Pablo
-
Broj tema i poruka
5344 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: Pablo
-
-
Cao, Peco! Dobro dosao
-
Evo jos slika...
A ako se pitate ko nas je slikao, pogadjajte ponovo
Niko drugi do Andrejp... Mala je ova Srbija, nema sta Lepo je bilo, samo steta sto nismo mogli dalje. Nekako, kad god krenem Ibarskom i to motorom, prosto pozelim da se ne zaustavljam i spicim se do Bara, al jebiga. Sledece godine, sta drugo...
PS: Djuro, super ti ide strom
Pozz
-
Extra
Jedva cekam da cujem tog Sebringa uzivo
Dirty, ti postade pokretna reklama i promoter Hyosunga
Ako ako... -
Oho, naajs, veri naaajs....
Cestitam!
PS: Sad smo spremni za Lenjingrad, jel da?
-
vidim ja zima kasni naveliko' date=' samo da vas nedje ne iznenadi
Pablo, vidim ti odje EX tvoju CBRku, kome si je ustupio?[/quote']
Evo da ti dam jedan mali hint
-
Probaj u Yamahi Rodic, oni ce verovatno imati fabricku copu (ako postoji). Ako treba da se pravi, mozes se cuti sa Igorom nasim da ti smisli nesto...
Javi sta kazu u Rodicu, pa cemo videti sta dalje.
Pozz!
-
Simpatican je motoric, al ce ti uskoro srce pozeleti nesto jace...
-
Lepo ' date=' a gde sam ja u svemu tome :cry:[/quote']
Izvini brate, nista nije bilo planirano... Mada, koliko smo cekali Dextera na OMV-u, mogao si da dodjes iz Panceva :roll:
-
Cao svima!
Juce smo se spontano okupili i provozali se malo. Najavili su bili kisu neku, ali je dan iznenadjujuce bio suncan i topao. U voznju su krenuli - IgorXT, NeshaTL, Toni, Dexter sa Sanjom, MisaZXR, Never i ja.
Igor nas je vodio u kafanu '4 vetra' na nekih 40tak km od Beograda, na ibarskoj magistrali. Bili smo gladni, a i vozilo nam se, tako da je to bio odlican izbor.
Evo i slika...
dolazak do kafane
pogled na motore
kafana
al se nekad dobro jelo bas
banda bajkera
pripreme za povratak
U povratku su Toni i Dexter otisli pravo za Beograd, dok smo mi skrenuli do Avale i provozali se do vrha. Tamo je put bio prilicno los (puno kamencica i peska na putu), ali sve u svemu, bilo je lepo.
Na kraju dana smo natankovali motore pred zimski san (po drugi put
), ali ko zna... Mozda ih opet provozamo pre proleca Pozdrav!
-
-
Dobro dosao, Dusane!
-
Trocilindricni 1200cc TDI dizel motor, koji je po tezini i performansama vrlo blizu klasicnim motorima u klasi te kubikaze (70 hp, 160 Nm, 205 kg). Kazu da ce snagu podici na preko 100 konja, a torque na neverovatnih 250Nm. A potrosnja? 2.5l na 100km!! :roll:
The Star Twin ThunderStar 1200 TDI diesel motorcycle
Technical specifications:
Engine: liquid-cooled 3-cylinder TDI diesel engine
Cylinder capacity: 1200 cc Bore * stroke: 76.3 * 87 mm
Compression ratio: 1:16
Injection: Direct injection Turbo / Intercooler yes / yes
Transmission: 5
Frame: Star Twin racing frame
Front suspension: WP GP front fork
Rear suspension: WP GP monoshock
Brakes front: dual PFM radial mounted 6 piston calipers and 320 mm discs
Brakes rear: single Brembo 2 piston caliper with Star Twin wave disk
Tires: front 120/70 R17 rear 190/50 R17
Rake: 23 degrees
Wheelbase: 1533 mm
Weight: 205 kg ready to ride
Fuel capacity: 18 liters
Fuel economy: 2.5 liters on 100 km
-
-
Evo, preko vikenda sam malo detaljnije proucio detalje puta...
Otprilike, onim danima kada putujem, prelazio bih oko 500km dnevno, ali polazak bi bilo rano ujutro - recimo do 9. Tako bih mogao preci tu dnevnu kilometrazu do 4-5 popodne.
Videcu da rezervisem hostele unapred, tako da kad stignem u to mesto (oko 4-5 pm), da mogu da odmah ostavim stvari, odmorim malo i da ako bude vremena se i prosetam gradom.
Posle svakih 2-3 dana neprekidne voznje cu ostajati po nekoliko dana u vecim gradovima, prvo zbog odmora, a onda i zbog razgledanja i setnji po gradu. Tu cu, nadam se, narezivati slike na cd-ove u fotoradnjama, da bih praznio flesh karticu. MiniDV kasete za kameru cu morati da kupujem jer je njih nemoguce tako brzo prebaciti na komp, ali nije to strasno.
E sad, cena ture.
- Kilometara ima oko 6000 (iako autoroute kaze 5400km), sto je ako racunam da ce GS trositi 7l na 100, sve skupa oko 420, da racunamo 450e za gorivo.
- Spavanje bi bilo u hostelima, koji se krecu izmedju 15-25e, sto ispada 20 * 25e = 500e.
- Putarine i troskovi trajekta ce izaci jos barem 200-300e.
- Hrana ce biti oko 15tak e dnevno, sto je oko 300e - 350e za ceo put.
To sve skupa izgleda ovako:
450e (gorivo) + 500e (spavanje) + 250e (putarina) + 350e (klopa) = 1550e.
Na sve to treba dodati jos bar 500e za svaki slucaj, tako da se na to putesestvije ne treba uputiti bez barem 2000e u dzepu (tj. na kartici)... Zvuci mnogo, ali kad se pogleda da se obilazi 11 zemalja, tj. istocna, severna, centralna i deo zapadne evrope, mislim da to nije mnogo...
Jedino sto na taj put ne bih krenuo ako budem sam bio. Jos jedan motor je minimum...
Mislim da vam ne moram reci koliko sam zagrejan za tu avanturu
-
Evo Miloshevog prevoda clanka o 1150 GS-u. Autor originalnog clanka je bio pesnicki nastrojen, a Milosh nije, tako da sam dosta stvari u clanku morao da do-prevodim i pre-prevodim... Al, na kraju, dobismo jos jedan clanak
U svakom slucaju, hvala Miloshe i dugujes mi pivo
Komentari o motoru i clanku?
-
Malo sam modifikovao rutu. Posle Lenjingrada bih otisao u Helsinki, dalje u Kopenhagen, Berlin i kroz Austriju do Beograda...
Autorut kaze da je to sad 5230km, sto je opet oko 6000km po mojoj proceni. Spavanje bi bilo u hostelima, tako da ne bi trebalo da bude preterano skupo proci kroz Jevropu...
-
Vozi se na zapad imas sta da vidis' date='narod,pejzaz,kultura...a ne ovamo u pustare i hladne predele...uhhh prva asocijacija mi je -40 stepeni...brrr :oops:[/quote']
Vidi, pa pre cu da vidim raznolikost i razliku u kulturi ako odem u Rusiju, a prodjem kroz Madjarsku, Slovacku, Poljsku, Litvaniju, Letoniju, Rusiju, Belorusiju... Kad odes na zapad, sve ti je bre isto... Nalickano i suvise dobro da bi bilo istinito...
Jedino je potencijalni problem kriminal, ali jebiga... ponecemo TeTku i nadati se najboljem
-
Beograd - Lenjingrad (iliti Sankt Petersburg) - Moskva - Beograd
Autoroute kaze da je to nesto oko 5000km, sto mislim da je u realnosti oko 6000km...
Razmisljao sam i o nekoj varijanti Spanije ili Italije, ali je to sve nesto sto cu kad tad videti i proci, dok je varijanta Lenjingrada ipak mnogo veca avantura i pitanje da li cu tamo ikad ici ako ne odem ovako...
Djuro, sta kazes?
-
Vidi, moze ovako da se napravi - krecu svi u pravilnim vremenskim razmacima (recimo na po 5 minuta), a na kraju se odredjuju pobednici po kategorijama (recimo 600 i 1000).
Poenta tog takmicenja bi bilo da se svi malo dokazemo, ali pre svega, da se svi lepo provedemo i napravimo nesto nezaboravno.
Ekipa koja ce nas cekati na cilju ce biti zaduzena da napravi neki rostilj i tako nesto
Ja bih najvise voleo da ne bude mnogo ljudi koji bi vozili, tj. da oni koji se prijave to ozbiljno i shvate - da se ne desi da se nekom pokvari motor 300km od beograda, pa da moramo svi da batalimo trku jer moramo da ga popravljamo... Naravno, to nikad nije iskljuceno, ali cisto treba lepo razmisliti o tome.
Najveca frka u svemu tome je da se neko ne povredi jureci da pobedi. Moramo svi imati na umu da je to pre svega samo igra.
-
Jes' da je zena, ali ima muda, nema sta, jer je sama krenula na put oko sveta.
http://www.cynthia.boxerman.co.uk
Obratite paznju na nesrecu koja joj se dogodila ovog aprila....
-
-
Evo i teksta o Hondinom konceptu (trenutna slika nedelje). Ukratko, 680cc V-twin automatic gearbox motorcycle...
-
Polako, videcete vi jos da ne odustajem od R-a...
Jeste da mi je touring u krvi, ali je R ipak prva ljubav... Ma videcemo jos
-
Subota, 03.12.2005
in Predlozi za izlete i putovanja
Napisano
A sredicemo tu gumu, ne brini
Al nemoj posle za LWR da bude 'samo sam se salio'
:wink: