti malo lakse i da li se sa laksim gubi ono podrhtavanje pri startu?
Što reče fanky, od Vizirdzije ( Ivan-vizir nas član)
Prešao 30000 km ,2002god. ima povišen dodanti vizir, par ogrebotina (nista strašno) , nisam ga nesto mnogo vozio al lepo ide. Na leru je nemiran pa moram klapnu da ocistim, ostalo je sve ok.
Pa da priupitam, jel tu klapnu lako očistiti i doći do nje.
Cuo sam se ja sa njim pre nedelju dana, rekao je da ce videti ako ima neki dobar primerak da mi uveze.
A striktno gledam samo klasik model (zvanu krmaca) sprint mi se ne svidja.
U svakom slucaju hvala