gde se organizuje?

Ja bih izabrao trecu opciju(koju nisi naveo ),flip-up....

@hard_rock da,izvini,permutovao sam...sraf broj 220 na slici... a sto se tice sipanja,kazem ti..sipao sam tako sto sam skinuo sraf na vrhu stapa gde se doduvava vazduh u vilu i sipao tu... @burdjan nisam siguran ali mislim da sam ja sipao pola litre po stapu,znaci 1L za celu vilu...i dobro ti kaze scuba,samo polako...nemoj nista na silu...

ne znam kako je na gpz-u ali na KLE-u se ulje iz stapa ispusta na srafu (pogledaj sliku koju sam okacio iznad,iz manual-a,stap skroz levo,sraf broj 202),a sipao sam tako sto sam skinuo sraf na vrhu stapa gde se doduvava vazduh u vilu...ali opet kazem,ne znam da li je sve to isto/slicno kao kod kle-a....sto se tice varenja...ne znam sta da ti kazem...

nije toliko komplikovano,samo...polako i smireno..

nisam neki majstor,ali sam radio to i uradio evo sta sam ja radio...podignes motor na stender,poskidas maske i onu gde je far(mislim da moras da skines i drzac sata,tu imas mislim ,dva srafa ) skines guvernal,skines tocak kako bi ti vila bila laksa(naravno moras da skines i ona klesta koja drze plocice,znaci skroz da oslobodis vilu,da nista ne bude nakaceno na nju ),odvrnes srafove koji drze stapove(nalaze se na samom vrhu stapova),odvrnes sraf koji ces videti kad skines guvernal ali podmetnes nesto ispod vile da ti ne ljuljne dole,kad odvijes taj sraf,izvuces vilu,normalno,sve sto je zakaceno za vilu,raskacis (drzac kuda prolaze sajle i tako to),kad skines vilu sa motora,otpustis srafove koji pricvrscuju stapove vile za onaj trougao...kad si to uradio(odvojio stapove od vile),na vrhu stapova ima one dodatke da napunis stapove vazduhom(kao sto pumpas gumu na autu..),tu ima kao neki sraf koji se odvrne (pre toga ispustis vazduh iz vila ako ga ima da te ne bi isprskalo ulje kada odvijes te srafove...).kad odvijes te srafove,ispusti ulje iz stapa,(unutra postoje federi koji mogu da budu razlicite duzine,zavisi kolike je "gazda" stavio ,zato pazi da ne izlete pri odvijanju tog srafa pa da dobijes po nosu ,pored tih federa unutra imaju i neke platne i cevcice koje mozes da operes od tog starog ulja... inace,unutra ima jos nekih delova,ali mislim da ce lakse da ti bude da skontas ako pogledas ovu sliku iz manual-a za KLE: ako ti nesto nije jasno sto sam napisao,pitaj...

Svima propadne levi semering

vec postoji opisan postupak na forumu,potrazi,ako nadjem ja,poslacu ti link,a ako ne nadjemo,napisacu ti kako se to radi,posto sam i ja sam menjao

4 ili 6

ok izgleda,samo sto mi se cini da bih ja sa mojih 185cm visine imao problema kako da smestim kolena...

mislis,crash barovima?ne udaras kolenima u njih?koliko si visok? i ja sam uzeo kofer ali ga nisam jos namontirao...uzeo sam od 46-47L kofer malo je ogroman,ali bar stane svasta

ovako je nekada izgledao.... a ovako sada izgleda Kako je lepse? inace,ova bela boja je reflektujuca i bas izgleda dobro u mraku

pa vidis i sam kako se krecu cene,po oglasima ima od 1200e pa na gore,ali uglavnom ih prodaju kad istekne registracija sto znaci da bi morao i to da platis (+ nekih 150e),da se uradi neki minimalan servis...znaci,ja mislim najmanje je 1500e...

hvala na savetu,za sad mi je ostalo jos tog ulja,ali znacu za ubuduce

ja sam kupio filter i isekao ga toliko siroko kao sto je bio stari,a ovaj deo novog filtera sto je na slici je ostatak....Da,nauljio sam filter tim uljem samo sto je kupljen kod nas za nekih 1500 din.,a sto se tice filtera,meni deluje kao da je od sundjera...i bolji je od starog koji je neupotrebljiv...

evo ovako... kupio sam motor letos i hteo da zamenim neke stvari na njemu,da mu odradim kao neki servis... otvorio sam deo gde je filter vazduha i zatekao sledece... . kontam da bi filter trebao da izgleda nesto kao ovaj na sledecoj slici...medjutim,kad sam se raspitao za cene,one su bile oko 25e .... a onda sam nasao filter koji je slicnih dimenzija.... posto je malo duzi bio nego ovaj,skratio sam ga za ovoliko (nekih 4cm): a ovo je natpis na kutiji : za koji sam dao oko 500 dinara...malo je i siri ali kada sam ga stavio u onu plastiku oko koje je bio onaj stari,i kada sam prebacio onu drugu plastiku koja ide preko,super je ispalo...taj filter mi je jos u motoru i nisam imao nikakvih problema ... nadam se da ce ovo nekome pomoci i ustedeti neku kinticu

posto se meni raspao filter,ja sam kupio filter za vazduh od nekog modela mercedesa,samo sam ga skratio posto je duzi,nauljio i stavio ga na onaj "skelet od plastike" ,legao je kao guza na nošu...a sve to za nekih 500 dinara...sacuvao sam kutiju u kojoj je stojao filter,ako nekog interesuje,mogu da je nadjem i da slikam ili upisem koji je filter u pitanju...

kupujem displej za Samsung S630 ili mozda ceo fotoaparat....

kolega sa foruma poklanja polovne klik za link ka temi...

već sam napunio hladnjak s Modričinim nadam se da ga neće izgristi do proljeća???, pošto mi ono što je bilo unutra je baš bilo nekakvo jadno i muljavo Imas modricin antifriz za alu blokove, oko 4 km je litra. Izlij to sto si usuo i trazi na Nestro pumpi antifriz za alu motore. Dokle su stigli crash barovi ? aaaaa znači imaju i za alu sisteme antifriz, e to odma sutra radim, a što se tiče crash-bar-ova danas sam gledao kod čove što je smotao cijevi biće kao original neće se primjetiti razlika e sad jedino je to da li da nosim na plastificiranje ili će svako svoje da farba pa po izboru hvala puno za informaciju u vezi antifriza koliko para za crash-bar-ove?

izgleda ce biti...okreni ,obrni...izacice isto sto se tice para... a,da li znate mozda nekog ko to usluzno radi?

kad ce vec jednom da prodje hladno vreme pa da uzjasemo

jel dozvoljeno da na prednjoj strani vozila postoje svetla koja su crvene boje?

a da li moze da se carini samo blok motora? kao rezervni deo? da li bi to bila jeftinija varijanta?