kasnim malo ,,,bio na putu,,,kada kazemo bmw to znaci motorcikl koji ima drugacije vesanje, kocenje, ram ,prenos ,kardan,mono zadnju viljusku,itd itd od ostalih motora ,sve to nema f800gs,r1200gs kosta dosta zbog svih ovih stavki i po meni vredi svaku paru za to sto pruza, iz kog razloga f800gs kosta toliko ja neznam ali bi za taj novac bez razmisljanja kupio varadero ili nesto slicno,inace prvi servis za r1200gs kosta oko15000din kod radulovica uradio sam 5 prvih seravisa tako da znam,naravno sve je stvar ukusa medjutim f800gs koliko znam je najskuplji motor u svojoj klasi,a sto se tice puta sa njim tdm je mnogo udobniji a afrika da nepricam

f800gs i r1200gs su kao nebo i zemlja ,1200gs vredi svaku paru datu za njega dok f800 nevredi ni pola sto kosta, nije mi jasno da je bmw napravio takav motor,greje noge vise nego gs1200 iako je on vazdusni ,neudoban ,maksimalno lose probijanje kroz vazduh, regler pored noge pa se izgoris na njega,tvrdja kocnica ,kvacilo i menjac nego kod 1200gs,potrosnja veca nego kod r1200gs itd itd.yamaha tdm je od f800gs je duplo bolji motor,r1200 gs ima takve vozne karakteristike da je to neverovatno[a r1200gs adventure jos bolje] takvo ponasanje na putu nema nijedan motor[zadnjih 25g sam se dosta navozao]vesanje,kocenje,ram,upravljivost u krivini nema nijedan motor kao r1200gs a naravno f 800gs nema nikakve veze sa r1200gs sem volana,sve to navodim iz iskustva posto radim u www.adventureride.rs gde imamo i f800gs i r1200gs r1200gs adventure koji je po meni motor br1 za sve,voznja po bgd r1200gs nije nikakav problem sve je stvar navike ,sediste se dize i spusta tako da moze da ga vozi bilo ko,po meni mnogo se lakse i lepse vozi nego f800gs,pogledajte put u iran koji je napisao mikulanac[inace clan adventureride] na nasem forumu ,sa f800 bi tesko dobacio takav put gde su prelazili po 1000km dnevno

motori su potpuno novi sa kompletnom opremom za duge ture,znaci 0 km

mislim da se pozdrav od saleta z 900 odnosio na mene posto se i ja zovem braca a preradio sam fzr 1000 pre dve godine takodje sam imao hondu cbx u originalnom stanju itd ,sve u svemu moj imenjak je napravio dobar motor svaka cast evo pogledaj moj

motor sam uvezao iz svajcarske krajem 2005 bio je u extra stanju 32000km bez ijedne ogrebotine jedino sto sam zamenio su gume lanac lancanici plocice i lamele a to sam ja kriv zbog preteranog tockiranja i sve to ove godine,presao sam sa njim za dve sezone oko 8 000km ,delove sa njega koje sam skinuo prodao sam za oko 700 -800e tako da se nisu bacili .vrlo je bitno kad ulazis u prepravku motora da znas da vreme i pare ulazes u zdravu osnovu

pregledao sam sve moguce po internetu dok nisam nesao sta je najpametnije raditi sa exup-om mislim da je ovo neko optimalno resenje za njega sve drugo bi bilo ili preterano skupo (mada i ovo dosta kosta i to samo delovi ruke neracunam radio sam sam) a ujedno bi trebalo da bude i udobno za voznju,,,volan rental,,kociona klesta r1,,cajger digi. koso,,teflon creva,,cilindar kocioni hayabusa,,retrovizori hcm,,far gilera runer //oklop fara izlio sam oklop hladnjaka isto,,rep r1 70% a30% opet staklo plastika ,,sedista prepravljana pa tapacirana,,instalacija skoro cela nova (katastrofa od posla),,migavci napred led nazad led stop led,,akrapovic,,stitnik lanca polirani prohrom ,,slajderi louis,,fodasteri ,tegovi volana,,,donji deo oklopa isto prepravka itd itd pa poliranje rama i tockova(sam polirao) i nakraju farbanje(e to nisam) sve u svemu za voznju je extra a letos sam sa njim dobacio i do mora

slike je pravio *R FOTO* Srdjan inace isto bajker naravno sa rasvetom,tesko da bi ga ja ovako slikao lakse bi napravio jos jedan motor

hilzna ti je pukla zato sto su ti komadi lamele uleteli u karter,verovatno si duze vozio sa pokvarenom lamelom, to se desilo i meni samo sam ja promenio lamelu na vreme i opet mi je uljna pumpa bila puna komada od lamele pa sam morao da je skidam i cistim ,lamela kod exup-a hoce da pukne zato sto dobije luft u menjacu i onda kada brzo startujes jednostavno zakuca kao kada bi ubacio u prvu bez kvacila ,tada puca lamela .inace to se desava samo onima koji tockiraju motor ,moj ti je savet nadji ceo motor i promenis,koje ti je godiste motor?

nije bas lako prepraviti rep jer u njemu je posuda za antifriz, baterija,instalacija .osiguraci,kompjuter itd ja sam bas zbog toga stavio rep od r1 jer jedino u njega mozes da sve spakujes i jos mozes da prepravis bravu pa da za sve koristis jedan kljuc,evo ti slike od mog motora pa ako ti treba neka pomoc vici ,sem farbanja sve sam uradio sam (kocka uradio servis)

upustio si se u zescu avanturu,ako ti treba neka pomoc tu sam ,evo ti slike mog motora

evo i mog

ja se zovem braca ljubitelj sam streetfightera a ovo je moj preradjeni exup koji sam preradjivao nekoliko meseci