73 ili 74 mom (bogatom) prijatelju , cale i keva dali lovu za nov motor, u uzem izboru su bili CB750 Four, Z900,XS750, a on kupi ono sto niko tad nije imao u Bgd-Suzu GT750 tri cilindra vodenjaru, dvotaktnu. Naravno svi smo se vidjali na Uscu, bio sam jedan od prvih koji je probao motor, baaaahhhh, vise sam gledao u digitalni pokazivac brzine, nego pravac pored Siv-a.To mi je jedna od neostvarenih zelja.Isti ovakav, dosao iz Engleske

Magna je u parcicima, radicemo kompletnu restauraciju, posto je agregat bukvalno nov (16800km). Delovi ispolirani, hromirani, ram je ofarban,ovo je slika dan pre, pa polako samoizolacija u garazi.Barem mogu da cirkulisem sa 63god , hehe

Uradjeno nesto slicno, druze jos pre nego su poceli ostali radovi i sa CB i sa Magnom

Vidi na motoru su iz Triumpha tada ugradjivali 50% Japanskih delova, karbovi su Mikuni (isti kao Suzukijevi), racunaj 5-6 lit/100km

To je isti motor samo se kupi rezervoar, kasete i felne 17-17, sad su felne 17-18, i dva lepa auspuha sa. recimo sa Alija ili od Boonstra motoren. Ja bih ga radio , ali sam uzeo od Saleta onu Magnu1100, radimo kompletnu restauraciju njegove CB750K i Magne,pozz, kad me ukoci od rada,imam dizalicu u garazi, pa da obradis starijeg Stachora i mene

U ovoj sto kazes N verziji je imao prvu registraciju, tako da za produzenje nema problema

Ovako je izgledao kad je uvezen, a ovako nesto sam ja hteo ,kombinacija modernog i starog Bonevila, ali....

Prodajem dosta redak (mozda jedini ovde) primerak Daytone 1000 1993god, pravih 35000km, 4 cilindra, 112ks (vodi se na 50ks, tako je uvezen i moze da se vozi sa A2), izvanredan primerak.Uvezen iz Svajcarske, prva registracija 2016 -na mom imenu,u avgustu 2019 istekla registracija,potreban prenos i reg.Motor je uvezen u kompletnom oklopu, ali smo ga prepravili u naked, mislim da lepse izgleda.Posle jedne sezone, prodao sam ga prijatelju i komsiji Savi, a posto je napunio 72god ove zime sam mu dao Shadow 1100 i uzeo Triumpha uz doplatu, kaze mnogo mu brz Trindza.Svi servisi odradjeni, novi set karburatora, gume i akumulator super, nove plocice itd. Cena na oglasima je 1500e za forumase (koga ovo zanima) je 1300e.Slobodno pitajte sta vas interesuje, Lukac Dragan 063339530, 011 8484211.Razlog prodaje , vec sam u januaru registrovao Diversion 900 i uzeo noviji model SH150 skutera , pa mi je ovo definitivno visak.

Hvala i tebi , zavisi od love ,ja sam u decembru vec registrovao na sebe ovu Diversion 900 iz uvoza i sredio je kompletno.U sretnijim godinama sam uvek imao jedan motor za put i jedan restaurirani projekat za uzivanje vikendom.

Triumph Daytona 1000 4 cyl, 1993

Evo da se pohvalim ,ja sam uzeo ovu veliku Magnu preko Saleta uvoznika,papir za konjazu poslat i moze da se radi AMSS.To ce mi biti 4 i najveca Magna

Hvala forumasima na dobronamernim savetima. Stariji Stachor- burazer je kupio skoro novu boldorku 900 sa sjebanom radilicom 83 i tad sam radio sa njim generalnu i naravno ucio. Imamo plocice za ventile, a imam i gumara Ivana u Banovcima koji mi je za restauraciju mog LTD750 iz 80god pravio kalupe i gumene ublazivace udara, tad sam i saznao da se jacina gume racuna u tzv SHOROVIMA, pa smo eksperimentisali i uspeli. To se isto moze primeniti na 750K i mnogo je jeftinije osim sto kalup kosta kod strugara oko 100e. Ja sam inace uzeo Magnu V65 oba motora su bukvalno nova ali su stajali dugo (16000km i 17000km). Prvi put sam u zivotu video fabricke Tokico plocice sa seriskim brojem, a i svi delovi koje smo skidali ukazuju na tu kilometrazu-ja sam prvi kao ljubitelj teorija zavere bio skeptican. Kad zavrsimo K idemo na Magmu (sto bi reko moj drug Dule choperas)

Dragan (Bradonja), Saletov otac i ja smo ziveli godinama na Crvenom krstu (i Neimaru) i bili deo one legendarne ekipe Beogradskih motociklista sedamdesetih i osamdesetih.Saleta znam jos dok je imao 4-5god, uvek je visio kod caleta u garazi i muvao se oko motora.Drago mi je sto je preko nas zavoleo moto klasiku,koliko vidim sve nas je vise.Evo mene 1973 na NSU max175 sa vojnog otpada

Ako te bilo sta o Magnama zanima slobodno me okreni.Ja sam pod stare dane imao gomilu egzotike ala ZL1000 Eliminator, Maxim 750, razne stare Shadowke, LTD750 iz 1980 itd sve zelje iz mladosti. Lukac 063 339530 0118484211,pozz

Sale nadam se da cemo i tebi srediti makinu, kao sto smo letos radili Goranu iz Kule od dve Boldorke jednu tzv dva u jedan hehe.

Evo da se prikljucim diskusiji, posto sam ljubitelj starih customa i kojekakvih egzotika.Od kada je dozvoljen uvoz imao sam 3kom . Magnu 500 1984 (radili smo kompl restauraciju i vozi se i dan danas negde u Bgd) zatim Magnu 750 86, prodata prosle god ,Magnu750 96god prepravljenu (prodao mom prijatelju iz Nocnih vukova iz Banovaca-bio sa njom 2 puta Rusija i 2 puta Hilandar bez problema i sad ce mi doci 1100,od mog uvoznika Saleta.Slazem se da su imale probleme sa spanerima, no to se lako resava, veci problemi su bili sa dovodom ulja u glave motora, i to se resava jeftino .Naravno motori od preko su neuporedivo bolji, od starih Magni u Srbistanu (izvinjavam se ako sam nekog nenamerno uvredio). Evo slika nekih od njih

Moze i zamena za automobil (koji mi treba), C8, 807,MPV,Alhambra, Sharan,i sl

Nista strasno, moze da se prepravi njegova ili da se uzme samo korpa polovna od modela 2007 pa navise. Stiglo nam je 4 motora iz uvoza,verovatno cemo je uraditi samo da se nadje malo vremena.Sale (moj drug, uvoznik) kaze da je cena za cash podlozna maloj promeni, ili moze moja varijanta zamena, pa cemo se mi raskusurati.

Prodajem usluzno dobrom prijatelju i uvozniku K1200S god 2006, uvezen iz Svajcarske, sve je placeno zajedno sa AMSS, i spreman je za registraciju. Motor je prva boja, jako lepo ocuvan (za svoje godiste), ima ugradjen superbike volan, fabricke kofere, BMW tank torbu sa nosacem,Sebring sa db killerom.Takodje je stavljen novi accu, nove gume.Motor je kod nas u servisu i bice kod mene zimus (ako se ne proda, naravno).Cena za forumase je 3800e, a uz dozvolu prijatelja mogu da radim i adekvatnu zamenu za jeftiniji motor uz doplatu,naravno uz obostrani fer dogovor.167ks, 9 modova za voznju, servo kocnice,abs, itd. Prvi put sam vozio Spaletov K1200 (isti ovakav) 2005 ili 06 i bio odusevljen kako se motor u odnosu na tezinu ponasa i vozi,superiorne kocnice a prednja viljuska je posebna prica. Ovog zucka smo malo testirali i idalje smo odusevljeni. Od elektronike sve funcionise, nista se ne pali sto ne treba, nema uobicajeni problem sa spanerom bregaste (prvi modeli) osim sto se malo cuje korpa kvacila pri prvom paljenju , sto moze lako da se otkloni, ako bude trebalo.Kardan nema luftova, menjac je precizan , nema ulaganja osim servisa (stajao je skoro 1,5god.) Lukac 063 339530, 011 8484211,pozz svim prijateljima sa foruma PS Razlog sto sam ga stavio na BJB je zato sto moze i zamena .Evo par svezih slika. Inace koferi se sire, pa mogu biti skoro duplo veci.

Moj uvoznik prodaje mog bivseg VFR800 (plavi na PA), pitaj ga mozda hoce zamenu, imace u ponudi od nedelje GSF 650 2010, plavo beli, a ima u ponudi BMW K 1200s sa koferima (zuto beli na PA) mislim da bi ga menjao za nesto manje,ja se nisam menjao za X11 jer sam prodao Apriliju za cash, pozz

Prijatelj iz V. Plane hoce moj skuter, zbog velikih tockova i posto zna da je sve novo na skuteru-ulozeno oko 500e u junu mesecu, znaci ne zavisi od mene.U prodaji je Aprilia 1000e.Moze i zamena za C8, 807,Alhambra,Galaxy uz moju doplatu.U medjuvremenu stavljen veliki vetrobran fabricki i filter za vazduh.Predjeno 470km za celo leto-stoji u garazi, steta dobar gradsko prigradski prevoz

Stize mi u subotu jos jedan prelepi Shadow 1100, i najozbiljnije razmisljam da ostavim jedan od njih za prolece,jos se kajem sto sam prodao onaj VT750 zimus (bio na forumu)- tesko je i tamo naci motor 35god star u takvom stanju. Evo slike Shadowa sa oglasa Motorradhandel ch. Inace veliki sam zaljubljenik u ova dva modela SC18 (85-86) i RC29 (86-87)

Prodajem VF750 Custom 1984,43000km fabricko stanje, cena 1900e.Stariji motociklisti i ljubitelji znaju o kom motoru je rec, 750ccm ,V4, 16v, 82ks sirove snage 6 brzina sesta overdrive ,4,3sec do stotke, max brzina 195km na cas, a sve upakovano u prelepu spoljasnost customa.To je bio prvi tzv MUSCLE bike ili kako su ga neki zvali power cruiser. Motor je uvezen iz Svajcarske , na mom je imenu i prenos placam ja. Tamo je uzet od drugog vlasnika i imao je do zadnjeg dana tzv MFK, znaci bio registrovan (nije stajao na placu ili u garazi godinama.Nove gume, uradjen servis, ima vingrack sa dva kofera i vetrobran- meni malo kvare izgled ali je korisno.Znam da kod nas postoje predrasude o VF agregatu, ja sam pre 10 tak god vozio VF500 custom jednu sezonu i bio prezadovoljan. Mom dobrom prijatelju iz Vojvodine sam odrzavao V65 (1100) Magnu , vozio se godinama, bez problema.Mozete mi poslati PP ili 063 339530, pozz svim prijateljima sa foruma.

Aktuelno, cena ista, bez zamene,