Ja baš imadoh pozitivna iskustva sa Vartinim akumulatorom, kupljenim (ako se ne varam) kod SRC 11. april u Bgd.

Dobro je dok je smeha u t(v)om poslu

Nisu ni sve gume (za sve motore) jednako skupe, na kraju krajeva. Reče neko, "sad će neko da kaže da ko nema pare ne treba da vozi motor" ili slično. Ja bih parafrazirao - ako voziš RR ili ne-znam-već-kakav motor koji troši gume od po 200€ komad, možda za neko vreme, dok se ne promeni situacija (2-3 god, max) kupiš neki manji motor? Kao ono kad vidiš ljude koji žive u kartonskim kućama, a ispred mečka... Mooožda bi bolje pitanje bilo, da li je bolja polovna guma koja je na dobrom glasu (bemliga sad, Michelin, Bridgestone...), ili nova neka (na našem tržištu) nepoznata marka?

Jasno, zato i napisah ono 'većinu'.

E to... većinu polovnih guma je neko skinuo jer više ne rade posao. Ako ne rade njemu, što bi radile nekom drugom?

Kada bih kupovao takav motor, tražio bih ili homologaciju ili da dobijem i originalni auspuh.

Da, i? Ne razumem tvoju poentu.

Fabrički auspuh care - najbolje i najjeftinije rešenje. Ovo što si ti napisao je (ispraviće me već neki pravnik) prekršaj ili čak krivično delo

I eto srži problema....

Kratko, možda 2 meseca. Par puta sam vadio bateriju i dopunjavao je, i sve je OK.

http://www.akumulator-shop.rs/kategorije-proizvoda/punjaci-za-akumulatore Ja imam ovaj: http://www.akumulator-shop.rs/kategorije-proizvoda/punjaci-za-akumulatore/pro-user/punjač-akumulatora-pro-user-ibc4000-6-12-128v-4a-detaljno Aplikacija je.... onako, može i bez nje

Ljudi, čovek je oglasio da prodaje hranu koja mu NAŽALOST nije više potrebna. Za one koji ne umeju da čitaju, vrlo je verovatno da je čovek ostao bez voljenog bića, a vi ovde serete za medalju.

Meni pre par meseci montirali zadnju gumu naopako, radio neki mladić.

Auuuu....

Video ja Endurca da to ume na dominatoru

Ako ništa drugo, ova tema je bar zabavila Mikulanca

U pravu je spetacollo, valjalo bi izvući neki "narodskiji" tekst... prežvakati nekoliko poruka čija je sadržina dobra a forma malo "fensi"

Taktička vožnja? Mada naći će se neki vojskomrzac, pa će to da ga asocira na zlog poručnika miškojna88... Pametna vožnja? "A š'a, ja sam onda piglu ako neću tako da vozim?" ... .. ... . I dalje mislim da je ono plavo na zelene tufne i dalje najbolji predlog... neutralno nekako...

Ništa to ne valja, karburatori nisu jednako obrađeni

Može i tako, ali nije loše ni napisati malo detaljnije... Zamisli ja dođem kod tebe u servis i kažem ti "nešto mi ne valja na motoru" umesto preciznijeg opisa simptoma

Kao da je bitno... možemo to da zovemo i zelena vožnja na plave tufne

Svaka čast, kod mene je obrnuto... ako sam "manje tu", teško mi je da vozim defanzivno, to zahteva dosta pažnje i mozganja. Bilo je i dužih nekada davno, al' umorih se od vetrenjača

Ako je dečko vozio na točku kao što negde piše, kriv je... Ako je vozač automobila ušao u njegovu putanju, kriv je i on... Ne postoji ništa što se jednostavno desi, za sve postoji uzrok.

Glavni problem ovde (pošto vidim da mnogi potenciraju to naše OVDE) je to što si odma' pičketina ako se ne kurčiš. "Š'a, JA da vozim defanzivno? Ma joook... nisam ja pička, ja znam da vozim, to je za vune..." Na žalost, već se javilo par ljudi koji potvrđuju tvoju tezu. Molio bih ljude koji su napisali "samo ofanzivno" i tome slično, da napišu malo detaljnije šta je to ofanzivna vožnja, i po kojim osobinama se konkretno razlikuje od onoga što je napisano u prvoj poruci. Hajde da pojasnim svoje viđenje defanzivne iliti odbrambene vožnje: ako postoji termin "odbrambena", znači da negde postoji i agresija, tj. napad. Napadači su drugi učesnici u saobraćaju (normalni, nenormalni, dostavna vozila, taksisti koji jure kvaku po svaku cenu, vozila GSP, idioti na motorima, klinci na skuterima....), preduzeće za održavanje puteva, narodna milicija.... dakle SVI jebeni faktori na koje nailazimo kada vozimo. Defanziva se sastoji u tome da izbegnemo napad koji može biti u vidu nekog manevra vozača bez mozga ili očiju; patrole koja čeka u zasedi da ti piše kaznu kad voziš 70 prema Banjici od auto komande, a ograničenje je 40 i svi jure ali ti nećeš kaznu; neobeleženih (naravno) kratera na putu, klizave farbe... Kako izbegavamo napad, a opet u okviru zakona (da ne bismo upali u mrtvu petlju tipa izbegao sam situaciju tako što sam prošao na crveno pa ubio nekog)? Prvi korak je da konstantno moramo biti svesni situacije oko sebe, ko je gde, ko šta može da uradi - tipa vidiš taksi vozilo koje negde stoji sa strane, dakle verovatno završava ili počinje vožnju... ako završava, veoma je verovatno da će da odvali polukružno bez obzira na situaciju. Vidiš da je pešak 80 metara ispred tebe digao ruku? Doziva taksi. Računaj da će taksi iz sedme trake levo da pojuri desno ispred tebe da pokupi mušteriju. Vidiš da plavuša u džipu telefonira ili namešta muziku? Ne obraća pažnju na put, za 5 sekundi će da krene da leluja levo-desno. Vidiš u retrovizoru besnu mečku (ili golfa dvojku) koja šeta levo-desno iz trake u traku, obilazi kao da je na reliju? Budi spreman na to da će te obići ako mu daš makar malo prostora, proći će na 5 santima od tvog kormana... Primera može biti zaista mnogo. Drugi korak je da imamo spremnu odstupnicu. Ako baja ispred ukoči naglo, da li ću levo ili desno? Da li mogu i ja da zakočim naglo a da me ne pokupi lik iza koji možda i ne vidi šta se dešava ispred? Treći korak je delovanje na osnovu prethodno sakupljenih informacija. Ako se desi nešto, pa tek tad kreneš da gledaš gde ćeš i šta ćeš, drastično smanjuješ raspoloživo vreme za reakciju. Naravno da se treba, ako je moguće, još jednom uveriti da li je izlazna putanja još uvek bezbedna, ali je to mnogo lakše ako konstantno pratiš situaciju. Nekad je ispravna reakcija ubrzati, nekad usporiti, nekad skrenuti a nekad i ne raditi ništa. Veoma je bitno da reakcijom na jedno sranje ne napraviš novo, bilo sebi ili drugome.