nebojsaperic
-
Broj tema i poruka
153 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: nebojsaperic
-
-
Išao bih u sledećoj sedmici da odvozam TA, ako se vreme i još nekih par kockica uklope (za sada prognoza za utorak-sreda-četvrtak obećava). Na raspolaganju ću imati samo dva dana-jedno prenoćište, ima li ko voljan da razvuče iz iskustva predlog putanje od Beograda do TA i nazad, znači TF, obilasci zamaka i sl. mi nisu u planu zbog kratkog vremena, već da u prvom danu dođem do TA, nađem smeštaj, prespavam, ujutru odvozam TA i produžim kući. Hvala unapred.
-
Partenon, rekonstrukcija
-
1
-
-
Evo i informacije o potrošnji guma, mereno pre i posle puta, blizu 3000km, uglavnom autoput, solo, maksimalno natovaren, sva tri kofera i tank torba:
pre posle potrošeno
zadnja: 6.2mm 5.6mm 0.8mm
prednja: 4.0mm 3.9mm 0.1mm
Gume su Pirelli Angel GT II, mereno na sredini gume, stavljene nove i pre puta odvozana samo probna vožnja do Nikšića i nazad u danu nekih 750km.
-
1
-
1
-
-
Luka u Atini na putu do Santorinija
-
3
-
-
Potpuno se slažem sa Alekre-om, samo bih dodao jednu od najčešćih promena podloga koje mogu izazvati pad pri kočenju bez ABS-a - bele linije na asfaltu (pešački npr. pogotovu kad ga onako dobro zamaste, a još ga i oboje u krivini (kraj duplih traka u Loznici prema Banji)).
-
1
-
-
Na mom CBF1000A su CBS i ABS, nije dugo kod mene, ali u ovih 6-7 hiljada km ni jednom nisam primetio da se ponaša neočekivano, a imao sam i spuštanja po makadamu (neki normalni veći nagibi, ništa ekstremno) i nagla kočenja na makadamu i prezadovoljan sam ponašanjem, svaki moj sledeći motocikl će imati ABS sigurno.
Za abarth_maniac dobronamerna ispravka: ako baš mora, piše se input, a ne imput (engl. input-ulaz)
-
Hvala druže,
Uglavnom sam ga držao na oko 130-140km/h (oko 5000-5500 obr/min, crveno počinje na 10000) u preticanjima do 160km/h. Do nekih 130-135km/h sa sva tri kofera je potpuno miran, a preko toga počinje da se oseća lagani "vobling", ali ništa strašno. U bočnim koferima je bilo po oko 10kg prtljaga, isto toliko i u gornjem, plus puna tank torba i mojih malo ispod 100kg. Sipao sam na oko 300km, stajalo je 15-16l, znači malo preko petice na 100km. Ulje je bilo na maksimumu kada sam pošao, a sada je koji mm ispod (preko 2500km), ali staviću ga na ravno u garaži i dosuti do maksimuma, pa ću ti javiti koliko je stalo. Što se tiče sedišta, imao sam nameru da ga odradim kod Bobana pre puta, ali kao što reče Djo, rezervacija mi nije puno pomogla (pozdrav za Bobana
). Međutim meni je ovo fabričko sedište bilo skroz OK, pauze sam pravio samo kad sam sipao gorivo, znači na nekih 300km i iskreno rečeno ništa me nije žuljalo, bolelo i sl., posle 1300km u danu sam imao osećaj da mogu još 500-600 lagano Krenuo sam ujutru oko 6:30 iz Atine, a predveče oko 7:15 sam bio kod kuće, gužve na granicama i uopšte na putu su bile prilično velike, pa se i pored provlačenja izgubilo poprilično vremena, i kroz Bg je bio kolaps u vreme kada sam prolazio.
Kad budem na tu stranu svakako ću ti se javiti, pa da se vidimo, verujem da je sa tim sedištem još udobniji.
Merio sam i dubinu šare na gumama pre puta, pa ću proveriti koliko je sad i javiti.
-
2
-
-
Sinoć sam stigao sa puta, sve prošlo za čistu desetku, ruta vožena kako je i planirano, odavde u dva dana sa prenoćištem na Dojranu, a odozdo u "cugu", malo manje od 1300km u danu bez problema. Honda je kod mene položila sve ispite
Kad se bude uhvatilo malo vremena mogao bih napisati i putopis, do tada evo sličice iz luke u Atini
-
1
-
-
Rešeno.
-
Pozdrav, ima li ko na prodaju nosače iz naslova, nebitno za koji motocikl, ja bi ih prepravio za svoj (CBF1000)?
-
Hvala aca-pn, a kod štampara ću jedan dan na usmeno savetovanje
-
Kada se budem vraćao mislio sam da se uglavnom držim autoputa (osim poslednjih 200km), da bih to izvezao u danu. Odavde mogu da pravim varijacije, jer imam dva dana na raspolaganju.
-
Hvala Zoki, navrati kad stigneš da se vidimo!
-
Dole su mi dragi ljudi koje jedva čekam da vidim i provedem neko vreme sa njima. Zbog posla imam jako malo vremena za vožnju motorom
, tako da to malo odmora planiram da iskoristim za uživanje, što će reći destinacija i način putovanja nisu pod znakom pitanja , u svakom slučaju hvala na sugestiji.
Temu sam postavio više zbog saveta o pripremi motora, prtljaga, rute, prenoćišta, mesta koja bi mogla da se posete usput (kad već vozim dva dana do dole).
-
1
-
-
Ma, bih ja, nego mi nezgodno da uklopim da budem dole u 16h30 zbog trajekta, nema ih kasnije, a po guglu ima 14h vožnje, 1230km, znači trebalo bi da krenem u 2h ujutru, a to mi je bezveze vreme za kretanje, jer verovatno ne bih uopšte ni spavao tu noć, pa sam zato i razmišljao da odavde to odradim na laganicu 2x600km , a u povratku da izvezem u jednom danu.
-
3
-
-
Nije ni ovo fabričko sedište tako neudobno za mene, veći je problem što je baš klizavo, pa supruzi ne odgovara. Pošto na ovaj put idem sam neće mi biti problem ni ako ne stignem na red kod Bobana, mada imam obećanje i nadam se da će biti ispunjeno
-
Pozdrav,
Planiram u julu turu do Santorinija, motorom naravno. Za sada je plan da put do dole bude sa prenoćištem u Dojranu, pa sutradan ujutru preko lokalnog graničnog prelaza prema autoputu za Atinu. Brzi feribot iz Pireja imam u 15h30 (mada moram proveriti za prevoz motocikla), a sledeći je u 17h30, taj je veliki (ali nije brz
) i tu nije problem za motocikl. Za sada sam "razvukao" neku grubu rutu na mapi (link je ispod teksta), ali planiranje je tek počelo, a do sada nisam vozio ture ove dužine (ali jedva čekam), pa su saveti i sugestije u vezi rute i pripreme dobro došli. Da ne zaboravim, vozim solo i mašina je CBF1000A iz 2008-me.
Za sada nabavljene nove gume (PIRELLI ANGEL™ GT II), izmenjene sve tečnosti, filteri, nabavljene iridijum svećice, rezervisana prerada sedišta kod Bobana (na predhodnom motoru provereno da itekako ima smisla), u planu da se skokne do Bokilica da isproverava ostatak.
-
/*
* ledmigavac.c
*
* Created: 10/29/2012 6:02:43 PM
* Author: Digit, Nebojša
*/#define F_CPU 8000000UL // 8 MHz
#include <avr/io.h>
#include <util/delay.h>
//#include <stdlib.h> // za itoa funkciju
//#include <avr/interrupt.h>
//#include "lcd.h"
//#include "lcd.c"///////////// DEKLARACIJE KONSTANTI /////////////
#define PAUZA 30 //
#define PAUZA2 350 // sve aktivne
#define PAUZA3 250 // sve neaktivne
//////////////DEKLARACIJE GLOBALNIH PROMENLJIVIH//////////
unsigned char TEMPCHAR1=0; // privremena char promenljiva
unsigned int TEMPINT4=0; // privremena promenljiva
unsigned int TEMPINT3=0; // privremena promenljiva
unsigned int TEMPINT2=0; // privremena promenljiva
unsigned int TEMPINT=0; // privremena promenljiva
unsigned long TEMPLONG=0; // privremena long int promenljiva
//////////////DEKLARACIJE FUNKCIJA /////////////
int main(void)
{
///////////////DEFINICIJE PORTOVA///////////////
DDRB = 0b11111111;
DDRD = 0b11111111; // SMER PORTA
PORTB = 0b00000000;
PORTD = 0b00000000; // VREDNOST NA PORTU
//////////////////////////////////////// P O C E T A K G L A V N E P E T LJ E/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
while(1)
{ PORTB = 0b00000010;
PORTD = 0b00000000; // VREDNOST NA PORTU
_delay_ms(PAUZA);
PORTB = 0b00000111;
PORTD = 0b01000000; // VREDNOST NA PORTU
_delay_ms(PAUZA);
PORTB = 0b00001111;
PORTD = 0b01101000; // VREDNOST NA PORTU
_delay_ms(PAUZA);PORTB = 0b00101111;
PORTD = 0b01111100; // VREDNOST NA PORTU
_delay_ms(PAUZA);PORTB = 0b01111111;
PORTD = 0b01111110; // VREDNOST NA PORTU
_delay_ms(PAUZA);
PORTB = 0b11111111;
PORTD = 0b01111111; // VREDNOST NA PORTU
_delay_ms(PAUZA2);
PORTB = 0b11111101;
PORTD = 0b01111111; // VREDNOST NA PORTU
_delay_ms(PAUZA);PORTB = 0b11111000;
PORTD = 0b00111111; // VREDNOST NA PORTU
_delay_ms(PAUZA);
PORTB = 0b11110000;
PORTD = 0b00010111; // VREDNOST NA PORTU
_delay_ms(PAUZA);
PORTB = 0b11010000;
PORTD = 0b00000011; // VREDNOST NA PORTU
_delay_ms(PAUZA);
PORTB = 0b10000000;
PORTD = 0b00000001; // VREDNOST NA PORTU
_delay_ms(PAUZA);
PORTB = 0b00000000;
PORTD = 0b00000000; // VREDNOST NA PORTU
_delay_ms(PAUZA3);
}
} -
-
-
Može, naravno, samo da ugrabim malo vremena i nađem gde je to bekapovano. Postaviću ceo projektić, šemu, nacrt pločice i kod za kontroler.
-
Motor ubrzo nakon toga prodat, tako da nije dočekao ni migavce ni akcelerometar :(
-
SVAKA ČAST!!!
-
Bajkerska lektira za zimski raspust
Informacije o Rumuniji
in Predlozi za izlete i putovanja
Napisano
Hvala DraganNS,
Sada sam pogledao na mapi i najlogičnije mi je na Temišvar kako si i rekao, ali pošto ću krenuti iz Krupnja, onda mi je logičnije na idem na Novi Sad, Zrenjanin, pa ka Temišvaru. Pošto si ti iz NS, reci mi samo jel' u redu Zrenjanin-Sečanj-Venj-Temišvar?