Cena auto osiguranja mora na reviziju Gorica Avalić | 03. 07. 2014. - 18:53h | Foto: N. Marković | Svako povećanje cena obaveznog auto-osiguranja veće od pet odsto mora javno da se obrazloži. A drastično jučerašnje poskupljenje od 45 odsto niko nije obrazložio. Zahtev Udruženja osiguravača Narodna banka je odobrila u aprilu, sa početkom primene za 90 dana, odnosno 1. jula. Ipak, javnost je za poskupljenje saznala tek sredinom juna, petnaestak dana pre stupanja nove cene na snagu. Iako je pitanje drastičnog povećanja minimalne premije pokrenulo višestruke osude te odluke, niko u Narodnoj banci još nije objasnio koji ih je tačno argument Udruženja osiguravača ubedio da je ono neophodno. Zanimljivo je da je tada NBS odbila povećanje od 20 odsto, a da je samo godinu i po dana kasnije dala zeleno svetlo za duplo veći skok cene. - Ako se nešto drugo želi pokriti premijom osiguranja, onda je moje pitanje, kao vozača, zašto bi vozači snosili troškove nekih drugih šteta koje se pojavljuju na ovim prostorima - kaže Vujanić. Kartelsko dogovaranje cena zabranjeno je Zakonom o zaštiti konkurencije, ali su osiguravajuće kuće uspele da u Zakon o obaveznom osiguranju u saobraćaju proguraju član koji im to, ipak, dozvoljava, pa su, drugi put od tada, udruženja dogovorila minimalnu cenu premije koja je ista za sve kuće. Taj zakon usvojen je u julu 2009. godine, a nacrt je radila Narodna banka Srbije, sektor za nadzor nad radom osiguravajućih društava. Odredba, koja je u suprotnosti sa Zakonom o zaštiti konkurencije, najpre je prošla kroz službe Ministarstva finansija ministarke Diane Dragutinović, a zatim je zakon usvojila Skupština. Ta odredba je omogućila da se osiguravači udruže u kartel. - Ono što je neverovatno je to što su i zakonodavci znali da je takva odredba suprotna pravilima koja važe u zemljama EU i svim razvijenim zemljama. Zato u zakonu piše da će ta odredba važiti prva tri meseca po ulasku Srbije u EU, kada će ukidanje konkurencije opet biti zabranjeno. Kako objasniti da se jedna takva odredba našla u zakonu, ako ne lobiranjem određene grupe - kaže Čedomir Radojčić iz Komisije za zaštitu konkurencije. Zaboravili komisiju U Komisiji za zaštitu konkurencije objašnjavaju za „Blic“ da privrednici često lobiraju za zakonska rešenja koja im odgovaraju i da u tome najčešće i uspevaju. Problem je u tome što Vlada i ministarstva od Komisije ne traže mišljenje o nacrtima zakona. To kaže Milan Vujanić, profesor Saobraćajnog fakulteta. Stručnjaku koji je izneo ubedljive podatke u korist teze da su postojali svi uslovi da osiguranje pojeftini, smeta i konspiracija koja prati ceo slučaj i kartelski dogovor između osiguravajućih kuća, kao i potez Narodne banke Srbije koja je novi cenovnik odobrila. - Morali bi da se preispitaju razlozi za poskupljenje - tvrdi Vujanić.

Svaka cast!!!

Mislim da je septembar ipak najbolji termin ne treba zuriti sa protestom kako sve ne bi ispalo kilavo i navrat na nos. Hajde da polako sve pripremimo i povezemo se sa kamiondzijama jer su oni ipak najugrozeniji buduci da im sad za registraciju treba, bar sam tako cuo, blizu 1.000 evra koje da bi zaradili ima dupe da razvale od posla. Znam da mnoge pokrece euforija ali treba biti strpljiv i temeljan u pripremi protesta.

Umesto odgovora evo drugog pitanja. Zasto u Srbiji neko svaki dan ide na posao a ne prima mesecima platu, i to traje godinama? To sto se taksisti ne bune to je njihova stvar, bas kao sto je licna stvar da neko radi dzabe ili za mizerne pare. Hajde da prestanemo da gledamo u tudje dvoriste i bavimo se svojim i da vise ne cekamo da neko drugi resava nase probleme. U prevodu sto bi se mi bunili kad se ne bune taksisti? Taksisti ce da kazu sto mi da se bunimo kada se ne bune kamiondzije. Kamiondzije ce da cekaju da se pobune vlasnici putnickih automobila, a ovi da ustanemo mi motociklisti. Ceni te li da iz takvog zacaranog kruga postoji izlaz? Verovatno je i vama kao i meni vise pun Q onog srpskog tradicionalnog sto su nam uvalili kao kukavica jaje-cuti ima i gore, znas da ima onih koji ne primaju platu i gladuju! I tako dok mi cutimo i cekamo da neko drugi ustane umesto nas, gule nam kozu sa ledja i pune svoje dzepove nasom mukom. E zato, koliko god to egoisticki zvucalo, ne znam i ne interesuje me da li ima onih koji gladuju i rade za DZ.! Naprosto ne vidim ih na ulici da se bune, sto znaci da im je dobro i lepo.

Upravo tako samo sto sam ja umesto eksplicitne blokade koja moze dovesti do eventualnih sukoba sa ostalim gradjanima za varijantu, s obzirom na to kako se u Beogradu vozi, lagane gradske voznje brzinom 20-30 kilometara na sat Nemanjinom i Kneza Milosa u vreme kad guzonje treba da krenu kuci posle "napornog radnog dana". Jel krsimo neki propis? Ne krsimo. Molim lepo. Mislite o tome. A da, mislim da ne treba preterivati u broju zahteva jer im onda ostavljamo mogucnost da biraju gde bi mogli da popuste, a to je uvek onde gde oni imaju neku vajdu. Dakle samo osiguranje i kvartalna registracija. Treba videti to za PDV kako je regulisano u normalnim drzavama.

Dobro dosao u sektu

Koliko ja znam, zahtev za kvartalnu registraciju motocikala je predat Ministarstvu pre otprilike dve godine i na tome se zavrsilo. Niti ih ko pita sta je sa tim bilo niti njima pada na pamet da tu temu pokrenu. Mnogo je lepse i lagodnije ovako. Naplacujes godisnju registraciju za nesto sto se koristi maksimum sest meseci. Pare se slivaju u drzavnu i partijske kase a ti i tvoja koaliciona bratija samo diskate i glupavom narodu prodajete 00 umesto bubrega i palamudite mu o Evropi u kojoj je kvartalna registracija sezonskih vozila(motocikli, motorne sanke, vodeni skuteri...) nesto sto se podrazumeva. A sto se tice novca koji je svakom od nas koji zivimo van prestonice potreban da dodjemo na protest samo se setite kako ste ga bar jednom stracili da odete sto i vise kilometara na neki skup gde vas za rodjene pare ceo bogovetni dan maltretiraju pucaci koje su zlostavljali kad su bili deca i nisu im kupovali zvecke, pa sad svoje frustracije isteruju besomucno turirajuci motor. Naprosto ovde nije rec o povecanju cene osiguranja vec o tome do kada cemo cutati i trpeti da nas polupismeni idijoti koji su se domogli vlasti sisaju kao ovce i tretiraju kao retardirane.

Ne bih da ti ubijam entuzijazam ali mislim kada je rec o MAS-u i slicnim udrugama da se u pogresnoj crkvi molis.

Tacno je da svaki narod ima vlast kakvu zasluzuje, ali samo delimicno. Za razliku od nas koji cekamo od izbora do izbora u normalnoj zemlji cim vlast zajebe nesto, slaze ili ne ispuni ono sto je obecala u predizbornoj kampanji sasvim je normalan protest pa cak i da je vladajuca partija dobila nadpolovican broj glasova. Zbog toga u normalnoj zemlji, sto mi fakat nismo, politicari dobro vode racuna sta i koliko obecavaju da im se ne bi dogodilo da im vec na pocetku mandata izadju demonstranti na ulice. Kod nas to ocigledno nije slucaj pa sto je obecanje besmislenije i nebuloznije to je podrska naroda veca. Ako u obzir uzmete cinjenicu da uprkos svemu u Srbiji jos od pre Drugog svetskog rata nije organizovan generalni strajk onda vam je jasan nivo gradjanske svesti. Cinjenica je da udruzenjima, asocijacijacijama i klubovima protest ne pada na pamet jer svako od njih svoje dupe cuva i gleda da se ogrebe za neku drzavnu kinticu pa su svoje aktivnosti sveli na manifestacije vasarskog tipa koje neki nazivaju moto skupovima. Sto ne znaci da mi ostali treba da sedimo i jadikujemo nad sudbinom. Setite se protesta u Briselu kada im se zbog nekog propisa ili poskupljenja na ulice izlililo nekoliko hiljada motociklista. Daklem hajmo neki konkretan predlog koji se odnosi na formu protesta, datum i vreme. Ovako mozemo da palamudimo do sudnjeg dana a one u Nemanjinoj bas zabole Q!!!

Od kad je Bora Djordjevic pokojni? Od kada je postao profesionalni Srbin, a Baza, Bidza i Bulidza mu postali ortaci!!!

Uz Zephyr i Seven fifty jedan od najlepsih motora. Klasiku voli samo onaj ko razume!!!!

Ako bi se organizovao protest, a ne vidim razlog za suprotno buduci na tolike klubove i asocijacije., bio bi to ujedno i test nase gradjanske svesti. Pa hajde da vidimo dokle smo dosli da li je, sto bi rekao pokojni Bora Djordjevic, u Srbiji i dalje lepo biti glup i da te nije briga ko te laze ko te krade.

Markez, Pedrosa, Rosi

Da se razumemo, zakon je jedno a njegova primena je nesto sasvim drugo, u sta svako od nas svakodnevno moze da se uveri. Dakle, jel' nosenje kacige obavezno? Jeste!!! A jel' se primenjuje? Primenjuje se, ali selektivno. Odnosno kako se policiji navije, pa smo u prilici da vidimo kako se kaciga nosi na vrh glave, jer cemu motor ako niko ne moze da vidi da ste to vi. Koliko puta ste videli vozace motocikala koji nose nekakve slemcice koji sluze za zadovoljenje forme, pa im ni to nije dovoljno nego ih ne drze na glavi vec im vise popzadi na vratu. I sad ono najvaznije, verujem da je vecina vas ovih dana na fejsu videla primer iz Cacka na kome se policijski dzip prestrojava za skretanje u levo a nastavlja pravo bez da je pod rotacijom ili sa ukljucenim sirenama ili onaj dugi na kome je fotka policijske Aprilije kojoj je istekla registracija pre dva meseca. I o cemu mi onda pricamo i naklapamo kad se oni koji treba da sprovode i stite zakon prema njemu odnose kao prema mrtvom slovu na papiru. Na drugoj strani, bez obzira na to sto postovanjem zakona i nosenjem zastitne opreme povecavamo sopstvenu bezbednost, verovatno se vecina oseca poput majmuna kada vidi da zakon ne vazi za sve.

A mene prevarise da se svucem na tovar. Sav sam se usukao pa za ovu titulu ne mogu da konkurisem. Steta!!!!

Sta znaci: najveci bajker u Srbiji? I ja sam, sto bi rekao Tasko Nacic pokoj mu dusi, interesantan znati sta je to najveci bajker. Najvisi, najtezi ili nesto slicno???? Bice da su u Srbistanu uz sve ostalo i superlativi vremenom devalvirali pa se njima olako frlja.

Devojka poginula, muškarac teško povređen u udesu na motociklu u kod Čačka Dvadesetdvogodišnja devojka iz Kragujevca poginula je danas oko 15 sati u saobraćajnoj nesreći u Pakovraću kod Čačka, na magistralnom putu Čačak – Užice, kada je motocikl na kom je bila suvozač sleteo sa puta. Četrdesetogodišnji Kragujevčanin koji je upravljao motorom zadobio je teške telesne povrede i nalazi se u čačanskoj bolnici. Do nesreće je došlo kada je motociklista prilikom preticanja kolone usled neprilagođene brzine izgubio kontrolu, nakon čega je motor izleteo sa kolovoza. Devojka koja je sedela iza vozača u teškom stanju prevezena je u čačansku bolnicu, gde je podlegla povredama. Uviđaj je obavila zamenica Osnovnog javnog tužioca u Čačku u prisustvu policajaca PU Čačak.

Pa ovo stvarno nije humano!!!

JoooJ!!!!

Velicina????

Kako je tek XT 500 vracala kurblu ako se opustis da su mnogi celom udarali u prednji blatobran.

Svaka cast za trud koji bi, pod uslovom da ove emisije pogleda sto veci broj posetilaca foruma, trebao da urodi plodom. Bravo jos jednom!!!