pa moze tako se i radi... imam ja od nsr-a taj ventil tj ceo cilindar sjeban na razbusivanju ima osovinucu i oba ventila koje stoje zajedno nzm dal je isto....
jel znas kako je kod nsr princip ako je sa strane dolazi za sajle tu ga zaglavis da bude otvoren
ustvari otkacis struju sto pokrece sajle i onda samo otvoris i to je to resen problem... zato st oje motor mnogo jaci na vecim obrtajima... i neces imati vise probleme kao sto sada imas... al iskreno nisam video kako je na rg-u reseno...
ako mislis na rc ventil sto zatvara na malim obrtajima pa posle otvara otkaci i ostavi ga otvorenog... motor ce biti malo slabiji na manjim obrtajima a na vecim ce bolje da ide... znaci otvori ga i tako zaglavi...
Motor je 1991 godiste... vlasnik 5 godina u odlicnom stanju ocuvan odrzavan... sve u dobrom stanju bez ulaganja samo sedi i vozi... prodajem ga jer sam kupio jaci motor....