xvala puno...ovo je najbolji savet koji sam do sada dobio...uradicu tako kazes...nulti servis...pa na prolece kada predjen sa njim tih 3000km, onda cu uraditi i ostale stavke... jos jedno pitanje: da li mi je onda neophodno da ga slepam za BG na nulti servis i da prepustim ovim laicima iz Vrsca, koji su stvarno laici, da mi odrade taj servis, zemene ulje i dotegnu sve??? ( jer ovo mi je besplatna varijanta i ostaje u garanciji), ali bas imam lose iskustvo sa tim servisom, jer oni su ovlasceni TOMOS servis i nisu se nesto pokazali ni kod skutera, a kamo li cruisera...??? daj mi samo link za taj redosled nultog servisa koji si mi vec poslao, jer ne znam gde je to...jel u ovoj temi?

Sa pumpicom da, boban je dobar majstor i ne sumnjam uopšte. http://www.google.co...e%20nedopustivo ratboy...nedopustivi su takvi tekstovi sa google-a, pa nismo u skoli, ali imagi raznih...

no frks, nema potrebe za izvinjavanjem...to je samo moj odraz starog stila zivota, koji nameravam da promenim...ali naocare su mi skroz ok, zbog znaka na njims i oblika...naravno ne msm d stavim ove naocare i vozam motor po gradu i glumim nekog lika...nego lepo kad odlozim jet kacigu, stavim cvike... previse sam se primio..., ali sta cu kada sam mlad (relativno) i kada tek postajem biker...siguran sam da je polovina njih na ppocetku bila takva.... p.s. zivim u jako ufuranom i napicenom gradu, a u stvari je selo-seljana, imamo citavih 12 semafora na 12 raskrnica...

bravo care...svi su nesto pametni...odgovor Mikulancu...Challenger ima bez nabudzavanja blizu 20 KS, a ne znam odakle taj podatak da ima 15-16 konja brate moj mili...jos kada ga nabudzim imace blizu 23 konja... pa, pobogu, pitanje za sve, da li je za laika i pocegtnika kao sto sam ja, dovoljan motor od 22 KS???????? evo linka za nevernike tekst za nevernike Nemam ja pojma niti sam igde pisao koliko on ima konja, ne znam sto meni odgovaras. Ne razumem ni sto se ljutis kada ti neko ko nije laik kaze da bolje razmislis ali sada je vec kasno posto si vec zavrsio pazar. Kao sto rekoh dace Bog da sledece godine u isto vreme nam das malu analizu tvoje prve moto sezone. Zelim ti da uzivas na njemu i da se navozas sit sledece godine greska Mikulanac, nisam tebi trebao da uputim ovaj post, ali sam pogresio...sory

kako ove cvike idu extra uz Challengera, a samo 1450.00dindzi

hvala na odgovorima...ne zezam nikog...niti sam ikada kada je rec o stvarima u koje se ja ne razumem zezao nekog...sve sto sam napisao, u vezi nabudzivanja, ventila itd...sam procitao bas na ovom postu...prelistajte malo unazad pa vidite ( ko mi ne veruje, naravno!)...kao drugo i meni je taj majstor Boban delovao kao ozbiljan covek i poznavalac kineskih cruisera, i ne lazem sta mi je rekao...nista od toga...napominjem on nije pominjao budzenje, vec zamenu ulja, srafova koji su plasticni na njemu, razbusivanje auspuha tj konusno secenje istog ( to sam mu ja trazio i zahtevao), on je rekao da ce mi sve to odraditi i nije mi rekao nemoj da diras auspuh i ostalo, vec je rekao, znam sta hoces, to vecina njih i radi kada kupi kineski cruiser... cena za nulti servis za ruke je 5 000 din + moje ulje motul 5100(2l)+ eventualni delovi ako neki budu trebali da se zamene (mislio je na sitnice) i da, ozbiljno, rekao mi je da ne moze da zavrsi za jedan dan, vec sutradan, jer tu nema malo posla ( e sad dal je on pretrpan poslom ili sta vec ne znam ), ja sam Vama samo preneo ono sto je on meni rekao...!!! sutra idem po motor,...konacno :moto3:!!! i za vikend moram da nadjem neki kombi koji ce mi ga prebaciti do BG, dok nije pocela prava zima, da zavrsim sve sto mogu oko njega, da bih ga sto pre i registrovao i uzeo L tablice iz PA SUP-a, kako bih zavrsio obuku i polaganje do Nove Godine, da me ne uhvati novi zakon...eto to je to...!!! o nikakvoj zajebanciji nije rec ...vec samo o mom neiskustvu vezanom za motore...da me neko pita kako radi i funkcionise covekov organizam ( o tome bih mogao disertaciju da napisem, jer mi je to fax, ali motori, automobili o tome veze nemam, niti bih ikada imao, da me zena ove godine nije toliko obradovala za moj rodjendan kupivsi mi motor...) i vise puta sam napomenuo da mi je distributer rekao da moram da sacekam sve papire za njega koji njemu stizu iz Novog Sada (proslo je soro 3 nedelje)...posto od dana kada sam dao pare za motor, pa sve do danas, neprekidno visim na svim forumima i citam sve vezano za cruisere, i sve se vise primam : ETO, OTUD, SVA TA MOJA PITANJA... ali, vise necu da gnjavim nikoga, vec cu sve sto mi je nejasno da pitam majstor Bobana kada ga budem odneo na nulti servis... VAMA SVIMA puno hvala, jer ovde sam dobio i vise nego korisne informacije !!! javljam Vam se kada zavrsim sve oko motora sledece nedelje i stavljam njegove slike... p.s. i nadam se da druzenje tek sledi na prolece... a sto se budzenja motora tice, i zamene delova, rekao je da je sve moguce i da dodjem da se dogvorimo, jer sam ga ja pitao sta je sve potrebno da se uradi na njemu da bi on mogao da ide 120-130 km/h, samo sa vozacem i opremom, a da ne lupa, dreci, i ostalo...onda mi je rekao da moze da se stavi pumpica neka mala koje ce brze da ubrizgava gorivo, i sve tako nesto na brzinu, tako da pola nisam raumeo ( UGLAVNOM, OPUSTENO, covek je rekao kada dodjes decko sve cu ti obajsniti i pojasniti a ti ces da vidis sta ti najvise odgovara, ma video da sam duduk za motore )

Da Vas pitam, posto mi na forumu delujete kao najiskusniji poznavalac motora i masine motora, odn agregata,...interesuje me orijentaciono koliko bi me kostalo da nabudzim challenger japanskim delovima, jer kazu da je kopija Yamahe virago250cc, tj da na njemu povecam broj ventila, većim ventilima, usisnim i izduvnim kanalima, pojacam ili sta vec, ukoliko nista, ;promenim karburator, stepen kompresije i bregastima sa dužim vremenom otvaranja i sve to u kompletu...bas kao sto rece ratboy...interesuje me kolika bi otprilike bila cifra za tako nesto, sa tim da bih uzimao sve nove delove...Nemojte misliti da sam lud, ne znam sta pricam, laik itd...jednostavno...taj motor mi se jako estetski svidja i voleo bih kada bi imao najnabudzeniji jinlun spartan sledece sezone??? hvala na odgovoru...unapred... p.s. zaista bih to uradio, ne sada da bih ja ganjao motor 140km/h, nego da bi ja i supruga mogli da putujeemo po Balkanu opusteno (zajedno imamo 150kg +20kg opreme+pun rezervoar od 16l...i jos zbog nekih stvari...nikada mi nije bilo zao para koje sam zaradjivao, a u poslednje vreme moj honorarni psao mi je krenuo, tako da bih voleo da nabudzim jinluna japanskim delovima (evo gume je vec zena narucila nove preko sindikata , msm dunlop ili tako nesto )...interesuje me orijantaciona cifra zato sto niko neceda mi kaze -promena ventila, karburatora, bregastog dela, jel kontam ako to ne bih izaslo vise od 1500jevreja sa rukama, da bi stvarno dobio extra masinu i to novu !!! :zbunjen::zbunjen: :stabre::stabre: molim odgovor ... pozdrav od Nenada iz Banata ovako nesto...kao sto vidite, maltene identicni...kazu i da su dimezije agregata identicne, samo meni je i dalje mnogo lepsi choper....

Da Vas pitam, posto mi na forumu delujete kao najiskusniji poznavalac motora i masine motora, odn agregata,...interesuje me orijentaciono koliko bi me kostalo da nabudzim challenger japanskim delovima, jer kazu da je kopija Yamahe virago250cc, tj da na njemu povecam broj ventila, većim ventilima, usisnim i izduvnim kanalima, pojacam ili sta vec, ukoliko nista, ;promenim karburator, stepen kompresije i bregastima sa dužim vremenom otvaranja i sve to u kompletu...bas kao sto rece ratboy...interesuje me kolika bi otprilike bila cifra za tako nesto, sa tim da bih uzimao sve nove delove...Nemojte misliti da sam lud, ne znam sta pricam, laik itd...jednostavno...taj motor mi se jako estetski svidja i voleo bih kada bi imao najnabudzeniji jinlun spartan sledece sezone??? hvala na odgovoru...unapred... p.s. zaista bih to uradio, ne sada da bih ja ganjao motor 140km/h, nego da bi ja i supruga mogli da putujeemo po Balkanu opusteno (zajedno imamo 150kg +20kg opreme+pun rezervoar od 16l...i jos zbog nekih stvari...nikada mi nije bilo zao para koje sam zaradjivao, a u poslednje vreme moj honorarni psao mi je krenuo, tako da bih voleo da nabudzim jinluna japanskim delovima (evo gume je vec zena narucila nove preko sindikata , msm dunlop ili tako nesto )...interesuje me orijantaciona cifra zato sto niko neceda mi kaze -promena ventila, karburatora, bregastog dela, jel kontam ako to ne bih izaslo vise od 1500jevreja sa rukama, da bi stvarno dobio extra masinu i to novu !!! :zbunjen::zbunjen: :stabre::stabre: molim odgovor ... pozdrav od Nenada iz Banata

ja sam kupio skoro Challengera i skoro sam na ovom forumu, takodje i clan MK Vrsac i mnogi brate kao da nisu procitali ovu tvoju recenicu...ne znam koji im je to fazon....ja kupio vec motor i kazem da mi se svidja takav kakav je, naravno, sa malim promenama na njemu, i usput se konsultujem sa par mehanicara koji rade uglavnom kineze i razumeju se ljudi vise nego ja, i svi mi kazu da je to dobar motor - ne ok - nego dobar motor (za te pare najbolji u klasi) i da sa par prepravkki mogu dosta zadovoljnih km da predjem sa njim, i uglavnom, ok komentari, dobronamerni i prakticni saveti, da bi se potom pojavili likovi, koji su navodno ranije vozili kineze (pa, Boze moj, otud i oni bas sada na forumu KInesk Imperija) sa exo komentarima: 1. polovan japanac 2. dobro razmisli (a ja vec naglasio da sam vec kupio motor) 3.polovan korejanac 4.polovan japanac 5, malo KS 6. videcu tek koji je to krsh kada predjem sa njim 10-ak hiljada km 7.pa Jovo nanovo... ne kapiram te ljude... inace, druze, jedva cekam da mi motor stigne iz radnje u da ga do proleca nabudzim i sredim (jeste da je nov motor, ali sa par prepravki, bez obzira na gubitak garancije) bice to extra masina i bas bih na prolece voleo da sretnem nekog polovnog japanca - da uporedim TU OGROMNU RAZLIKU... P.S. a videcete kada kinezi uskoro izbace chopere sa 600-650cc pozzzzz i vidimo se uskoro na nekom moto skupu

sve u svemu... xvala !!!

precizno 12,7 kW u njegovom prospektu, nego ne stavljaju decimale nigde na eng forumima... 12,7 X 1,359621617=17,26 + (priblizno oko 4ks rabusivanjem auspuha i otvaranjem te tri komore koje su u njemu, kao i dodavanje neke male pumpice koja ce ubrizgavati brze gorivo iz rezervoara ne znam gde vec, ali zna majstor |Boban) = suma sumarum 21,26 KS minimum

bravo care...svi su nesto pametni...odgovor Mikulancu...Challenger ima bez nabudzavanja blizu 20 KS, a ne znam odakle taj podatak da ima 15-16 konja brate moj mili...jos kada ga nabudzim imace blizu 23 konja... pa, pobogu, pitanje za sve, da li je za laika i pocegtnika kao sto sam ja, dovoljan motor od 22 KS???????? evo linka za nevernike tekst za nevernike

slazem se, ali on ce sa svim dodacima, koje planiram odmah da mu stavim kod majstor Bobana imati nekih 21-22 konja, a on i sada nema 15 konja nego 18...

motul 5100, definitivno za Challengera najbolje resenje...provereno kod majstor Bobana, doktora za kineske chopere...

ex da, konsultovao se sa svima, citao sve na forumima vezano za ovaj motor, cak i na engleskim forumima, gde hvale ovaj motor...xoces reci da ovaj motor i njemu slicni ne treba uopste da se prodaju i da ih ljudi kupuju...meni ako se svidja, ja cu da kupim Polimarkov kecap a ne Heinz-ov...u tome je poenta...a meni se svidja...i 100 ljudi je do sada reklo da se motor dosta dobro pokazao za taj novac, a ja bi sada mogao da kupim nekog polovnog iznjakanog japanca, koga ko zna ko je pre mene vozio... mislis da je tvoja Yamaha proizvedena u Japanu ... Kineska imperija se siri jos za dva clana, jer moja dva dobra druga hoce da kupe Raptora i Daytonu...

mozda neka cool nalepnica za rezervoar ...???

plastiku ne bih dirao, meni se bas takakv kakav je svidja, a far bi zamenio sigurno, cim vidim koji bi mu pasovao od ovih malo boljih, da mu da stavim ona plava svetla...kazu da se najbolje osvatljava put sa njima....a pokazivac goriva moze da se stavi u kompletu sa obrtomerom sa nekog motora, rece mi majstor Boban, i to nije neka cifra... u svakom slucaju, hvala na savetima... jel i ti vozis Challengera? p.s. najvise me nerviraju ovi sa drugih foruma koji kazu, da ma koliko ulozio u taj motor, to je bacanje para, a ne kapiraju ljudi poentu da se meni bas Challenger svidja takav kakav je, i kada mu se otklone ti sitni nedostaci i zamene boljim delovima, ubedjen sam da ce biti sasvim ok mashina

Lepo kazem da ste trebali da dodjete na sinocnji maskenbal u Vlajkovcu kod Vrsca... mada ni ja nisam bio, jer jos uvek cekam moj moped...kaze mi komsinica da je bilo extra !!! evo i slike pred polazak...

jbg gotovo sad...

Samo lagano.....vremenom ces nauciti sta znaci kineski "kvalitet" koji sa makar jednom zamenom karika i par ozbiljnih servisa nekako doshepa do tih 30k @Crni Leptir a sta bi se desilo kada bi vremenom, deo po deo, zamenjivao delovima motora Yamahe XV250, posto je ovo njegova identicna kopija (msm na agregat)??? u svakom slucaju, za 2-3 godine dok lepo savladam voznju copera, kupujem sebi Harley-a, a ovaj ostaje supruzi...hteo ja i sad, ali zamalo da me zena ubije , htedoh da uzmem na lizing jednog...i da, kada budem kupovao bolji motor, bio to Harley ili Honda bice to iskljucivo NOV motor !!!

Mene samo jedna stvar interesuje, mozda malo off-ujem temu, ali i tema vise nije tema, i harley nije harley, vec neki kinez, no nebitno...interesuje me koliko jedan prosecan coper moze da predje kilometara??? (ako se uredno servisira, odrzava, garazira itd...)

To je kruzer i na njega uobicajeno ne ide Top case (onaj koji ide iza suvozaca) mada ga je dosta ljudi montiralo, ali to su u pravilu rucni unikatni radovi, odnosno drzac je unikatan, a Top case je kupovan i drzac pravljen prema njemu. Plasticni koferi uz njega su prilicno mali i jako loseg kvaliteta, a ruznocu da ne spominjem, sto je kolega rijesio tako sto ih je odnio kod tapetara da mu ih presvuku u neku eko kozu (skaj) tako da malo bolje izgleda (imaju slike na forumu pa potrazi). Bolja, ali i skuplja varijanta je da kupis bocne kozne torbe (nesto slicno ovom http://www.louis.de/...0024188〈=en ) ja vec dobijam uz motor dva plasticna kofera sa strane, koja su mi sasvim ok, ali kada je kampovanje u pitanju, mislim da tu ne moze bas sve da mi stane, pa sam zato pitao koji bi mu najvise cucao iza suvozaca??? no, problem je resen, zahvaljujuci tvom postu...meni se, iskreno, bas svidja Chalenger takav, kakav je fabricki i ne bi mu menjao izgled, tj estetiku motora, svidja mi se tako crno-siva kombinacija, blatobrani bas takvi, jedino mu je far mana i pokazivaci obrtaja i goriva, kojih nema uopste...od koliko su litara te bocne plasticne bisage?