aco
Veći broj zbubaca na zadnjem lancaniku znači više snage a manja brzina što se nemanifestuje kao problem koji ti imaš.
Iskreno neverujem da je kod tebe problem u prenosu po broju zubaca koje si naveo ti imaš skraćen prenos za jedan zub na zadnjem lančaniku što nebi trebalo da pravi problem.
Slažem se
Može da bude do prenosa ako je neko produžio prenos desava se da agregat nema dovljno snage da pri malim obrtajima pod opterećenjem povuče u momentu i to može biti uzrok trešenja.
Koliko ja znam Varioc sa licencom ti nemože dati sertifikat, znači tebi je potrebna Firma ili Zanatcka radnja koja ima sertifikat i zavarivača sa licencom.
Takvih radnji u Beogradu i okolini ima, naprimer http://www.zavarivanje.net/usluzno-zavarivanje.shtml ima ih još malo google i videćeš
Po mom iskustvu sa TDMom to nebi smelo da se dešava, lepo si definisao Penzionerski ja takvih problema nisam imao ni u pezos modu
Ali šalu na stranu meni to deluje kao da imaš problem sa sklopom kvačila.
aco
Ovo što si opisao meni više liči na korpu kvačila
Kada motor radi na leru i pritom pritisneš kvačilo dali se čuje promena zvuka sa leve strane agregata?
Aman čoveče nisi bio pisutan na skupu ispred skupštine, pročitaj ponovo Alexsantov post NISMO IMALI PARKING DA BI SE ORGANIZOVALA KOLONA što se vidi i na slikama, motori su se parkirali u parku pored pa kako misliš da se krene sa 300+ motora organizovano sa nas devet redara.
@ Ijadza
Ako si pročitao temu Moto Deda Mraz 2013 sve piše.
Shvati da je bilo 325 motora što znači 325 razičitih razmišljanja sama organizacija nemože da deluje na nekoga kome motor služi u svrhe ..... nije vredno pominjanja bar u ovoj temi.
Ja sam iskreno presrećan što sam bio učesnik kao i većina, hajde da se sećamo lepih trenutaka koje smo proveli sa drugarima iz Sremčice i našeg druženja na skupu ispred Skupštine i posle Akcije u Red Shose.
Dali tekst u postavci teme znaci da samo opisujemo padove bez komentara ostalih
Po meni to nije za forum nego za stampano izdanje nekih magazina ili dnevnih novina