A ovo je samo pocetak, ima oko 300 fotki samo su jos na obradi, kad stignu okacicu one najbolje. Poz

Poz ljudi, evo par profi slicica pa uzivajte

E druze moj onda je krajnje vreme da se upoznamo

E ljudi upravo sam se vratio sa sajma, stavio sam motor u kafes pa evo malo slikica iz prve ruke.

Cao ljudi, nije sklopljen skroz ali sam ga danas ipak isterao na probnu voznju. Bice uskoro i filmic samo da ga zavrsim i da uhvatim bar jedan lep dan za voznju. Nemogu da vam opisem kakav je osecaj kad posle sest meseci rada sednete na nesto sto ste svojim rukama napravili od nule a to funkcionise savrseno u svakom pogledu. Pozdrav

Super, dugo se nismo videli. Nadam se da ce motor jos da bude kod mene.

Naravno da hoce sto da nece. Gde, kad, i kolko?

i jos malo

Pozdrav ljudi evo malo slika sklapanja

Evo jos jedan flmic

Evo zadnja proba pre rasturanja za farbanje Pozdrav

Hvala druze

Pozdrav ljudi, nisam se pojavljivao neko vreme pa mislim da je red da bacim opet malo fotki. Ovo su najsvezije, uskoro zavrsavam sa grubim radovima i pocinjem pripremu za farbanje. Sve ovo se malo oduzilo zato sto uporedo radim jos jedan motor Triumph 750 iz 76 godine. Bice slika i od njega.

Joj, podseti me molim te. Od tada se izdesavalo jos mnogo stvari pa nemogu bas da se setim o cemu smo konkretno pricali. Poz

Mrzim pisanije, uvek budem pogresno shvacen. Sutra ili prekosutra cu znati dali komadam ili ne, svakako napravicu neke prihvatljive cene Poz

Nemoj da se ljutis, ako budem odlucio da raskomadam tebi javljam prvom

Hvala drugari, sad cete malo da sacekate za slike. Ono sto sam okacio to je i bilo zadnje sto sam uradio. sada ide planiranje i sakrivanje instalacije i tu nema sta da se vidi ali cim napravim nesto novo okacicu. Poz

ma jok, stavljen je nov lanac od japanskog motora koji izbacuje 200ks na zadnjem tocku i na tom motoru traje nekoliko godina. Obzirom da Sportster ima nakih 40-50ks na njemu bi trebao da traje mnogo mnogo dugo a kada se istegli jednostavno ga zamenis i teraj dalje. Proracun je uradjen tako da je lanac sada kad je nov maksimalno naspanovan i sto se Sportstera tice jos jedna vazna stvar je da se taj prenosnik nalazi na motoru a ne ramu zato sto je motor na gumama kada radi dosta osciluje u odnost na ram. Jos jedna stvar koja je bitna je to da se i zadnja viljuska kaci na motor a ne na ram i da je centar ili ti osa zadnje viljuske istovremeno i osa prenosnika tako da se zategnutost lanaca nemenja niukakvim uslovima sto naravno dodatno produzava vek trajanja lanaca i lancanika i naravno pruza mogucnost da se lancobrani postave mnogo blize lancima sto je Custom Bike jako bitno. Poz

radim ali samo za svoju dusu, jedan fajter vozim

ajde da spamujem malo i ove stranicu

Pa vidi realno mozda i hoce ali je to sve posao za nekog trgovca a ja to nisam. Zasto ti neuzmes sve, zadrzis ono sto ti treba a sa ostatkom izvuces trosak. Realno mislim da ovo sve na trzistu vredi vise. Pozdrav

Pa ja sam mislio oko 1500e. sve zajedno, sve je kao novo.

I evo jos malo slika

E ovako za varenje alu delova iskljucivo TIG za ostalo MIG u kombinaciji sa TIG a mislim da u ovoj temi ima i slika mene kako varim TIG-om neki deo na ramu. Cevi savijam o-ruk tehnikom na nekim alatima koje sam sam napravio, uskoro bi trebala da mi stigne ozbiljna hidraulicna masina za savijanje cevi. Za oblikovanje limova koristim dva cekica od kojih je jedan plasticni a drugi drveni i dva panja jedan ravan a drugi blago udubljen i samo za finalno peglanje koristim engleski tocak. Poz