Ovih dana sam otklonio sve nedostatke.Motor pali i ide lepo,malo sam se vozo i dosta sam zadovoljan učinjenim mada može bolje. Hteo bi da vam se svima zahvalim,jer da nije bilo mz sveta nikad se u meni ne bi probudila davno usnila želja za motorima.Priča počinje davno,sa 15god sam kupio apn4,ali sam imao želju za nečim većim ali situacija je bila takva (došle devedesete,pa ženidba deca) da nisam imao mogućnosti da da sebi ispunim tu želju.MZ mi se mota u glavi oduvek,moj otac je 73god kupio es 175 koji je i prodo davno,tako da MZ nije novina u porodici .Motor sam kupio sasvim nenadano i jako povoljno (menjao za dva mobilna telefona +50 e).Sa njim sam dobio gromilu delova pa nešto pokušavam da prodam da bih oporavio osakaćen kućni budžet. Jedno pitanje,dali neko ima iskustva sa magnetnim pljenjem na mz-u?

Prodajem 1zadnji točak ,1prednji točak sa diskom ,2prednja točka sa dobošem,svi sa gumama pneumant u dobrom stanju od 18 coli teleskope prednjih vila i klješta diska prednje vile nešto kraćih teleskopa (ne znam od čega su dali od ts-a)nemam sad sliku,ijoš dosta toga što sam dobio uz motor.Cena po dogovoru. telefon 0600782653

Manual sam preuzeo još juče ,ali nisam stigao da pročitam.Sutra ću probati da ga naštelujem.Danas sam radio pa nisam sigao da ga čačkam(radim na železnici u turnusu 12-24 12-48),sutra nastavljam radove.Ne zezam meni baš i nije lep,ali će biti,imam neke planove ali će to sačekati.

Od utorka sam i ja posta vlasnik MZ a.Kupio sam ga neispravnog,iglica u karburatoru polomljena,paljenj je magnetno od apnca, kajla zalomljena u radilici što smo danas rešili ali smo morali da ga rastavimo celog da bi izbušili radilicu pošto nismo mogli da ga izvadimo.Motor je ponovo sastavljen ali me zeza kvačilo ne znam da ga naštelujem.Juče sam ga malo vozio,ide lepo ali danas nije hteo da upali pa sam za danas odustao od daljih radova.Nije nešto lep ali kad budem rešio mehaničke probleme dolazi estetika na red.Imam samo ovu jednu sliku sa kraju današnjeg radnog dana.

Društvo da se pohvalim od juče sam postao član MZ kluba, pazario sam MZ ETZ250 LUX.Dali neko zna šta je razlika između 250 lux i250.

I dalje govorim da lamelarni usis pravo resenje.. dobija se punooo snage, i nema zezanja sa turbinom...

Tema i mene interesuje,jedino što su dvotakni motori (na izgled jednostavni ) veoma složeni mehanički sklopovi.Akougradiš turbinu šta se dešava sa povratnim gasovima,šta se dešava sa povećanim opterećenjem celog mehaničkog sklopa.Kod dvotaknih dizel motora to je rešeno na drugi način pošto oni rade na drugačijem sistemu od dvotaknih bezinskih motora.

Poštujem saku okluku(bilo koga ),ali turbina na dvotaktnom motor baš i nije najbolje rešenje,mnogo muke oko slabe nauke.

http://www.mojauto.r...Z_ETZ-_1982_god možda vredi.

Ja ti to ne mogu reći,pošto ja nemam MZ.Nato pitanje ti odgovor mogu dati mnogo iskusniji.Ja trenutno jurim neku zamenu ,skuter za MZ pa ako uspem onda ću valda nešto više znati.

Odnos snage motora i brzine je obrnuto srazmeran,što znaći ako povećavaš brzinu smanjuješ snagu.Da bi dobio odgovarajući odnos snaga brzina moraš uzeti u obzir snagu agregata.Ako do bezsvesti povećavaš odnos transmisije dobićeš kontra efekat.A gde je ovde šlajferica?

Da cini mi se da je rekao da je jedan motor iz Svilajnca.To je zid smrti Ferke iz Sente.On je umro pre nekih nedelju dana.Trebaće mi papiri.Ko ima rodbinu tamo? HVALA

Molim za pomoć, jedan moj prijatelj je nasledio cirkus(zid smrti,ringispil....).Posto on neće da drži zid planira da sve rasproda,ako ne bude menjao za ringispil i .....Ima par MZa od 125 i 150.Danas smo pričali i možda menjam skuter za neki od tih MZa.Problem je u tome što su motori uzimani bez papira,njima nisu trebali.Ako uspemo da nađemo neki da se zna poreklo možda i trgujemo,i spasim neki MZ od zaborava.Interesujeme razlika u delovima (sem cilindra i klipa što mislim da se razlikuje) izmeđ125 150 i 250 251? sem tih motora kako sam ga razumeo ima i gromila delova za MZ.

hvala

Ali zbog čega?

Šta je ovo?Nekako mi čudno izgleda ovaj motor(agregat).

Tako je živela sloboda stvaralaštva.

Dobro samo ako nije otiso ima nade.

Žao mi je što je propao.Verujem da ima mnogo napola ostavljenih projekata.Šta se desilo sa motorom jel otiso u staro gvožđe ili čeka lepša vremena?

i šta bi dalje?

46 i 14 talmacsi

neko to od gore vidi sve

lepo

Pozdrav za Gabora ,cestitam ti na upornosti koju pokazujes ,i mnogo vise srece na sledecem dakaru.