Pa i treba mi navijace, bez njih nemam sanse!!! Pre sat vremena izvadio sam taj saraf gde je curio ulje. Kad sam izvrnio, vidim da izvadio ceo navoja iz bloka!!! :'( Odmah mislim na to, da ne mogu na Batajnicu. Ali posle flase pivo, vidim da moze malo duze saraf da stavim, koji ima 45mm navoja. Stari saraf hvata na 30mm. Nadem drugi saraf, vrtim unutra, puvucem 24Nm, i hvata. Upalim motor, popusim cigaru, motor radi na ler gasu, ulje nema nigde. Znaci tako izgleda, da mogu da vozim na Batajnicu, i u Novi Sad na dan 09-05-2009. U Novi Sad sigurno vozim polako, da izdrzi na Batajnicu!!!

Evo tu sam ponovo! Masina je GOTOVO! Bez nitro ima 359 ks Ali idemo po redu. Zato sam odlucio sa karburatorom, jer nemam dovojno novac. Nasao sam komplet prazno elektronika za injektor i za paljenje. Elektronika je 800 euro i isto toliko da usteluju na dyno!!! Ako nekoga interesuje ovde moze da nade: http://www.vems.hu Mozda sledece godinu. Novo kovane klipovi za turbo od fabrika JE. Klipnjaca je titanium, Carillo. Turbo kroz gore smo stavili. Ali ni ovako nema dovojno mesto izmedu bloka i tocak. Zbog toga otvorili smo ugao prednja viljuska. Bez secenja i varenja, maximum 6.5 stepen moze. Majstor Mesaros Nandor napravi sve, sto treba od metala. Kazu da je najbolje majstor. A ja znam da je jako dobro majstor i za motore. I doktor za karburator. Spusten karter za ulje 5 cm, zbog visina ulje. Visina ulje mora da bude ispod turboa. Ulozak isto Nandika je napravio. Sve cevi, koji je od prohrona, majstor za auspuh Pozgai Istvan vario je. Njegov websait je ovo. http://www.dragonada.com/ Za Moto expo Novi Sad, vec bio je sve napravjen, ali jos nije bio upljen. Posle sajma, napunio sam uljem i sa benzinom, i upalio sam. Nisam ni ja verovao kako lako. Odmah primetio sam da puno benzin dobija. Stavio sam manje dizne, i izasao sam na ulicu za probu. Primetio sam da jos manje dizne treba. Pa opet proba. Nesto fantazija taj snaga. Kad ubacis u 4. brzinu a zadnjak pocinje da dimi, a to preko 200 km/h!!! Stigao je i majstor Nandor i doneo je sinkronizator za karburator, jer znao je da nece biti dobro. Posle sinkronizacija, vec i na lergasu lepo radio. I tako cekao sam 1.maj Kunmadaras. U Kunmadaras poceo je trening. Na zalost neznam da krenem. Reakcija mi je dobro, ali taj 60 feet (18 metar) jako je los. Nekad imao sam izmedu 1,5-1,7 sec, a sad 2,5!!! To zbog centrifugalna kvacilo. Kad dobijem zelenu signal, spustim kvacilo a motor odmah dize se. Hteo sam samo malo povucem, ali onda ne hvata. Zbog toga sam imao toliko los 60feet. Na kvalifikaciju postigao sam 5. mesto od 13 takmicara u superstreet kategoriju, sa 9,5 sekundom. Dosao je predfinale. Startmarsal javi da grejemo gumu. Upalim motor, napravio sam bornout i dolazi kod mene startmarsal, da zaustavim motor, jer 2 kap ulje ima ispod motora, koji je curio iz mog motora. Zbog toga su me iskljucili. Sad sredim da ne curi ulje, jer hocu da idem na Batajnicu 16.05.2009 Nitro jos nisam stavio, ali za Bataju najverovatno bice, da ima dovoljno snaga. Najverovatno bicu i u Novi Sad na dan 09-05-2009 na Bezbedno Voznja. Samo neznam zasto su me zvali. Najverovatno da pokazu, da ovako NE vozi! Puno slike mozete da nadite ovde: http://ernstl.dragspace.at/2009/kunmadaras01052009/html/default.html

Imas pravo, zzr1100 ne ide u istu klasu sa zzr1400, ali xx1100 je u istoj klasi sa zzr1400. zzr1100 ide u klasu 750 & 900 & old top kategoriju. Ovde spadaju jos npr. gsx-r 1100, bandit 1200, fzr 1000, cbr900rr, zx9r, gsxr750, itd... Gsxr 1100 je na granici,zbog kubikaze ali moze se reci da je svrstan u pravu kategoriju.Ok.jos jedno pitanje:Kakva je provera posle trke za pobednicke motocikle,na koji nacin se moze ustanoviti dali je sve u standardu.Glava,radilica,klipnjace,cilindri? Hvala! Ako neko od takmicara preda zalbu protiv nekog motora, ona ide na otvaranje u servis. Tacna procedura je opisana u pravilniku. www.srbijadragbike.rs

Juce su nam potvrdili dolazak 3 sudije iz MAMS (Moto Savez Madarska). To su sudije sa 12 godine iskustva u dragracing trke. Dolaze kao posmatraci od strane Evropske Dragracing Saveza da li takmicenje i organizacija ispunjava Evropski nivo, i da nam pomognu kod tehnickog prijema ( oni su i garancija za pravedni tehnicki prijem masina ).

Imas pravo, zzr1100 ne ide u istu klasu sa zzr1400, ali xx1100 je u istoj klasi sa zzr1400. zzr1100 ide u klasu 750 & 900 & old top kategoriju. Ovde spadaju jos npr. gsx-r 1100, bandit 1200, fzr 1000, cbr900rr, zx9r, gsxr750, itd...

Da ovi idu u istu kategoriju. Na pr. zzr1400, zxr12, hayabusa, xx1100, k1200r,b-king, itd...

VREMENSKI RASPORED PRVOG TAKMIČENJA MEĐUNARODNOG ŠAMPIONATA SRBIJE OTVORENOG TIPA 16.05.2009 dan takmičenja 08:00-09.00 slobodni treninzi 09.15-12.00 kvalifikacije 12.00-14.00 streetfighter show i takmičenje za streetfighteraše 14.00-16.00 finalno takmičenje 16.00-17.00 proglašenje pobednika Prijavljivanje za takmičare traje do 11 sati. To jest,da do 11.00 sati treba predati motorbicikl na tehnički prijem. Obratite pažnju, da kvalifikacije traju od 09.15 do 12.00 sati! To znači, ako se neko prijavljuje u 11.00 sati i ako je već njegova kategorija završila u kvalifikacijama, onda neće imati mereno vreme da učestvuju u takmičenju. Budite pažljivi i slobodno pitajte organizatore. Organizatori zadržavaju prava, da se promeni raspored na dan takmičenje.

Jeste, samo onda ne dobijes bodove.

Postupak takmičarima za dobijanje license na takmičenju SRBIJA DRAGBIKE Postoje 2 vrste license: 1. Dnevna licensa-tražiš i dobiješ je na dan takmičenja i dobiješ nagrade za osvojeni rezultat (pehar,diplomu itd) ali ne boduješ se za ŠAMPIONAT DRAGBIKE 2. Godišnja licensa-tražiš i dobiješ pre 16 maj i dobiješ bodove sa osvojenim rezultatima na osnovu tih bodova se klasificiraš u ŠAMPIONATU DRAGBIKE i ulaziš besplatno na sva takmičenja u organizaciji MSS (kros,roadracing,klasik itd.) Postupak za godišnju licensu klikni ovde: http://www.srbijadragbike.rs/pages/dokumenti.html PRVI PUT SE IZDAJE U SRBIJI DNEVNA LICENSA Postupak za DNEVNU licensu: A. Dođeš na ulaznu kapiju kupiš redovnu dnevnu ulaznicu-500din čuvaj kartu celi iznos biće ti vraćeno kroz osiguranje B. Javiš se u takmičarskom depou C. Ispuniš formular za dobijanje dnevne license-osnovni podaci o tebi i tvojoj mašini- dnevna licensa se plaća MSS cenu još neznamo D. Slopiš dnevno osiguranje otprilike 750din--tu će ti biti priznata cena od ulaznice ZAŠTO JE POTREBNO? Osiguranje-- za ne daj bože Licensa------ipak si učesnik na zvaničnom takmičenju

Poslao sam ti mail. Novo slike u galeriju. Motopassion 2009 www.srbijadragbike.rs

Posle skoro godinu dana, ponovo pocinjem tuning i nastavim trku, po sto bice i u srbiju ;D Sad cekam novo klipovi, ko ji je napravjen direkt za turbo. Do sad napravio sam masinu tako, da izmedu glavu i karburatoru, bio je turbina. Sad hocu tako, kad karburator bice izmedu glavu i turbinu. Ovo moram da zavrsim do 1 maj, kad idem u Kunmadaras. Kad bice nesto novo, javicu.

dobio sam sledeca poruka: Dali u se u street 600 kategoriji može imati kompletan Akrapović sa granama? Imam power comander i quick shifter (dal moram skinut quick shifter ili može ostat na motoru da nije uključen) Hvala! Odgovor: komplet grana i power commander moze. quick shifter moras skinuti. Reklamirali smo, da na motopassion donesemo dragster. Zbog tehnicke greske nismo mogli. Zbog toga izvinjavamo. Ako bog da u Novom Sadu bice.

Drugari! Molim vas da procitajte pravilnik, jer bas cujem, da neko hoce da stavi slik guma, neko hoce da se spusta motora itd..., a hoce da ucestvuje u street kategoriju. Slik moze koristiti samo u vrhunski kategoriji, ali samo na prednje tocak!!! Pustanje motora samo u otvorenim kategoriji! Pravilnik: http://www.srbijadragbike.rs/pages/pravilnik.html

Hvala! Vidim da ti je ime stuntjunkie, jel hoces da prijavis za trke streetfighter? Sudija ce biti Erdes Caba (hu), Selesi Pepe (hu) i Hidi Miki (hu). Pravilnik za stunt jako jednostavno, koji mozes da nades na nasu webstranu. http://www.srbijadragbike.rs/pages/streetfighter.html Ne treba da znas nesto puno, nekoliko metar na zadnjak, malo dim, itd.... Negde moramo da pocnemo i streetfigter.

Njega ocekujemo na izlozbu Motopassion u Beogradu i na Batajnicu.

Na nasu web ima novo informacija u vezi takmicarski licensa, i pravilnik za STREETFIGHTER. www.srbijadragbike.rs

Na nasu webstranu (www.srbijadragbike.rs), stavilismo nove opcije, "KRUZNO PISMO". Pisite tamo vase mail, da stalno imate novo informacije u vezi trke ubrzanje.

Svaki takmičar koji želi da prezentuje svoj dosadašnji uspeh, motocikl ili svoj projekat, svoje podatke može da nam pošalje ako popuni priloženi dokument i pošalje nam ga na e-mail adresu. Ove dokumente ćemo objaviti i zadržati na web strani najmanje do sledeće sezone utrka. Svejedno da li je streetfighter ili dragracing. Klikk: http://www.srbijadragbike.rs/front.html Posle na leve strane "TAKMICARI".

Preraden je srbijadragbike webstranica. Klikk www.srbijadragbike.rs Cekam vas misljenje

Po sto imamo drugi datume, sledeci stunt masteri dolazi na 16.05.2009. A oni ce biti i sudija za streetfighter. HIDI MIKI ERDES CABA SELESI PEPE Na zalost Eric Teboul, Topfuel dragster od 1200ks, ne moze da dolazi ni jednu datum, po sto vec zauzeto. :'(

!!! PAZNJA-PAZNJA !!! Morali smo da namestimo na drugi datum sve tri trke. Novi datumi: 16. maj. 27. jun. 25. jul.

Izvinjavam se, zbog greske. "Webmaster" ne radi tako, kako je dogovoreno. Mislim, da za 10 dana bice sve uredu. To je to, kad ne mozes sve sam da napravis. Vec nasu sajt stavili su i tu: http://www.super-twin.com/

Skoro ovako sam poceo "price": Vase ideje i sugestije su dobrodosle! Hvala sto imas primedbe! Ja mislim, da najednostavnije, ako skinemo limit. Za neki dan izmenicemo i na nase webstranu. www.srbijadragbike.rs Znaci sad vec mozes da ucestvujes.

iam na diskaveriju ona emislija sto lik ide i vozi sve moguce trke i takmicenja...bilo je kad je ucestvovao u madjarskoj u streefight-u. bile su prvo kvalifikacije i u njima 3 displine 1.odredjena duzina koja mora da se predje na zadnjem 2.isto to ali na prednjem samo znatno kraca distanca 3. paljenje gume pun krug bez spustanja nogu(krug mora da se sastavi kao sestraom. e posle toga za one koji prodju kvalifikacije isao je slobodan program koji se ocenjuje. Jeste, tako nekako trebalo bi, ali bojim se da nece biti dosta fighter. Taj lik dosta dobro poznajem. Jel hocete njega na batajnicu, da vidite u zivo????? naravno,covek je legenda,vozio je sve zivo cak i drag....treba videti tog coveka Pricao sam sa covekom, ime mu je Andal Zoltan, i rekao je, da ako ne treba da ide u Ameriku ili na neki vecu trku, bas na taj datum (09-05-2009) onda docice kod nas na Batajnicu. Ali po sto nije dao 100% odgovor da dolazi, ne smem da reklamiram. Evo video 3minuta. Covek svarno nije normalno!!! Za trke streetfightera, bice ovako: Bice 2 kategorija: freesteil i streetfighter. freesteil: minimum 250ccm motori, skuteri, bicikli sa pomocnim motorom (na pr. automatik, apn, itd..), quad do 400ccm. sreetfighter:minimum 550ccm i 2 ili vise cilindar motori. 2x4 min pokaze rajder sta zna, a sudija cenice. Ko dobija vise bod, taj je pobednik. Za neki dan prevodim pravilnik za stunt i streetfighter, stavicu ovde na forum i na nese www.srbijadragbike.rs