Malo ima Sevenfifty-ja na oglasima a i preko su skupe(klasika brate)ja sam ovu zadnju plavu prodao za 2500e covek je prezadovoljan ,pre toga je vozio Hondu TA iz 91.Inace otkad je dozvoljen uvoz imao sam brojem i slovima 6 kom od toga sam moju Klaudiju (tako se zvala Nemica vlasnica uf)vozio 2,5 sezone i naputovao se sa postovanom skwo.Moja je otisla na N Bgd kod prijatelja Vuje koji je ne bi dao ni za kakve pare-ljubav na prvi pogled. Posto je to preradjena masina od Americkog Nighthawka iz 85-86 fale joj tri stvari koje su Ameri za njihovo trziste imali kardan, 95ks i sesta brzina overdriwe.Evo u prilogu koga interesuje moj Nighthawk koji sam uvezao iz Kanade 1991 (god 1985, kupljen od firme TO Cycle sa kojom sam godinama saradjivao dok smo leteli za Canadu

Cao druze ,secam se kad si bio kod mene jer sam pocetkom decembra prodao Sevenfifty i uzeo ovaj drugi Fazer koji sam registrovao ti znas da mi penzioneri slabije pamtimo, datume osim 10 i 25 u mesecu kad stize penzija he he izvini!

Donekle si u pravu uvezao sam jos jedan u novembru i taj sam registrovao sad pred novu god, jedan je vracen Ryu a jedan 2003 je na oglasima (verovatno te zbunjuje jer su sva tri siva i modeli 2002-2003. Hteo sam da kupim onaj 2008 iz N Sada sa oglasa al ni meni ni supruzi ne odgovara za duzi put,pa sam se vratio na isti model Pozz od zlog madjara- ustvari zovi me fazer man

Taj sto je na dizalici smo radili za Ryu motors zato su francuske table, moj je na BG al je isti model majstor sherloce

Ipak je to klasicni showbike, uostalom nikad nisam video nikog iz American choppers-a da cepa po krivinama ala Kosutnjak ili Avala,zato sluzi Moj Prekrasni (citaj Fazer)

izgleda mocno al to je samo kuciste sa filterom inace je mikunijev karburator (nista bez Japanaca ) a ona stvar na sredini volana je digitalni pokazivac brzine i stepena prenosa, menjac je specijalni Bakerov sa 4 brzine verovatno zbog prenosa pozz

Evo jednog interesantnog motora (za ljubitelje HD-a i Customa) koji je letos bio u našem servisu. Radi se o Fat Boy-u 2002. godište koji je kompletno prerađen (sve osim mašine) u firmi Screaming Eagle u Belgiji. Cifra je bila blizu dvadeset somića (hehe) a letos smo radili redovan servis. Evo par lepih slika celog posla i motora, hronološkim redom. Šljaka je krenula i Brat Štakor i ja rasturismo Harleja. Čim se pročulo da je moćno američko vozilo kod nas sledećih sedam dana smo imali procesiju rokera, komšija i poštovalaca HD-a od kojih su većina bili Amstelovi i Efesovi manekeni (povremeno smo se svi družili sa Dva Borga (Tuborg)) Kad smo upalili čudovište, otvoreni Thunder Pipes su popalili sve alarme na kolima u ulici, na radost prisutnih, a Braca Zvonko je kao najstariji rešio da se žrtvuje i napravi prvi krug. Naravno, ni ja nisam ostao dužan pa sam odvozio krug u stilu Denisa Hopera. Zbog svojih kratkih ručica i nožica imao sam problema sa polukružnim okretanjem pa sam obišao ceo krug u kraju radi sigurnosti. Moj komentar: "Brate ovo je ludilo, a i čemu služi?!?" Za neupućene, ovo nije turbina, nego najobičniji KN filter u prelepom kućištu, a vakuum iz karburatora otvara leptire u stilu turbo punjača (snimio sam detalj za neki budući projekat). Na kraju, za potencijalne obožavateljke: OCC (istureno odeljenje "Batajnica") - "Brate Teutule, di si da me vidiš?

stizu mi dva Fazera 600 iz Italije za desetak dana (dok se ocarine) god 2000 i 2001 ,trebalo bi da budu do 2000e po komadu mozda i nize,prodavace se sa kompletno uradjenim servisima ,menjam i ulje u viljusci i kocnicama (znaci kjuc u ruke)trenutno imam samo skuplje motore na oglasima Fazer 2003 2900e i TDM 850 2002 2900e a ako te zanima imam Fazer 600 1999 sa puno dod. opreme registrovan za 1900e-motor je ovde. Puno srece pri kupovini moto-servis Lukac

Prezo ,brate dodji da se vidimo i popijemo koju (moze strano ili domace ) za stara vremena. U Bataji sam vec 15 god ali sam u dusi ostao na Vracaru u tvom komsiluku Pozz Lukac

Pozdrav forumašima i ostalim (mnogobrojnim) bajkerima koji me znaju već preko 30 godina. Vozim motore aktivno od '71 godine a od '72 aktivno radim mehaniku zahvaljujući pokojnom ocu koji je takođe bio motociklista. Leteo sam u JAT-u 30 godina i prošle godine sam otišao u penziju i počeo da aktivnije radim mehaniku pored uvoza, sređivanja i prodaje motocikala čime se bavim od '89. Trenutno vozim FZS600, 2002. godište: CB750 SevenFifty iz 2000. godine: Kymco People 150, 2001 i Hondu SH150, 2001 (naravno, ne mogu sve odjednom da vozim, nego pojedinačno). Takođe hvala prijateljima i ljudima koji su napisali neku lepu reč za mene i mog starijeg rođaka Zvonka sa kojim radim.