bogdan
-
Broj tema i poruka
763 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: bogdan
-
-
Veelleemajstoree , navijacemo za tebe u Batajnici DRAG DRAG DRAG........
-
Pa ne bi bio prvi koji je namunjio peglu drugim motorom. Tip iz Bgd-a je nekih osamdesetih u peglicu ubacio agregat od NSU-a TTS , komplet s menjacem i stotinak konja.Mos misliti. A spolja izgledala potpuno civilno , samo malo sire gume.
-
Pa dve stvari . Posadi neko dvoje ili dvojicu na motor sa dovoljnom kilazom a ti gledaj da li se nesto dodiruje sto nebi trebalo ( lanac auspuh neki deo ogibljenja ) ili pusti da struze pa ce se vremenom samo pokazati ( struganje)
-
Prva asocijacija na to sto si rekao los rad karbova , previse goriva ali kazes da i bez filtera radi isto , trebalo bi bar malo bolje? A moze biti da ne rade svi cilindri pri malom gasu , neki strajkuje , pa kad proradi onda se onezdravi.
-
Daklem Meguro Japaner iz pedeset i neke
-
Pa masina je BSA star ttwin ,100 %, a resto od svakog po malo iz tog vremena ,je li neka Evropska kopirnica to radila?
-
Pa vakumski ventil ti je svaka vakumska slavina za gorivo , svaki skuter je ima , kao i skoro svaki noviji motor.
-
Evo teme zarazmisljanje. Honda goldving , od nekih devedestih godista , ima rekverc ( zbog velike tezine) Funkcionise tako sto se pritisne dugme za to i ukljuci alnaser , i motor lagano ide u reikverc. Odmah pada na pamet ideja da se to moze uraditi i na nekom drugom motoru , zamenom polariteta struje na alnaseru , ali NE MOZE. (bar ne jednostavno) Fraljauf na alnaseru hvata samo u jednom smeru , u smeru okretanja motora , u suprotnom nece. E tu je kvaka za mozganje.
-
A je li agregat Engleski , ili mozda licenciran
-
Pa mislim da je diskutabilno , moguce je da je glavni razlog cena obzirom koliko sile treba za uljnu pumpu dovoljan je i plasticni ( jeftiniji ) , sa druge strane kod starijih motora sam sretao neku vrstu osiguraca na zupcaniku uljne pumpe , zastita od loma kod zaglavljivanja pumpe ( verovatno). A u vezi dileme mokro suvo kvacilo , mokro kvacilo ima mali gubitak snage ( otpor ) zbog okretanja u ulju , moguce probleme odvajanja/neodvajanja vezano za neodgovarajuce ulje a predmpsti su duzi vek lamela i bolje hladjenje. Ima tu jos sto sta ali to je posao konstruktora.
-
bilo je ;D ;D ;DJel ovo bilo?
-
A na koji skuter ???
-
Mali off , u kontra smeru avionski radialni motor sa cilindrima od Honde xr600
-
E ovo je izazov ne znam koji je ali avionski motor ( ocigledno ) izmedju dva tocka.... verovatno prvak u kombinaciji avio i moto industrije a to mi je slabost , BMW , Piagio , Kavasaki , Micubisi ........
-
Cekaj nisam sakpirao lamele u korpi se pomeraju levo desno ( nije problem ) ili napred nazad , sto nikako ne bi smelo kod zatvorenog (neukljucenog ) kvacila ??? Ako nije stisnuta rucica a lamele idu napred nazad , kvacilo nije dobro sastavljeno , ili zaboravljena neka lamela ili medjuploca ili nesto trece ??? ???
-
A i AGV na njemu , bice.
-
Postoje i potpuno nove ( nekoriscene , nemontirane ) koje su prestare , predugo stajale na lageru, prodaju se za dzaaabe , ali toliko i vrede. Prepoznaju se po tvrdoci strukture ( omatorela) i po NULA gripu dok su hladne. Kad se zagreju bolje hvataju ali je to daleko od pravog. OOOPREZNO.
-
Nesto iz moje branse. Radi se o proizvodu Kanadske firme Oregon ( motorne testere , oprema etc...) sto posto resava problem poroznih guma i loseg lezanja tubelesa na felni , testiracu na motoru pa postavljam temu
-
Bas nisam ljubitelj moto praistorije ali jeli to neki Nemac sa vodenim hladjenjem ???
-
Pade mi na pamet imao jednom problem sa jednim motorom koji je u gorivu imao neko siiitno trunje koje se vrrrlo sporo talozilo uopste ne znam sta je ali je pravilo probleme svaki cas zapusivanje ler sistema u karbovima produvao karbove zamenio gorivo sve radi. Probaj sa ciscenjem i produvavanjem karbova ,mozda upali ???
-
Pogledaj ovde u garazi temu cudan zvuk motora covek je takodje sipao motul 10 40 , da ne prepricavam , mozda je slucajnost ???
-
Ima ima napon ti ne valja ili je slabo punjenje ( alternator ) ili sto je verovatnije otiso regler , procitao sam u jednom postu da je tip izmestio regler zbog boljeg hladjenja .Pa dal je moguce da nema nikog ko zna.....
-
A kako motor radi u leru da li normalno prima gas, lepo se vrti ???
-
Zato smo tu da prejeb..o SEKU ;D
SStrujin Moto Kviz!
in Generalno
Napisano
Dodatak za Meguro , Kavasaki hevy ind. postoji jos od 1870-neke ali nije radio motorcikle , lokomotive brodove avione..... tek kad je uzeo Meguro pod svoje , sezdeset neke , pocinje taj deo ( nama najdrazi ) istorije Kavasaki-ja. E sad sta je ovo?