Ni jedan od tih motora nije za ulicu ni malo, stoga je besmisleno traziti motor koji moze da se registruje.
Ja licno bih kupio jedan kros motor za divljanje po sumama i jedan "normalni" za putovanja.
Za hobi voznju su jako podesni dvotaktni motori, snage napretek, odrzavanje jednostavno, nema ventila (klasicnih), balansnih tegova, lanaca itd.
Od 1990-e na ovamo se koriste nikasil cilindri, tu se menjaju samo klipovi na odredjeni broj radnih sati, u hobi varijanti to moze jednom u godinu-dve! Ja sam imao Kawasaki KX 250 1991, kupljen nov, vozen dve godine u hobi varijanti ( i par trka), prodat bez ikakvih otvaranja motora.