Cudi me da je ''Cargovac''' mirno posmatrao i nije mu objasnio pravila saobracaja na bolan nacin.

- Kao prvo da vam se jos jednom zahvalim na vremenu koji ste posvetili ,nisam stigao ranije da vam odgovorim jel sam bio na putu,probao sam na malom gasu da vozim celo jedno popodne i motor se nije gasio,niti je trokirao cak sam ga ostavljao da radi u mestu dok ne podigne temparaturu i upali ventilator i motor je radio bez smetnji.Filter vazduha je ostao kao i pre menjanja karburatora imam K & N filter koji je cist.Cudno je to sto kad god predjem 10000-12000 rpm i zadrzim se na tom rezimu prvo je trokiranje a onda se i ugasi i posle ga nemogu upaliti sve dok posle dugog verglanja motor ne upali i onda pocne trokirati jedno vreme dok nenavuce dovoljno goriva .Svestan sam ja kvara koji imam ali u pitanju je to sto majstor koji mi je to radio nezeli da prizna i stalno hoce da skida glavu koja po meni nije problem a to mi je potvrdilo dosta vas,Iskren da budem nemam poverenja vise u njega dali bi i vratio glavu cak kako treba jel i ovo dosad nije uradio kako treba a vracam mu motor cetiri puta na reklamaciju,za pumpu mi je on rekao da je od TDM-a tako da to nemogu da potvrdim,uglavnom sada imam Frankestajna za koga sam dao veliku svotu novca a nesmem da se usudim da odem dalje od kuce a da mi netreba tehnicko zacelje.A da za svecice kada sam mu ja postavio pitanje zbog cega dve nove svecice odjednom da otkazu rekao mi je da nemoze on to da zna i da mu dodjem 30 eura za to.nemojte me pogresno shvatiti nije stvar u parama ali mislim da mi nije trebao naplatiti te svecice jel sam te koje su otkazale zamenio kod njega 101km pre otkazivanja i to sto su mi otkazale u krivini gde sam jedva uspeo da se izvucem a da se neprospem po putu gde bi verovatno bilo preterao u krivini e to me ljuti i nervira. Hvala jos jednom.

Majstor Vladica smem reci iz licnog iskustva najbolji majstor u Cacku i okolini, kada sam prvi put oterao tek kupljeni motor kod njega na servis ,posle preuzimanja motora od njega nisam mogao da prepoznam motor.Ono sto je za druge neresivo i prestavlja misteriju za njega je rutina koju resava vrlo efikasno i krajnje korektno.Kada uzmete motor od njega mozete odmah otici na stazu sa potpunim poverenjem da nepomenem i to da je on u timu naseg velikog reli sampiona Vladice Rabrenovica.Velika preporuka za velikog majstora.!!!

Da kada ima jedan cilindar i dva ventila taj motor ce se verovatno izgasiti jel ga pokrece samo taj jedan cilindar ali kod mene ima 4 cilindra i 5 ventila po cilindru malo je nemoguce da on cas radi cas neradi pa opet radi i onda kada ga poterate na obrtaje malo vece on se izgasi i onda upali pod sauhom a jos je zagrejan.

kada se ugasi u voznji moze da upali ali samo uz povucen sauh (preporuka majstora koji ga je radio) sto je i cudno i imam utisak kao da presisa u visim obrtajima ili nestane goriva ,A i pumpa za gorivo je bila elektricna koja se iskljucivala i palila verovatno preko nekog releja a sada je vakumska koja gorivo gura ili premalo ili previse ,a i crkavale su nove svecice sto me itekako cudi.inace motor pocne da trokira i ako ga zadrzim na manjem gasu on oce da posle primi gas i povuce ekstra ali ako zadrzim gas onda se izgasi,nezavisno od toga dali je zagrejan ili hladan on hoce da povuce preko 3000rpm i to cak ide i na zadnji ali kada pocne da trokira cas trokira pa onda nenadano povuce kao blesav ,ako ode ventil ili cak 4 ventila kao sto mi je on rekao nemoguce cas da radi cas da neradi,a pali na dodir tastera.

I pored toga "ISAO JE 300km/h!!!" ma ljudi u automobilu nemaju pretstavu koliko motor moze brzo da ti se priblizi...strasno...decku brz oporavak -Da vec postoje price kako je isao 250km/h,kako nije imao upaljeno svetlo itd.a decko je slomio ruku pri padu i nema drugih povreda a udario je bocno juga koji ga je isekao toliko o brzini motora.

Potrban mi je takodje savet za jedan problem koji se vuce odavno i bas me dosta izludjuje. Na ovom istom motoru pre izvesnog vremena pumpa za gorivo mi prestane raditi i dino-jet dizne mi se toliko istrose da ih je vise bilo nemoguce nastelovati jednostavno prosipao je gorivo.Motor tada oteram jednom majstoru i ostavim ga da ga uradi,on ga pregleda i potvrdi mi vec moje sumnje i tada mi da predlog da mi zameni cele karburatore koje on vec ima i da mi zameni pumpu i naravno svecice,ulje,filter normalno pristajem na to i sad dolazim uzimam motor ali on neradi kako bi trbao vec ima neko mrsenje na to mi on kaze da se malo vozim pa ce ga on prestelovati kako treba,sad posle nekog vremena vratim motror do njega on odradi to ali se meni motor izgasi posle 100km i to usred krivine,ponovo mu vratim motor koji nije hteo upaliti i on mi kaze da su otisle dve svecice ,ja sedam na motor i posle 10km motor se opet gasi pri prvom vecem dodavanju gasa pocinje da trokira pa da prokine pa sve tako i onda se izgasi i nece upaliti,ja mu opet vratim motor i on mi posle par dana kaze da su otisli ventili izduvni na dva cilindra i da ce on skinuti glavu da uradi,ja mu kazem da cu doci do njega da uzmem glavu i da nosim u radionicu za obradu istih,kada sam dosao da uzmem glavu on mi kaze da je probao da nesto nasteluje pre nego sto skine glavu i da ga probam,ja odlazim od njega i motor mi se gasi na prvom vecem pravcu de sam ga mogao probati-8km od servisa.taga ga zovem telefonom a on mi kaze da je on ipak upravu i da su ventili dogoreli i cim se zagreje on izgubi kompresiju na dva cilindra,ja uzimam manometre i poskidam svecice ,premerim kompresiju koja je na sva cetiri cilindra ista i do kraja skale,ja mu to javljam a on mi kaze da je to toga sto sam merio na hladnom agregatu a kada se zagreje on nema kompresije.E sada mi nije jasno to da motor radi na leru besprekorno na 13/14000 rpm on kao da nestaje goriva pa dobije i prokine tako da ode na zadnji pa ponovo zataji jel da nema kompresije on bi bio konstatno bez nje a ne da u jednom trenutku dobije pa izgubi i sve tako, a da nisam napomenuo to da pumpa za gorivo nije vise elektricna vec vakumska od tdm-a koju je on stavio.

matory Svaka cast ,bio si u pravu kabal je u prekidu na samom ulasku u dzek na elektronici .HVALA PUNO problem je resen.

- Pokusao sam i spojen i razdvojen isto se desava,prekidac na copavoj zatvara i otvara do kraja tako da sam njega eliminisao kao uzrocnika.Dali postoji jos neki vid zastite sem prekidaca na copavoj,indikator za neutral radi i sija sijalica .

Arakis Hvala na savetu-Proverio sam sve kontakte,naprskao ih kontakt sprejom,pali lanpicu od neutrala ,skidao sam cak i prekidac na rucici kvacila ali i dalje je problem isti.Kad ga ubacim u brzinu i stegnem kvacilo on nece da vergla,a kad je na neutralu motor radi sve dok ga ne ubacim u brzinu i tada se momentalno izgasi.

-Od nedavno mi se pojavio problem na yamahi 750r a to je sledece -motor radi podignuta copa kada ga ubacim u brzinu motor se gasi,naravno prva pomisao je prekidac na copavoj i skidam ga prespajam ali se desava isto,pokusavam sve moguce kombinacije ali se desava isto,prekidac je ispravan proverio sam ga .Intresuje me sta bi mogao biti problem .Unapred zahvalan.

http://sumadijapress...ni26480-c69.htm Hronika Poginuo motorciklista u Gornjoj Sabanti Objavljeno: Petak, 10. august 2012. 12:05 | Komentara: 0<h3 style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; text-align: right; font-style: italic; font-weight: normal; font-size: 12px; padding-top: 3px; "></h3>U saobraćajnoj nesreći, koja se juče dogodila u Gornjoj Sabanti kod Kragujevca oko 18 časova, poginuo je Nenad V. (38) iz ovog mesta. Motocikl „suzuki“, kojim se Nenad V. neprilagođenom brzinom kretao smerom od Kragujevca prema Rekovcu, prešao je na levu stranu kolovoza i direktno se sudario sa teretnim vozilom marke “mercedes“. Nakon sudara motocikl se zapalio, a Nenad V. je podlegao povredama na mestu udesa. Putnica iz teretnog vozila, Rada S. (53) iz Kragujevca, zadobila je lake telesne povrede u vidu opekotina ruku i lica. l

Kazna od 15000din,6 poena i 3 meseca bez dozvole ti sledi .Ali mozes naplatiti stetu na motoru koja nece biti mnogo velika jel taj motor kataloski je oko90000 din ali zato postoji osteta za pretrpljene fizicke povrede (teze) i odsteta za pretrpljeni strah..Doticnu gospodju ce goniti javni tuzilac po sluzbenoj duznosti jel je izazvala udes sa tezim telesnim povredama teretio ti nju ili ne.Advokati uzimaju 20% i imas jos da platis vestacenja koja ce ti po zavrsetku procesa biti refundirana.I ja sam imao udes sa zyf 750r a jos nisam ni imao polozeno sve sam naplatio a i dobio kaznu za kategoriju.A ako si imao novu registraciju to jest istekla ti je registraciona nalepnica kazna je oko 6000din i mislim da neukljucuje oduzimanje dozvole i poene vec samo ako je stare tablice to jest (vozilo nije upisano u registar.Brz oporavak i novu masinu za sledecu sezonu ti zelim. A ova ce se valjda nauciti cemu sluze retrovizori sem za popravljanje sminke.

-Sad znas kako stvari stoje "koliko para toliko i muzike" .Ja sam prosle godine u ovo vreme kupio vanuci jednodelni kombinezon a otisao sam u louis da kupim probiker.Odusevio sam se sa njim i mislim da nisam pogrsio uopste jel sam letos imao pad i meni nista nije falilo a kombinezon se i ne primecuje da je imao kontakt.Sve u svemu kada odes videces i sam kad ih budes gledao jedan do drugog.

Svaka cast za prepravke pogotovu za fzr 600,juce sam uterao motor u garazu (yzf 750r ) i resio da zamenim samo rep i tako dodjem ovde na forum da pogledam dali je to neko vec radio i od cega pase i videvsi onog fzr-a resih da i ja svome zamenim ceo oklop sa sve farovima od r6 ostaje mi samo to da cu imati priblizno uspeha kao ti.Jos jednom extra je odradjeno i intresuje me samo kako se povezuje digitalni cajger jel ima mnogo posla oko toga.Pozdrav

Citam i neverujem da postoje pojedini ljudi na ovom forumu koji imaju komentare kao da nikad nisu bili u saobracaju.Svakim danom se susrecemo sa nekim situacijama koje su izvan nase moci kontrole s'tim sto neko ima srece a neko kao ovaj momak nazalost nema.zapitajte se koliko puta vam se desilo da vam izleti neko bilo pesak ili auto i da vi cak ni sa nekom minimalnom brzinom ne mozete da odreagujete na adekvatan nacin jel je bilo preblizu.Secam se prosle godine stupio zakon o pesacima na snagu i pao prvi sneg tog dana u gradu povredjen veliki broj pesaka bas upravo zbog tog istog zakona a i svoje lude glave jel su bez gledanja isli preko pesackog a ljudi i pored brzine od 10-20 km/h nisu uspeli da stanu.Druga stvar je i to stoo pocetkom sezone mi izleti klinjo na put i jos nastavlja pored mog sviranja, ja se zaustavim nekako ne znam ni sam kako a klinjo nabio slusalice u usi i nastavlja nije ni primetio sta je uradio. Saucesce porodici poginulog i neka mu je laka zemlja a siroki putevi nebeski.

-Samo to da sam ga razbio u Ljigu 55km od Cacka a do Valjeva nisam ni dosao jel sam se vratio posle pada kuci.Poenta nije bila o registraciji a i naglasio sam da sam zbog toga kriv vec o stanju na nasim putevima.

- To ti je ono u principu "Sine nije da tata voli ovakve stvari ali ne mozes sa stokom drugarcije sine,ne razumeju ti oni drugi jezik osim batina" i onda ne zoves policiju vec ih sam prevaspitas ali i naucis ih da to vise sigurno ne ponove.Za pojedine je batina iz raja izasla a ti sto potezu utoke nemaju bas oni srca da je i upotrebe nego samo mlataraju sa njima .

-Citam ovo i razmisljam o filmu "Dom za vesanje" i onoj sceni kada postave ogledalo i zaslepe vozaca pa naskoce na haubu i curi im vino crveno iz usta,s tim sto je to ipak bezazleno u odnosu sta si ti preziveo.Pretpostavljam da si mogao da tuzis "Crna gora put"zbog puta koji nije bio ociscen i to na nepreglednom mestu. -Pre par sedmica podjem sa drugarima na skup u valjevo,voznja vrh iako sam dosao sa puta i mnogo sam umoran bio.Na ulasku u Ljig patrola policije i mi tu malo usporimo i dole kod buske stanice izlece mi lik bez da je pogledao ima li koga na putu ja ga obidjem i vratim se u traku ali lik koji je bio ispred staje na treptuce zeleno,nemam drugi izbor nego da kocim i u tom trnutku prednji tocak proklizava na pesku koji je kisica iznela na put i ja zavrsavam ispod auta. Vanucci odradio ono zasta je namenjen i ustajem bez povreda gledam sad udario sam u vozilo od pozadi koje je stajalo na semaforu prilazim vozacu i pozivam ga da izadje da bih mu platio stetu jel sam kriv ali ne zato sto sam ga udario od pozadi vec zato sto mi je registracija istekla a da je motor bio registrovan trazio bih uvidjaj jel je na 20 metara do semafora bilo od 1do 3 cm peska.Lik izadje iz auta stari covek i kaze mi ne treba nista sinko samo da tebi nije nista,nisi ni mogao da stanes po ovom pesku i to se sve tako zavrsi.Dosta nam je tih prirodnih prepreka po putu a jos i kad pojedini bolesni umovi naprave ovakve scene radi svoje zarade onda se zapitam da li ima gde sigurnog mesta za voznju na ovim nasim putevima.

-U vestima sam procitao "blazi potres mozga "sad mi nije jasno kako je to moguce stim da se radi o panduru (da ima mozak ne bi bio pandur)

-Sta reci o panduru kad malo koji ima domace vaspitanje a njegovo nije ni da komentarise tako sa licima vec da radi svoj posao koji mu je propisan.Sto se tice tog vozaca lagune takvi su na zalost 95 % nasih vozaca.treba da se zapitaju sta bi se desilo da umesto sa motorom si naisao kamionom.a to sto si isao iza njega neznaci da si kriv jel ti si mogao i da krenes u preticanje vozila ispred sebe ali je ono duzno pre nego sto zapocne skretanje ili polukruzno okretanje(bilo ono dozvoljeno ili ne ) da pogleda u retrovizor *(ono sto malo ko radi) i uveri se da nije neki drugi ucesnik u saobracaju zapoceo radnju preticanja.

-Dobro dosao

Dobro dosao