sta je mx u ovom slucaju? ???

Super su slike, bilo je zabavno , mada ja nisam igrala pikado, ali zato sam se posteno napila (sta cu kad nisam dosla motorom...) Mislim da je doslo tako malo ljudi, jer malo ko gleda ovaj podforum i zato mnogi nisu ni znali za takvu akciju. sledeci put treba da obavestavamo sve clanove preko PP-a ili na neki drugi nacin.

Shesti, a ti bi mogao ovde i da okacis neke posebno korisne linkove

Jedan covek koji se profi bavi cross-opremom mi je rekao da treba da off-road cizme budu broj veci, da bi mogle da se obuku i posebne carape (termo ili sta vec)

ne ne, bela Uvex mi je san snova... narucicu je za par meseci

Ja isto tako, samo sto sam prosle zime vozila skuter, na motoru je dosta hladnije, ali ne mogu da izdrzim a da ne vozim Vise me smara sto tako kratko traje dan :-\

vidimo se

ZHAOCHEN hvala, nasla sam gume konacno! preko Gileta, ali on nema enduro, vec samo cross gume, ali je zvao nekog u Subotici i poslace mu ovih dana gume za mene - zadnju Mitas, prednju - Dunlop. Tako da sam posle toliko muke konacno cu imati nove gume. Tema moze da se ukloni u principu...

super je ovaj poslednji spotic, ne zna se kome je bolje - vama ili traktoristi samo mi je zao motora u celoj akciji... :-\

ovaj GS je strava motor, mozda je moj sledeci jednog dana, ali on je dosta visok i tezak za prvi motor. preporucujem nesto manje, nize, mada ne znam koliko je Olja visoka. Ja sam 170, meni je GS malo visok

Hvala, Gremline, ali nemaju ni oni

Trazim nove ili polovne gume za moj motor - dimenzije: prednja 90/100/19, zadnja 120/90/16. Takvih guma nema nigde, samo nove Bridgestone u Radulovicu, koje su prilicno skupe. ako neko zna gde mogu da nabavim takve gume, mnogo bi mi znacilo. Hvala unapred!

Konacno tema za mene Ja sam skupila iz drugih tema neke savete za off-road voznju i evo ih: - skinuti s motora kofer, retrovizore (ili olabavite ih), migavce (poneti negde rezervnu sijalicu za zadnju poziciju - moze da crkne od vibracija) - sve što treba stavi u ranac koji najbolje da se veže pozadi na motor. Poneti vodu za piće. - ENDURO ili CROSS cizma OBAVEZNO - Zatvoriti sve ventilacione otvore na kacigi (to se vise odnosi na voznju po pesku) - Ako se vozi u grupi (a to se preporucuje - da se ne ide sam) - Za vreme voznje neophodno je drzati rastojanje da u slucaju pada nekog od ucesnika ne dodje do naletanja. Na pesku je put zaustavljanja mnogo duzi nego na asvaltu! - Benzina u rezervoaru mora da bude dovoljno - Koncentracija u voznji mora biti 101 % - rezervne majice, jakne za kisu i dukserice su neophodne kada se ide u pesak i blato. A evo savete naseg clana ARI: - ispumpajte gume bar na 1.5 - probajte da nadjete stitnike za ruke koji se kace na motor - olabavite rucicu kvacila i kocnice da mogu da se malo okrecu - nemojte da vozite po tragu motora ispred vas (o tome bih ja jos da diskutujem ) O voznji po snegu: 1.po mogucnosti skinite rep motora 2. po mogucnosti skinite spaner lanca ako nije od metala 3. skinite copavu,retrovizore,zmigavce 4.prednost motori sa alnaserom 5.zaboravite motore koji nemaju prednji kros branik i kros gume 6.zaboravite afriku,transalp,bmw(bilo koji),teneru,bilo koji super moto. 7.sto lakse to bolje. 125ccm svaki moze bolje da prodje od 600ccm 8.najbolja vezba je na adi po sljunku i plicaku. 9.obavezna je voznja u paru 10.LAKO SE OBUCITE A evo da vidite sta je pravi off (stavicu i ovde link, bas je fascinantno sta sve covek moze) http://www.redbullromaniacs.com/video/2008/

Arakis, imala sam srece pa sam ga kupila iz uvoza, ocarinjenog, za te pare sam super prosla, mada on je 1991. god, ali je u dobrom stanju. vozim i uzivam, motor je predivan, honda je to zaista je mnogo kvalitetan... P.S. hvala na "mopedu"

ja sam svoj kupila za 1300 e, jos malo sam ulozila

..... kad svladaš cestu na manjem motoru ni jedan motor ti neće bit ni prevelik ni pretežak. ma o tome i pricamo, o motoru za POCETNIKA, o prvom motoru! Sumnjam da imas hayabusu kao prvi motor a takodje treba uzeti, kao sto sam ranije rekla, finansijske mogucnosti buduceg bajkera - da li on spreman da trosi dosta para na motor (benzin, registracija, potrosni delovi i sl.) i to je jako bitno, ne samo kubikaza i tezina

Olja, nemoj da ih slusas, muskarci su... ko deca - samo im treba jace i jace ali ustvari uopste nema potrebe za jacom kubikazom, ako neces na stazu. Prednosti motora s manjom kubikazom - laksi je, manje trosi, manja registracija (veruj mi, kad dodje vreme da platis, videces da treba razmisljati o svemu tome unapred), za mnoge motore su jeftiniji delovi, dalje - preporucujem sto manje plastika ako si pocetnik. takodje, moj motor ima 250cc, mogu da idem i na put sa njim (nije putni, al' moze), moze po terenu, savrsen za grad, a sto se tice brzine i snage - moj ide 100 opusteno, moze i 120-130, a najvise mu prija 80 km/h.Postavi sebi pitanje - da li ti treba vise?

Evo i ja vozim, uvek sam za upoznavanje, a tema je stvarno malo uocljiva

Za sve ljubitelje off-road voznje, pogledajte video ovde http://www.redbullromaniacs.com/video/2008/ Ivan x, hvala na savetu za gume

a sto ne uzmes nesto manje i lakse? DT, DR ili tako nesto? ja isto imam 50 kg, cak i manje, i ne pada mi na pamet da vozim motor od 190 kg

;D, mozda je ukleta ;D ahahahaha ;D ;D ;D ;D ;D

trebaju ti kozne rukavice sa protektorima, u njima ces sve dobro da osecas, dobro stite i relativno su tople.

Svaka cast, sad si dosao u svet motorista u dusom i telom ;D Prelep je motor, a ONAJ osecaj je jos lepsi Ajde pozuri sa polaganjem, mogu da ti preporucim autoskolu gde ces da zavrsis i testove i voznju za jedan dan. ako te interesuje, posalji pp.

dcNiko a, to si ti! nisu jos stigle, sutra cu da zovem i Mitas.

Super su fotke! Verujem da je bilo odlicno! Zao mi je sto nisam isla, ali bice jos prilika