jest vodeno hladjenje i jest 5 ventila po cilindru kontam je kupit posto sam imam yamaha xj550maxim jako dobra masina mada im ode fazni lanac zato me interesuje da li je i toj masini boljka taj fazni lanac posto je presla 60.000 gazda kaze da je odrzavan i uredna i da nista ne lupa u masini, jer su svi sevisi radjeni vani u svicerskoj i bila je u yamahinom servisu tamo, on je uvezo i drugi je vlasnik prikupljam inforamcije posto sam jednom naletio na motor koji sam vise popravljo nego vozi... pa me interesuje da li je pouzdan motor i da li se kvari cesto da li ima kaku fabricku gresku

nije problem pregledati motor gume karburatore kompresiju kako prima gas ima li rupa u gasu i ostalo...interesuje me da li se kvari posto je ova pregazila 60.000 da li tad dolazi do kvarova inace motor je bio vani i svi servisi su radjeni tamo... tako da mi bas treba neko ko je vozio ovaj motor pa da kaze njegove utiske

interesuje me ako ima koji vlasnik ovog navedenog motocikla, da me posavjetuje da li taj motor valja ili ne, da li je kvalitetan da li se kvari, i na sta treba obratiti paznju prilikom kopovine na ovim informacijama bi bio jako zahvalan.

dobro doso

dobro doso

evo vec neko vrijeme pratim ali nisam htjeo da pisem da nebi koga uvrijedio posto ima nas raznih, i mogu da vam kazem da sam iz bosne i ne pamtim, da je ko kod nas reko da mu je ukraden motor, al kod vas se stalno vrti prica ukraden motor, bolje receno to nisi motori to su sve "STROJEVI od 4000eura pa nadalje" Koda imate neku formiranu grupu koja samo prati i krade te motore. Nego vi se dogvorite posto ovdje ima na forumu dobrih ljudi, parikrate tako motor i cekate po kaficima, parkovima pa kad dodje da ukrade gola ga skinut i natjerat da se sam tuce, kolko je ovo izvodljivo tolko i nije, kad je u pitanju motor, mnogim je to samo hrpa metala i zeljeza al onaj koji se trudi da od svojih usta odvaja i da nabavi motor, i tamo neki jebac-frajer-majmun dodje i UKRADE motor on nije ukro motor ukro je dio tebe, samo ga objesit za jaja i nek visi... a vlasniku ovog ktm sve najbolje akobogda da pronadje stroj.

prilikom selekcije kontrole zmigavaca, koji se tom prilikom upale tj svjetle ali ne trepcu nego samo mrtvo stoje upaljeni ???Ako neko zna o cemu je rjec, unapred se zahvaljujem. ovdje bi ti mozda mogo pomoc to se meni desavalo, pa sam stavio samo jace sijalice jer dok su bile slabije nisu mogle optereti automat i probaj svaki taj automat malo prodrmat pa vidi sta ce biti.

malo je zaluto, to samo govori koliko nam je velika kuca-forum

dobro doso, i dodaj tu kad te izda akumulator da te guraju da upalis.

dobro doso, vecinu ce zanimat garantujem ti samo slikaj i salji slike da vidimo tvoje cudo

dobro doso, da nadjes to sto trazis

dobro doso

dobro dosla, 2000e za 125ccm - tebi ocito finansije nisu problem...samo ako poslusas ove ljude gore neces se pokajat, slobodno ti preskoci tih 125ccm i lijepo kupi sebi motor od 250-500ccm za 2000e mozs kupit pravo uredan motor.. 125ccm to ti nije neka solucija jer ces se pokajat za dva mjeseca i reci bolje da sam poslusala "i zanima me """ misljenje iskusnih """". "

dobro doso nikola

dobro doso

dobro dosao.

kad samo vidim slike, prodje ti kroz glavu - nikad vise motor ali ovaj COVJEK je rodjen sa ljubavlju za motore

dobro doso daj, koju sliku od xj600

Dobro doso Zorane, akobogda da osposobis svoju jawu.

Radio sam sve navedeno i ima goriva u casicama to znam da hoce da gorivo ispari iz casica i modle honde vf-c kad se ugasi vruca potrebno joj je dati gas do kraja i pali dok ko mene na vt nece neda gasa ni hladna ni milimetar joj ne smijem povuc gasa inace nece upalit.

Druze, ne vozim takav motor (ali ih servisiram drugarima) kad se pregreje (iz nekog razloga) kad stanes nemoj ga ugasiti par minuta da ventilator ohladi masinu, ali za svaki slucaj proveri cistocu hladnjaka (dobro ga isperi i izduvaj) i promeni rasladnu tecnost, i neces imati problema sa paljenjem vruceg motora, ako je elektronika u redu i zazor na svecicama kako treba. Proveri toplotnu vrednost svecica za taj motor i stavi one koje fabrika preporucuje. Gore naveden VT 750 RC14 sam vlasnik ja i volio bi da mi neko nadje rjesenje posto se covjek umori od popravljanja i ulaganja u motor koji nedaje za uzvrat nista. Znaci motor kad je hladan da je -10 na taster i pali ko mina cim se ugirje ventilator se upali cekam da odradi svoje on se ugasi ugasim ja masinu odem do prodavnice sjedam na motor nece da upali, i tako jedno 10min kad se ohladi pali noramlno, mada sta me buni ona nekad zna i palit kad je vruca znaci ventilator se upalio odradio svoje ja ugasim masinu i pocnem palit pali odma 15-tak puta pali gasi svaki put upali, ali se zna desit da nece upalit nego se mora cekad da se ohladi. Svijece nove ngk dpr8ea9 fabrika preporucila, karburatori uradjeni, bobine nove-kad nece da pali skido sam lule baca struju. Motor u voznji nema prekidanja, nema trokiranja, nema rupe u gasu vuce u svim brzinam dobro. Dane -Deda sutra cu vidit ovo sa hladnjakom i promjenit tecnost.. i veliko hvala velikom covjeku -Sr3ck0- koji je postavio pitanje.

postovanje svima novi sam na forumu tako da se prestavim, Harun 19god. zivim u Tuzli vozim yamaha xj550 maxim 1984g i mz-es150/1 1971g. pozdrav za mog kuma papacita.