Problem je sto se ta keramika ne menja ide zajedno sa pumpom. A to mi vec mnogo dodje Sad sam proverio, semering "radi" gore dole valjda na tom lezaju (ne razumem se bas najbolje sta je gde tu) ali radi jako malo mozda pola milimetra dole gore. Da li to treba tako malo da se pomera ili mozda vise?

Imam i ja isti tvoj problem, imam 2m, al sam to resio cizmama i obicnim 2xl lonama iz pegaza za nepunih 80e. Kapiram, ako nosim pantalone (tj punu ratnu opremu) necu ici bez cizmi. Samo dublje cizme i ne misli o duzini

Ovako, u pitanju je Marauder VZ800. Kaplje mi antifriz iz vodene pa ja to sve lepo razmontiro da vidim sta je, Uglavnom, nije na dihtungu na dekli vec izgleda semering. Kaplje tacno na onu rupicu za odusak iza i ide preko sasije napolje (dobro je pa O ring drzi da ne ode u ulje). E sad, skino ja to sve i gledam i nije mi jasno, sve lepo izgleda. Zovem servise i trazim semering, kazu nikad im to nije porucivano, to jednostavno ne odlazi na ovom motoru. Vidim na ovom propeleru ima neki keramicki prsten, da nije do njega? Moze li mi neko nesto vise reci o mogucem kvaru, da ne cekam dzabe mesec dana semering a ono nesto drugo mozda? Hvala!

Volan skinut sa suzuki maraudera VZ800 Sirina oko 70cm, visina oko 15cm, debljina col (25.4) Cena 20e Podizaci nosaca volana, visina 4cm - 10e Tel: 060/0480-534

E i ja moram priznati da me diverzija 900 iznenadila. Juce isao sa surakom da pazari diverziju. Stvarno ogromna konjina, o voznim karakteristikama da ne pricam,

Meni nikad chellenger nije presao 5.5, cak ni na autoputu Beograd Nis gde sam drzo konstantno 110 a terao do 120 u preticanju. Ako trosi preko 5 onda su rastelovani karbovi. Meni je trosio malo vise jer je prethodni vlasnik (buzdovan) saseko bonsekom auspuh nasumice. Inace kad Boban to nasteluje potrosnja je oko 3.5-4l

Za koje gabarite je to?

Videces, samo redovan servis i moz ga teras gde oces. Mene nigde nije ostavio. Ako te sta interesuje mogu da te uputim kod majstora koji ga je odrzavao.

Slike na prolece, sad je garaziran i pidzamiran. U pitanju je ovaj primerak http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/71431-suzuki-marauder-vz800-2001/ Menjao sam svog dragocenog challengera (prodaje se na forumu) uz doplatu.

Suzuki Marauder VZ800 2001g.

Samo da se pofalim Uzeo Suzuki maraudera VZ800. Golema krmaca, jos samo da malo produzim komande i to je to. Motor je ogroman i meni extra udoban :D:D:D:D

Kupljena azdaja :D:D:D:D:D

Premerio intrudera 600 sa produzenim komandama, odgovara mi. Dogovorio i kastomizaciju unapred i sve al pobeze mi jedan povoljno ispred nosa. Suzio sam izbor na intrudera 600 il 800 i Kawu EN500C. Ili ako u medjuvremenu povoljno naleti neki VN800

A jel ima razlike u velicini izmedju EN500A, B i C? Ja oko velicine vidim samo razliku u rezervoaru

Pa dobro, koji coper je gabaritno velik a da je u tom cenovnom rangu? Do sad sam probao EN500, VT600, ne znam kakvi su Intruderi i ostalo.

E da, vidim ima vise verzija ovog EN-a, ovaj tvoj je sa duzim rezervoarom. E sad jel njemu i sasija duza il su samo turili veci rezervoar?

Mozda i nije losa ta ideja sa VX800. Zanimljivo moze da ispadne

Probo i afriku, na udobniji motor nisam seo, al opet cim sam digo noge propade udobnost Probo danas i suzuki GSXF600, i za divno cudo nisam nigde kacio nogama. Al opet, bojim se sebe na takvom motoru, ono cudo grize beton jede travu. Koliki je suzuki intruder , recimo ovako nesto http://www.polovniautomobili.com/oglas1424738/suzuki_intruder_600/#2

Afrika nikako, ruzniji motor nisam video, virago 535 je isto mali, mislim da je njegov rezervoar ko moja saka (al kenjam) E sad koliki je virago 750 i kawa vn750 u odnosu na 535 i EN500?

A najradije bi neki V motor. Sporohodni najlepse zvuce

Nije to onaj princ, Challenger je u pitanju, on je mnogo veci, danas ga merio sa EN500 i duzi je od kawe. Duzi i od harleya 883 za profil gume

Ovako, trazim motor gde mi nece strcati noge iznad rezervoara pre svega. Imam 2m i br patika nosim 49 te mi one zujalice sa malim menjacima nikako ne leze, ne volim noge pozadi i uske volane. Probao sam TDM-a na kojem mi odgovara polozaj vozaca, visina, udobnost ali cim dignem noge na fuzastere ili kacim petom auspuh ili prstima menjac. Probao i hondu shadow VT600 ali noge mi opet iznad rezervoara i skoro udaram kolenima u volan. Isti slucaj i sa kawom EN500. Trenutno vozim Sprint Challenger koji mi savrseno odgovara gabaritno (malo treba produziti komande) al od sledece sezone planiram mnogo duza putovanja pa je potrebno nesto ozbiljnije. Moze li mi neko reci na koje sokocalo bi trebao da bacim oko da je tu nekog cenovnog ranga do 3000e

Pitanje. Dal je bezbedo ici bez dozvole za "A"? Nas sedmorica u grupi krecemo iz Bg-a, od toga trojica smo bez polozenog za A. U BG-u nije problem, samo me zanima da li su usput panduri veci cimaci, tj da li primaju ispod ruke ako vec nece da oproste?

Idi kod Bobana Chopera, ja sam mu odvezo i reko sredi sve sto vidis. Sad tera kazaljku do 130 kmh i to sa osakacenim auspuhom (prethodni vlasnik skratio ga bonsekom za 30cm i sad nema pritisak kako treba). Kad bih sredio auspuh terao bi i do 140