Jump to content

Moto Zajednica

dimac 987

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1372
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: dimac 987

  1. Sto se potezanja tice, ja ti garantujem da do 100kmh ne moze da mi pobegne ni jedan 600f, u to mogu da se kladim! Strom ide oko 3.5s do 100km/h i posle toga do 160kmh ide odlicno, nakon tih 160kmh aerodinamika uzima svoj danak i vec pocinje malo teze da ubrzava.

  2. Taj motor je u stvari Bandit u punom oklopu. Dakle isti su potpuno samo što ovaj ima plastike. Kao što je Utjerivač rekao, motor gubi dah na 180km/h a do te brzine ide super. Ako hoćeš da putuješ, da se zezaš i da odvrneš gas ponekad, motor je extra. Menjač je malo tvrđi i primetio sam da zna da pravi probleme kad se zaglavim u gužvi ali kažem NIŠTA posebno, ne krlja, samo čim izađeš na magistralu ili autoput osetiš kako lakše ulazi. Agregat je elastičan (vodeno hlađenje), linearno ubrzava. Zvuk je bezveze pogotovo dok je nov, kad malo odgori onda može da prođe. Ima OK kočnice, prednja viljuška je mekanija a dupe zna da utrne od malo više KM pravca (neudobno sedište). Upravljiv je i pored 221kg (bez tečnosti) i nešto oko 250kg napunjen do vrha. Potrošnja varira, nisam merio ali računam da je oko 7 po gradu, 5.5 na otvorenom. Ako hoćeš da krivinariš, i za to je OK, ja sam uspeo da ogulim one slidere na čizmama.

     

    što se tiče snage.. meni jače ne treba, ne kapiram šta će vam motor od 1000 kubika kad ne koristite ni deo njegovog potencijala...

     

    Za putovanje se nikad ne koristi pun potencijal motocikla, bitno je da motor sto bolje podnosi vozaca, suvozaca i tovar a da pri tom ne oseca uzbrdice i preticanja. Ne znam da li si isao na neka duza putovanja, ako nisi onda ce ti se sve samo kasti kad budes isao.

     

    EDIT: I da, mogu slobodno reci da Strom ide odlicno kad sam samo ja u pitanju (80kg), cim ima suvozaca ili je natovaren potpuno je druga prica kad su u pitanju preticanja na uzbrdicama (mora vise da se tera u obrtaje).

  3. @dimac

    Tu i tamo levo desno tako je...

    Ali motor ti je djavolska sprava koja pumpa gorivo i adrenalin ;D

    I u voznji 50 na sat zna se desiti zajebana situacija.

    Ako mi nalete dobra povoljna klesta od SVa uzecu ih svakako-ne da bih jurio sekunde nego da bih imao bolje kocenje.

    Pa kod nas ti je svaki kilometar poklon od boga !

     

     

    1. Znam to vrlo dobro, u pocetku kada sam kupio stroma, desilo mi se da sam na Dunavskoj magistrali vozio vise od 180km/h, one stene koje promicu na 1m od mene bas upotpune dozivljaj. Vozio sam prvi, reko drugarima polako cu, kako sam ja krenuo, tako su i oni krenuli za mnom. Kada smo posle stali i kada sam onako hladne glave razmislio sta sam uradio, hteo sam da lupam glavom u te iste stene. Pocetkom godine sam opet prosao Dunavskom, vozio sam 100km/h i pitao se da li sam ja bio normalan. Ali eto, neki (ja) su imali srece a neki nemaju toliko srece pa u najgorem slucaju izgube zivot.

     

    2. Desi se i sa 50km/h, ali slozices se samnom da su mnogo vece sanse da se izvuces i ostanes ziv sa tom brzinom. ;)

     

    Bas sam se rasprdeo, uhvati me nesto  ;D

  4. Kad bi svi sve radili na osnovu svog iskustva, pitam se dokle bi dogurali. Postoje stvari koje se uce od iskusnijih ljudi, jer se tako brze napreduje, ja ako cekam svoje iskustvo do 50k sa Stromom to ce verovatno biti za 4-5god, daleko je to.

     

    Juce smo se ja i drugar zamenili sa motorima na nekih 30tak km, vozio sam SV-a. SV ima neuporedivo bolje kocnice, ne mogu se porediti sa onim koje su na Stromu, ako vam je toliko stalo do tih kocnica onda probajte da nabavite klesta od SV-a, to je moje misljenje, a plocice, creva, ulje, sve su to sitnice sa kojima se vrlo malo dobija i na kraju ukupno skuplje izadje nego kleta od SV-a ... Ja sam za ovih 15k navikao na kocnice i sada ne bih da diram nista, i ne verujem da cu.

    Kada neko izleti, retko se desi da kocnica moze puno da pomogne, u nekim situacijama ni padobran ne pomaze, zato, kao sto rece Velja teraj negde sa strane da ga promasis. Ko je kupio stroma i mislio da je motor za jurenje sekundi i trkanje grdno se prevario, to je ipak motor za putovanje, za opustenu voznju. Zato, kada ste u naseljenom mestu uvek gledajete da smanjite brzinu na koju mislite da ste bezbedni i da lako mozete da eskivirate ili ukocite. Necu da lazem i da kazem da ne krsim propise, ali mnogo puta se zapitam da li mi to treba da se u sred sezone obogaljim i ostanem bez motora. Eto, to je neko moje misljenje.

  5. I ja bi ponedeljkom, kad nema niki da mi se podsmeva. Cekam nekog da pristane i malo me poduci teranju, jel ima dobrovoljaca?

    na skuteru??

    Da, što da ne, pa necu da jurim  rekord staze, a možda se neko umilostivi pa da krug na motoru. Vozo bi  malo u nagib pa da neko instruira kolko se može još, takode imam problem pri kocenju, zapocinjem naginjanje a još mi ostaje malo kocnica u ruci. A i da malo gledam šta radite vi majstori, cujem Uf da i ti dobro teraš.

     

    Znači, mora se vozim sa svakim pa da bacam kruna pismo.

     

    Ne moras

     

    Pitaj Evil-Zo-a da te poduci ja skuter ne umem da vozim.

     

    Bez zajebavanja probao sam svasta i burgman 600 i hondu silverwing i yamahu tmax 500 i nekako mi nestabilno sve se tripujem da cu da padnem u svakoj krivini a oni bi trebali da su najbolje sto od skutera ima.

     

    Jel je imao jos neko ko nije vozio skutere ovakav problem tj utisak?

     

    Moze i te kako lepo da se tera po krivinama, treba samo malo vezbe. Da ne bude zabune, ovo je moja slika koju sam okacio na Bikepics. Slika je stara oko 4 god.

    post-2044-12879093855764_thumb.jpg

  6. Razlika u suvoj tezini ta dva motora je svega 17kg iako deluje da ima vise, to je sitna razlika za kocnice. To je isto kao da sam ja sa 80kg seo na dl1000 ili neko od 100kg seo na dl650  ;D. Najveca razlika se oseti sa suvozacem, to je vec nezanemarljiva tezina.

  7. @soony

     

    Ako vec nisi pogledao, idi na sajt v-strom.com.hr pa procitaj njihova iskustva. To nije iskustvo jednog ili dva coveka, ima ih zaista puno, pa onda presudi sam da li ta creva toliko poboljsavaju kocnice na Stromu. Ja cu ipak pre da verujem ljudima koji su presli puno kilometara na V-stromu, ne kazem da nik_sa015 laze, mozda je to jedostavno subjektivni osecaj. Ne zelim da me iko pogresno shvati, a ako jeste izvinjavam se.  ;)

  8. @Yoman i Pancer

     

    Komentari Vam nisu na mestu.Stavite creva-probate-pa kazete a ne da pricate nesto sto nema veze sa realnoscu.Na svakom stromu sa fabrickim crevima stisni kocnicu u mestu i otici ce do kraja.Sa pancirnim crevima nece ! Komfor golfa bla bla bla... O cemu pricas ? KOCNICA nije elemenat komfora nego  POTREBA koja sluzi da se zaustavis.I Golf3 i Mecka imaju kocnice i to dobre... I Honda TA ima extra kocnice ali strom ima OCAJNU PREDNJU ! Poredjenja tipa babe i zabe ne idu nikako.Pancirna creva stvarno znace i nisu bacanje para.

    Ako je vec fabrika usrala kocnice to ne znaci da ja hocu da se pomirim s tim da jednog dana se zalepim negde jer eto kocnica je malo losija.

    VOZIM BEZBEDNIJE (ne nabijam se uz branik) jer mi je kocnica losija ! Pazi molim te ! Pitao bih Vas da Vam na putu ka zvorniku izleti Golf2 na put i ugasi se pritom a u susret nailazi sleper ! Nemas gde da bezis ! E tu je Transalp stao,a sa Stromom bih tu izgubio glavu.

     

     

    Kazes dobio si 25% bolje kocnice sa pancirnim crevima? Izvini ali ne verujem, moguce su manje promene ali ne tolika razlika, za cetvrtinu, eeeee.

    Pitaj Yomana koliko je presao kilometara sa Stromom 1000 koji jos teze koci, da li je imao toliko problema. A ti se zalis na jednog golfa 2  ;D

    Ja sam presao sa Stromom 15k kilometara, to realno i nije neka kilometraza, ali problema nisam imao, jednostavno znas gde mozes da vozis, a gde ne.

  9. Dimac - imao sam puno vremena za razmisljanje dok sam vas cekao u KM, hehehehee  ;D

    Majstor je pravi, sve pun gas...

     

    Ja sam vozio sestru tako da nisam smeo da zalecem, a i znam kako je dole, opasno je i polako voziti, razna budala vozi  ;D E, da, mi smo isli okolo, kroz Zvecan pa u KM, imali smo malo problema sa policijom  ;D

  10. Kad se uvozas steknes pravu sliku kocnica i znas sta mozes da ocekujes... ali... frka je kad neko izleti pa treba naglo prikociti... e tad Velja bezi po ivicnjacima i okolnim livadama, jer da stane - nema sanse... stvarno su zajebali stvar sa kocnicama jer se motor zaista vozi, kako ja volim da kazem, kao supermoto pa su mogli malo da ih nadrkaju...

     

    pozz

     

    Nisi puno razmisljao kakve su kocnice kad smo se vracali sa Gazimestana   :D

    Secas se kakva je guzva bila na putu...

  11. E da, Sale MCM ja sam onaj mali sto je gurao Kawu u subotu, da probamo da upali ;D

    Jbg....imam loseg "majstora" pa mi ispali karburatori sa stucna...."neko" zaboravio da stegne selne na karburatorima  ;D ;D ;D

    Motor mi nije crkao nego sam odustao u devetom krugu zato sto mi je izduvna grana na spoju izmedju treceg i cetvrtog cilindra pukla i pocela kawa slabije da ide ....a zvuk je davala kao da je prolupala masina pa sam izasao.

     

     

    Sale, jedna stvar... Ti i onaj momak na VTR vozite hepening 600. Jasno mi je da nemate odvojene klase, samo me zanima da li se bodujete kao hepening 600, ili vozite cisto za svoju dusu..?

     

     

    bodujemo se isto kao 600 posto su nam motori starije generacije a novije sestice imaju vise konja sada nego sto su nasi imali tih godina a da ne pricamo o kilazi gabaritima itd.  :D

     

    Ok...Nisam znao to...

    Mada onaj VTR ide fino...

     

     

    V masina, "kamionski" obrtni moment batice  ;D

  12. Koliko ja znam na Kosovo možeš ući i izaći na bilo koji granični prelaz . Bar je tako bilo do prije godinu dana kad sam ja tamo išao.Obično sam ulazio na Kulu kod Rožaja a izlazio na Leposavić ili prema Prokuplju. Nikad me niko nije pitao đe sam ušao i kad!

     

     

    Tnx za info. Kad pomenu Kulu – ajde reci mi u kakvom je stanju taj put? Ono što sam našao po Internetu otprilike tvrdi da je put asfaltiran, ali je asfalt toliko propao da su pojedine deonice praktično makadam. Ivične barijere ne postoje, navodno, pa je pad u provaliju vrlo realna mogućnost.

     

     

     

     

    Poz..

     

     

     

    Taj put Pec-Kula-Rozaje je jos davno asfaltiran, i bio je prilicno dobar, tako bar kaze moj otac, u mladosti je bio sofer pa je tuda cesto prolazio, kaze da slican put sa toliko krivina nije video iako je obisao celu bivsu YU. Koliko znam, taj put siptari dosta koriste pa je i najverovatnije i on sredjen, nedavno je jedan drugar koji jos uvek zivi dole kada je isao za CG prosao tamo i nije se zalio sto se kvaliteta asvalta tice.

     

    Sto se tice ponasanja, bilo bi pozeljno ako vec znas engleski da se pravis da si stranac, jer strance nece dirati nikako, znaci mozes svratiti u bilo koji restoran ili bilo gde. Do duse, necu da se zalim, i ja idem cesto dole sa BG tablicama i nisam imao nikakvih problema iako sam zapadao u saobracajnu guzvu u Pristini a zna se da u saobracajnoj guzvi znaju ljudi da budu nervozni. Sve se vise polako smiruje, to nam i caletov drugar prica, jer nekad ni pre rata u neka sela Srbi nisu smeli ici, sad kazu da nema problema.

     

    E da, obavezno poseti Brezovicu!  :)

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja