MZ nadam se da ces me naci tamo...crni MZ 250 sa heckenschutze hromiranom plocicom sa obe strane rezervoara

pa i ja ...

ja mislio Los Angelos .....lol...ja cu najverovatnije sad u Smed.palanku...

bogohuljenje je da prepravljas ono sto su nemci napravili...

okej...a reci mi sta sve ide u elektroniku?...mislim koji delovi? ...pretpostavljam da ide nesto umesto platina ,nesto umesto reglera i jos nesto?

covek kaze da nikad nije otvarao cilindar niti dirao klip...kaze da se ne razume...taj motor je odjavljen 1996god...od tad mu je stojao po garazi...palio ga svremena na vreme...da li rumunska elektronika ima da se nabavi kod nas?i koja je cena?unapred hvala...

ja na ATX-u imam ISKRA 12v90w ...umesto stare tomosove ploce paljenja dolazi 6 kalema ,iz njega izlaze 4 zice...stavlja se magnet koji iznutra ima 6 magneta za razliku od svakog drugog tomosovog koje ima 4 magneta,i spolja ide tiristor...to elektronsko paljenje za tomosa kosta 120e komplet,kupio sam ga pre dve godine,i nikad svecicu nisam cistio...jednu bosnu f100 je toliko sagoreo da je nestala gornja elektroda...nikad nema problema sa radom,samo je potrebno da se stavi i regulator napona da ne bi pregorele sijalice...

motor je presao 50000 km i nikad masina otvarana osim zamene platina i opruge na kurbli... nadam se da ce trajati jos neko vreme,zato hocu da ga stedim...bivsi vlasnik mi je rekao da ga je vecinom vozio do 3000,u retkim prilikama preko toga...zato verovatno i traje toliko...najhitnija stavka je akumulator...pa onda auspuh... ali jedno po jedno...i na kraju mozda elektronsko paljenje,sta vi mislite o tome? imam pitanje,u rezervoaru ostane goriva,ali ode na desnu stranu,moram da ga nagnem na levo,a gorivo predje,da bi pocelo da tece...

koliko sam skontao,jako zgodna stvar,jer daje pravilnu varnicu u pravo vreme...nesto slicno kao elektronsko paljenje kod tomosa...pitanje je trajnost?...

tako i vozim3000-3200 u petoj...mada koliko mogu da vidim,manje trosi...

evo sta sam nasao na netu... http://www.mz-b.com/...ima/ecenter.htm http://pieces-mz.com/electronic-ignition-complete-etz-250251-p-549.html?products_id=549&language=en

danas je bio Djenka kod mene i pomogao mi da promenim i stavim nove platine i pomocu onih tankih listica doveli na pravu meru...plus smo ocistili karb i promenili onu diznu sto dovodi gorivo a zatvara kad je plovak pritisne...sad se javno zahvaljujem Djenki na pomoci posle toga otisli na probnu voznju...motor je poboljsao svoj rad za sigurno 20% ...bolji odziv na gas,veca brzina i brze ubrzava...posle toga sam izmerio potrosnju,presao sam oko 2,5-3km pod maximalnim gasom na nekih 5500-6000 obrtaja i vratio se nazad normalnom voznjom,potrosio je 250ml goriva to znaci da bi potrosio manje pod normalnim rezimom rada...zakljucujem da ce na putu,uz rezim voznje ne preko 3000 obrtaja trositi 4-4,5l goriva...sto i nije tako lose...ali ne mogu biti siguran dok ne izmerim...

motor vec ima ime./...na hromiranoj plocici HECKENSCHUTZE

recimo OSTAVLJEN KONTAKT-BOBINA IZGARA

kako administrator odluci,tako neka bude...

ljudi hvala vam svima na pomoci ....tema moze da se obrise...problem resen

naravno...vec sam nasao,UNIBAT 12v9Ah za 2580din... i narucio sam dva komada nove platine i semeringe za prednje vile

stavio sam drugu bateriju od komsije,i motor radi normalno...xD ...nekim cudom moja baterija je promenila polove

ma ne verujem...mislim da je do akumulatora,ne znam kako,ali neka glupost mi pada na pamet,da je baterija nekim cudom promenila polove???? O.o

ma do sada je bilo povezano crvena zica na plus i tu idu 2-3 zice,pa preko osiguraca jos jedna zica...a brao zica preko osiguraca povezana na minus...tako je bilo,i radilo je sasvim normalno sve...posle menjanja bobine stavili smo djenkin akumulator i povezali isto tako,crvena zica na plus braon na minus i motor radio super i sijalica alternatora se ugasi odmah.... kad sam moju bateriju povezao crvena zica na plus braon zica na minus to varnici....kad povezem braon zica na plus a crvena na minus onda radi...ali sijalica alternatora se gasi tek iznad 1500-2000...i samo pogresno povezano motor radi sa ovom baterijom....da li neko ima savet u vezi toga?.... nasao sam UNIBAT akumulator za 2580din 12v9Ah ...uzecu u ponedeljak,jer je tada plata...

problem je stop me zanima,da li moze nesto da izgori ako baterija stoji povezana braon zica na plus baterije i crvena zica na minus baterije?(napominjem da jedino tako radi sa mojom baterijom)...

javio se jedan cudan problem...kad je djenka stavio njegov akumulator kod mene,i povezali normalno +na+ i -na- motor radio odlicno,ali kad sam ja stavio moju gel bateriju i povezao isto tako,varnici...a kad povezem plus na minus motor radi i sve radi ali alternator ne puni najbolje ispod 1500

procitao sam u manualu za MZ kod odeljka za bobinu,da kad se ukljuci kontakt,greje se bobina i neizbezno dolazi do pregorevanja...

sa ovim sam prosao pola Srbije...